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[情報] 星宇航空2024/07/08開航台北-香港

最新2024-05-10 12:27:00
留言158則留言,50人參與討論
推噓58 ( 580100 )
Source: Abacus 星宇航空預計2024年7月8日起飛航台北(桃園)往返香港,每日2班 時刻表: JX231 TPE0800-0940HKG Daily 339 JX235 TPE1650-1830HKG Daily 359/339 JX232 HKG1055-1230TPE Daily 339 JX236 HKG1945-2130TPE Daily 359/339 *JX231/JX232 部份日期機型改為A321neo:8/6~8/15, 9/21, 9/28 *JX231部份日期改為JX3231, 與同日回程JX232起降時刻皆提早10分:8/6,7,13,14 *JX235/JX236 機型:A350-900(每週一四六), A330-900neo(每週二三五日) _____ 之前新聞報導有說星宇拿到的航權是每週15班 https://www.nownews.com/news/6320333 現在是每週14班,不確定之後是否會有變動 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.198.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1715001598.A.DB1.html

158 則留言

※ 編輯: morgankao (42.76.198.64 臺灣), 05/06/2024 21:20:42

whocare96, 1F
如果跟歐系航空簽聯營,香港轉機到歐洲應該有搞頭

iqeqicq, 2F

nishiokayu, 3F
兩篇的內容有一點點的不一樣 不知道哪邊才正確

vhygdih, 4F
這感覺是要做香港人來台灣轉美國吧 ,香港直飛美國暑假超

vhygdih, 5F
貴 ,不過這應該是體驗星宇航空A350 最便宜的航線了

cpylislv, 6F
是不是也能賺中國人轉機

countryair, 7F
搭星宇港轉歐洲聽起來不錯

abian746, 8F
如果要搶國泰的生意,國泰會反擊吧

g3sg1, 9F
那也要國泰有人有飛機啊 到現在都還無法回復以前的航班量

eineFrage, 10F
國泰有開第五航權的台日線,算不算跟星宇打對台?

weijinsusu, 11F
現在事實上已不少香港(廣東人)搭長榮,華航轉機北

weijinsusu, 12F
美,國泰怎麼阻止

eineFrage, 13F
畢竟台日線是星宇(其實台灣三家都是啦)的金雞母。

crooked, 14F
讚欸

williechen, 15F
香港跟新加坡一樣是國際轉運站 JX開航有插旗的意義

williechen, 16F
用旗艦大飛機打知名度對未來絕對有好處 載不滿反正有

williechen, 17F
貨運補 整體也不至於賠錢 今年高雄有長榮加入 台中聽

williechen, 18F
說也有香港航空要去插旗 桃園先是國泰增班現在又加入

williechen, 19F
星宇 感覺台港機票價有機會全面往下殺了~

a11211120, 20F
台港航線就是自用接駁兩相宜,北美線有空位就當接駁機

a11211120, 21F
,北美客滿就港台旅遊業,反正這時間帶都先有商務客墊

a11211120, 22F
底。

Jsyc241008, 23F
瘦死的駱駝比馬大

Jsyc241008, 24F
國泰就算航點還沒完全恢復也是隨便都能壓死星宇啦

williechen, 25F
國泰根本沒把星宇放眼裡吧 要也是等星宇規模追上華航

williechen, 26F
再說 且JX 航權分配拿到15班算是幸運了 下次重新分配

williechen, 27F
不知幾年後 也就是開航後未來想再增班不知要等多久

KMTGG, 28F
國泰的主場在高雄

TsukimiyaAyu, 29F
首先要有聯盟

StopSign5566, 30F
星宇北美航線還不夠密也沒加入聯盟 有挑戰性但樂見

StopSign5566, 31F
多一個航空公司選擇是好事

iqeqicq, 32F
還有香港通過國安法和23條嚇跑一堆外國觀光客

iqeqicq, 33F
港府還出錢買國泰等航空公司公關票,企圖重振旅客信心

Qoo20811, 34F
看北美BR賺成這樣 JX現在進場搶轉機客估計也沒太大優勢

Qoo20811, 35F
再加上現在台灣出發飛香港的載客率 恩....

JoeBurrow09, 36F
載客率不好那其他家是傻子嗎 幹嘛這季硬擠出窄體機恢

JoeBurrow09, 37F
復過往兩季沒在飛的航班 改時也要飛欸

JoeBurrow09, 38F
明明就是自己大意失航權被嚇到 這季死也要恢復 免得

JoeBurrow09, 39F
又被分走 嘴巴上說不好 身體還是挺誠實的

williechen, 148F
樣道理 當然AE,B7目前已經沒有任何噴射客機 但CI,BR

williechen, 149F
要開航台中的日韓航線 除了飛機要來 人力也要多一組

coolfish1103, 150F
商務客應該少很多了啦,CI/BR飛機都縮小了,只剩CX

coolfish1103, 151F
還是用大飛機在飛,你座位就這麼多是有多少客人...

iqeqicq, 152F
CX還可以用子公司香港快運代打,例如清泉崗-香港

iqeqicq, 153F
港龍被合併消滅後,一部分航線轉移到快運了

b07130602, 154F
是不是要等兩岸航線開JX才會去松山開羽田啊

williechen, 155F
兩岸JX 擺明不急 除非拿到飛政經中心北京上海其中一

williechen, 156F
點的航權 否則不會開航 台中也許有飛上海、北京航權

williechen, 157F
但想想象徵JX插旗兩岸的世紀首航 如果沒用旗艦廣體35

williechen, 158F
0用321 且從第二基地飛 這樣多沒面子 寧可繼續等XDD

weijinsusu, 159F
兩次拜訪中國民航局都被發新聞稿了,不太可能沒有給

weijinsusu, 160F
伴手禮吧

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