※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板Aviation
標題

[新聞] 越捷台南-胡志明傳冬季停飛5個月 民代反

時間
最新2023-10-27 14:39:00
留言110則留言,31人參與討論
推噓28 ( 31376 )
越捷台南-胡志明傳冬季停飛5個月 民代反彈 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4441601 2023/09/27 18:20 〔記者王俊忠/台南報導〕越捷航空飛越南胡志明市與台南航站的國際航班,傳從今年10 月7日起到明年3月29日期間取消往返兩地的約100班次航班。今天南市議員林美燕、王家 貞與立委陳以信在台南航站請命要求越捷與交通部不要停飛,不然台南就沒國際航線了, 國際航站將名存實亡。 對此,越捷台灣總代理南區代表楊家瑜表示,對台南地方民代、政府單位表達希望越捷台 南、胡志明國際航線繼續飛航的聲音,台灣代表會向越捷總公司反映、溝通,爭取取消冬 季航班停飛的決定。 林美燕認為,台南不僅是觀光型城市,更有安平工業區和南科等工業園區,國際旅遊潛力 雄厚,台南機場還可服務嘉義和北高雄民眾的旅遊需求,越捷突然停航很不應該,各界應 共同克服難題。 陳以信說,台南機場地理位置優異,2011年升級為國際機場,為兩岸包機航班的重要據點 ,曾讓前台南市長賴清德引以為傲,如今賴副總統要選總統,不能忽視這次停飛狀況,賴 清德應該回台南查看實情、更應主動協助解決停飛問題。 王家貞強調,市議會曾集體向中央爭取上千萬元,充實台南航站相關設備,有能力處理國 際航班作業,絕不能讓如今 剩下唯一的越南定期國際航班取消幾個月班次。 林美燕透露,停飛癥結在於越捷計劃從10月起實施冬季航班,台南站降落、起飛時間從下 午延後到傍晚6點之後,但因下班後人力調配問題無法達成共識,只能停航5個月。 據了解,越捷的確向交通部民航局申請冬季航班延後到傍晚近6點之後,但民航局不同意 越捷改變起降時間,越捷只好決定停飛5個月。這停飛決定影響台南、越南兩地有往返需 求的乘客與航站內免稅店的營運。 台南航站業務組長顏明仁回應說,越捷從今年初復航至9月下旬的平均載客率有6成6,算 是正常,即使航班時間改到傍晚之後,航站可配合彈性調配人力,運作沒問題,會等民航 局通知辦理。而出席的市府交通局、觀旅局、新聞處等代表都說,正與越捷代理商積極溝 通維持航班的問題。 台南航站自從飛香港、日本大阪的華航尚未復航;今年初疫情後,剩越捷1家飛台南、胡 志明市國際航線,但航班不像疫情前最高峰達天天有航班,目前越捷台南、胡志明航線維 持1週3天有航班往返。國內航線則有飛澎湖、金門等航線。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.224.202 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1695830573.A.3D5.html

110 則留言

odkmse, 1F
VJ疫情前台南也沒飛6點以後,現在是在幹嘛....

fman, 2F
台南和高雄很近了,其實只要持續提升城市觀光吸引力,不用怕

fman, 3F
旅客不來,所以台南機場其實國際航班真沒什麼必要

dbdudsorj, 4F
一樓 時間帶改晚應該更符合雙邊需要 旅行團也更好操作

dbdudsorj, 5F
二樓這話就不必了 照這種理論高松跟高知 大邱跟釜山

dbdudsorj, 6F
米子跟鳥取是不是都該只留一座?有需求就飛哪有啥問題

dbdudsorj, 7F
尤其這條航線無論高雄或台南需求都很穩定

HMKRL, 8F
關西咧…

civic8th, 9F
有些國家靠國內線就可以支撐機場的運作,國際線少也不

civic8th, 10F
太會造成營運負擔,台灣有嗎?

