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[新聞] 機師「薪資優渥」報考人數卻超少! 網點破關鍵:不是努力就可以

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最新2020-08-17 01:06:00
留言23則留言,14人參與討論
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機師「薪資優渥」報考人數卻超少! 網點破關鍵:不是努力就可以 https://www.ettoday.net/news/20200810/1781489.htm 記者曾筠淇/綜合報導 多數人都十分嚮往薪水優渥的工作,而機師在台灣雖然是平均薪資最高的職業,但報考人 數卻不多,因此就有網友發文表示,有錢人與其花幾百萬送小孩到國外讀書,還不如把這 筆錢拿去考機師,不然就算回國,也未必能賺取高額收入,「為啥不要去考平均薪資超高 的機師?」 一名網友在PTT的Gossiping板上,以「機師那麼高薪,為啥考的人感覺不多」為題發文, 他在經過調查過後,發現機師在台灣是平均薪資最高的職業,雖然報考要花費不少錢,但 明明也有很多有錢人會花上幾百萬送孩子出國讀書,那倒不如把那筆錢拿去考機師,畢竟 回國後,也很可能只是基層員工,「為啥不要去考平均薪資超高的機師?」 貼文一出,立刻引發網友紛紛留言回應,「機師的名額沒那麼多吧」、「體檢就刷掉一堆 人」、「機師工作身體要很好,一有異狀就是拉掉」、「訓練要幾百萬,還有語言問題」 、「這個考試不是努力就能上的」、「機師壓力很大欸,一次飛出去就兩百多人性命擔在 身上」、「大部分的人都考不上」、「成本高、淘汰率高」、「考不上啊」。 航飛協會的官網資料顯示,如果有意應考培訓機師,年齡上限為32歲,因此最好31歲前就 先準備好所有考試項目,且多益分數至少達850分以上;而自訓機師則是必須在37歲前出 國飛行拿到CPL 250小時回來,由於美國飛行學校沒有英文成績檢定的要求,因此多益程 度只要650分以上即可。 此外,雖然不同航空公司的培訓機師報考資格略有不同,但都得具有中華民國國籍、在國 內設有戶籍,且矯正後的視力必須達1.0以上,更重要的是,每人都只有2次考試機會,無 法不斷重新報考。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.81.140 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Salary/M.1597226985.A.D83.html

23 則留言

mm5566t, 1F
考的人不多? 被刷的一堆 這篇要不要多做功課

breakofdawn, 2F
我是聽說有些人誤以為不能近視就沒考,不過這種沒去搞

breakofdawn, 3F
清楚其實矯正後視力正常就可以考的人,應該本來也沒

breakofdawn, 4F
想去考機師

SFTW, 5F
考上不等於熬的過受訓那2年,很多都是熬不過受訓的難度被退

SFTW, 6F

Josesan, 7F
很多還是有執照回台沒工作的呢 俗稱流浪機師

Josesan, 8F
台灣人考上基本上大概就是只有民航,考不上民航的話也沒

Josesan, 9F
有什麼其他相關工作可以做了

reye, 10F
可以去考「引水人」又稱領港

bigline, 11F
樓上首先要先熬到當船長

newstyle, 12F
都找飛官吧

xvited945, 13F
樓上,沒有都找飛官,其實現在選退役飛官來開民航機的

xvited945, 14F
比例已經不高了

pili20058, 15F
上面講的引水人...首先 非航海科系的可以洗洗睡了

supergrimm, 16F
船長沒當個幾年,引水人是考個屁...

pttenjk, 17F
現在疫情當道 一堆機師沒得飛了還談這舊話題? 擬態反串喔

toulio81, 18F
選了考機師這條路,付出這麼多時間和金錢,要是沒考上也

toulio81, 19F
不知道有啥替代工作,感覺風險太大了吧?

heatlion, 20F
裡面很賽 就醬

heshe, 21F
打工仔要高薪是要付出相對代價的

SFTW, 22F
航空業其實是很封閉文化的行業,一旦有天離開航空業,想坐

SFTW, 23F
辦公室工作轉職就是從零開始,我們很多離職的都到頂泰豐去

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