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[新聞] 台灣高鐵與JR東海簽署合作備忘錄

最新2023-11-24 02:39:00
留言64則留言,30人參與討論
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原始標題 強強聯手!台灣高鐵與JR東海簽署合作備忘錄 深化鐵道交流 新聞網址 https://www.ettoday.net/news/20231122/2628319.htm 發表日期 2023/11/22 12:42 全文完整內容 記者李姿慧/台北報導 台灣高鐵與日本JR東海昨(21)日在日本東京共同簽署合作備忘錄,台日高速鐵路將進一 步加強與深化鐵道業務經驗交流與合作,包括行控中心人員、站務/車務人員、車輛人員 等面向。台灣高鐵董事長江耀宗表示,未來台日將共同推動高速鐵路產業的國際合作與 持續進步。 台灣高鐵與日本JR東海簽署合作備忘錄在東京JR東海總部舉行,由台灣高鐵董事長江耀 宗與JR東海會長金子慎代表雙方簽署備忘錄。 台灣高鐵董事長江耀宗致詞時表示,台灣高鐵為日本新幹線首個海外輸出之成功案例, 在台灣高鐵通車營運前,JR東海即派員到台灣協助列車駕駛及相關人員的訓練等事宜; 近年來台灣高鐵多項核心系統之更新,JR東海均提供顧問服務與技術協助。 江耀宗強調,這次合作更將擴及營運、服務與維修等層面之人員知識與經驗交流,深化 雙方策略夥伴關係、厚植台日友好情誼,共同推動高速鐵路產業的國際合作與持續進步 。 JR東海是日本7家JR鐵路公司之一,主要經營東海道新幹線這條連接日本三大都會區東京 、名古屋和大阪的交通大動脈。目前JR東海正興建東京至名古屋間之磁浮中央新幹線, 磁浮列車最高時速將達每小時500公里,預計東京至名古屋間之單程時間將由現行約100 分鐘,縮短至僅約40分鐘,未來路線並將延伸至新大阪站。 台灣高鐵也獲國際肯定,「國際高速鐵道協會」邀請台灣高鐵協辦2024年會,在國際具 能見度與影響力。高鐵公司強調,未來台灣高鐵公司將透過與JR東海交流合作,提升同 仁在各層面專業能力,為旅客帶來更優質及創新旅運服務,創造與人才、企業與社會的 多贏共榮,落實台灣高鐵「成為引領進步、創造美好的生活平台」企業願景。 https://cdn2.ettoday.net/images/7354/d7354768.jpg ▲台灣高鐵董事長江耀宗與JR東海會長金子慎簽署合作備忘錄。(圖/台灣高鐵) #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.185.194 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1700629043.A.609.html

64 則留言

geesegeese, 1F
買車送的服務

geesegeese, 2F
鐵路營運是一門學問,很少人會

Retangle, 3F
要跟邪惡企業綁的更緊了

GrafRaphael, 4F
不要學到他們摳門的地方就行

Johnnyyang, 5F
萬惡東海

Bernie1105, 6F
跟四樓想的一樣XD

coffeemilk, 7F
磁浮技術備忘錄再來關注,這個比較有未來性

haya086, 8F
先去104看台灣高鐵招募列車駕駛的資訊先

CGtheGREAT, 9F
來我們先砍車內販賣

jh961202, 10F
可以學超硬冰淇淋,至於小氣的話就免了(X

pinky80903, 11F
恭喜

a206471, 12F
大型行李強制預約+收費?

jaajal, 13F
早就都是IHRA成員了 最好不簽啥備忘錄就沒法交流合作???

daj585, 14F
之後可以用TOICA搭高鐵嗎

mtc5566, 15F
我想最該整頓的台鐵才該簽一簽然後受指導 但可能JR東海怕

mtc5566, 16F
砸了自己的招牌吧?

Retangle, 17F
救台鐵要找JR東日本吧 東海那個在來線拜託不要

mike81yc45, 18F
台鐵找JR東海沒什麼用吧 要找也是找JR東或JR西

tsuyoshi2501, 19F
找JR東海很正確呀,號誌車輛都他們家的

Stan6003, 20F
台鐵應該找九州吧…高鐵除了東海沒其他人能找

dekirin, 21F
台鐵找JR西 舊車再戰20年

evanzxcv, 22F
台鐵找東海沒用+1 看看東日本怎麼玩的才是真的

EMU3001, 23F
學東海如何變小氣嗎?

EMU3001, 24F
台鐵確實要找九州,如何包裝觀光列車,JR東是首都圈沒什

EMU3001, 25F
麼好學的

mtc5566, 26F
台鐵好意思笑東海在來線? 人家KIHA85運用靈活的 關西本

mtc5566, 27F
線的單線混客貨車調度玩到爐火純青 台鐵有什麼?

Stan6003, 28F
你說那個被近鐵打趴的關西本線嗎?

Stan6003, 29F
跟其他JR比東海真的沒什麼好給便當局參考的啊

Stan6003, 30F
阿有了 拆展示車輛或許可以

Retangle, 31F
東海曾經連休時開只有3節的加班普通車給靜岡 參考一下

mtc5566, 32F
被近鐵打趴又怎麼樣 複線化你出錢是嗎? 鐵道會社出來就

mtc5566, 33F
是要賺錢的 你以為出來當慈善機構的哦

mtc5566, 34F
順便神預言一下 要是讓台鐵經營關係本線 被打趴之後大概

mtc5566, 35F
就說是賠錢貨吵著要廢線了呵

ybite, 36F
東海就務實系 雖然無趣但是穩定 說實話並不差

Stan6003, 37F
所以便當局想要活化不該找東海啊…

ybite, 38F
雖然在來線經營普通 但換車也不手軟

Stan6003, 39F
比東海有趣的JR那麼多

evanzxcv, 51F
行就好了

evanzxcv, 52F
除非是刻意想要去撞火車之前先脫產脫光光的

ThomasWei919, 53F
樓上到底在講什麼鬼話,你沒執行名義找誰幫你執行,

ThomasWei919, 54F
自己執行?

hostage911, 55F
台鐵要學習JR西的新快速。

hostage911, 56F
高鐵要學習JR東的新幹線列車分離。

d2241400, 57F
要先了解為什麼會有新快速的產生而不是一直學習,

d2241400, 58F
也不看適不適用

mingchaoliu, 59F
學JR東海如何小氣摳門來賺錢

channoides, 60F
東海也有新快速啊

Metro123Star, 61F
JR西的新快速是因為平行私鐵路線多班次多又便宜

Metro123Star, 62F
除了利用高路線標準開更快的列車以外 京阪神指定區

Metro123Star, 63F
間票價也比普通規則更低 藉此搶得市佔率

zzzz8931, 64F
核心系統很多秘密還是要問日本人吧

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