KW96, 11F
新竹人不是也去隔壁桃園搭機,有必要這麼多國際機場嗎

tom3333, 12F
樓上的小心被檢舉戰地區,有人講不贏會來這招我就吃虧過

cityport, 13F
要不是離島航線,台南機場早關門了,連空橋都沒有

wiabc, 14F
華航又要被凹回來了嗎

MarchelKaton, 15F
癥結點不就人力問題?不解決扯別的也沒用

keineAhnung, 16F
交通那麼恐怖的地方還想出國阿

tnit, 17F
TNN的問題是出在人力

whangkiahao, 18F
“不想失去國際機場 所以要維持國際航班”厲害了民

whangkiahao, 19F
粹機場

ting445, 20F
沒人行道 到處違停容易被撞 觀光型?

bless8569, 21F
為了掛國際化的國際航班,消耗資源更多,海關,航空站.

bless8569, 22F
..等加班費,回歸職司北中南各,應該讓空軍基地回歸保

bless8569, 23F
衛台灣啊…

tndh, 24F
還不如把TNN那班挪去KHH 早晚各一班 還比較方便

dolare, 25F
各國廉航本來就會飛小機場 節省成本&增加準點 竟有人說要

dolare, 26F
回歸北中南機場 笑死人

whangkiahao, 27F
我也不支持回歸北中南各機場 但我覺得去情勒航空公司

whangkiahao, 28F
過來去飛一賠一更可悲

danic, 29F
死撐 zzz

danic, 30F
華航聽見了沒~~~

whangkiahao, 31F
扣掉暑假載客六成又不是天天飛 需求叫穩定 別自欺欺

whangkiahao, 32F
人好不好

coolfish1103, 33F
華航要被凹回來飛了吧 XD

eugene0315, 34F
華航表示:X又我 不會凹長榮星宇膩

dbdudsorj, 35F
不穩定?你也不看看這條航線歷史多久了 就拿疫後恢復

dbdudsorj, 36F
期來嘴 不要只看你想看的數據好不好 你說台南大阪客源

dbdudsorj, 37F
很辛苦還比較合理

dbdudsorj, 38F
這條完全是越捷自己開的 並不是華航那樣被請來飛的

dbdudsorj, 39F
現在時間帶喬不攏 那幾個出來叫叫叫的民代誰不知道出

eugene0315, 97F

dbdudsorj, 98F
樓上沒錯 所以前面才說就這幾個民代在作秀

wangtime, 99F
華航737飛一下好了

wangtime, 100F
住嘉義也是跑桃園坐胡志明市

antony609, 101F
北部東南亞線能撐,是因為轉機的生意吧?本島哪撐的起

antony609, 102F
需求,台南機場能轉機?

antony609, 103F
若台南機場航線真的有利可圖,早就有旅行社去包機了

hyde711034, 104F
台南機場的地理位置不是比小港好嗎,進市區只要10分

hyde711034, 105F

fuxksamobile, 106F
台南名為國際機場 設施跟國內機場沒兩樣 且沒有分流

cuteama, 107F
我喜歡台南飛 疫情前台南大阪機票便宜 台南有些出發會特

cuteama, 108F
惠價

mikee3216, 109F
台南大阪時間不好啊

mikee3216, 110F
免稅店很可愛,一個一坪大小的櫥窗塞滿商品

zzzz8931 作者的近期文章

[新聞] 台美機位快速擴充票價降逾兩成 飛機荒
台美機位快速擴充票價降逾兩成飛機荒讓票價仍在高檔 https://finance.ettoday.net/news/2684779 記者張佩芬/台北報導 航空旅遊業者指出,去年讓航空公司大賺的美國線,隨著新航線開出,今年票價回落逾兩 成,去
[新聞] 星宇1月營收年增63% 3月運力增一成、舊
星宇1月營收年增63%3月運力增一成、舊金山3/20起天天飛 https://finance.ettoday.net/news/2683211 記者張佩芬/台北報導 星宇航空(2646)1月營收24.81億元,續創歷史單月新高,月增3.63
更多 zzzz8931 作者的文章...