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[新聞] 賴清德拍板交通部長人選 李孟諺出線

最新2024-04-15 23:49:00
留言144則留言,66人參與討論
推噓41 ( 47691 )
原始標題 賴清德拍板交通部長人選 蘇內閣核心、賴嫡系出線 新聞網址 https://www.mirrormedia.mg/story/20240409inv012 發表日期 2024.04.09 21:22 全文完整內容 520總統就職日倒數,總統當選人賴清德展開內閣布局,繼正副閣揆內定由民進黨前主席 卓榮泰、前文化部長鄭麗君出任,至於部會首長預料將分批宣布。本刊掌握,除內政部 賴清德已拍板由前立委劉世芳接任部長,交通部長人選也出爐,將由現任行政院祕書長 李孟諺轉任。 親賴人士向本刊表示,李孟諺黨內人和佳,不僅親近前行政院長蘇貞昌,當年賴清德擔 任台南市長期間,更被視為是賴嫡系人馬,陳建仁組閣後,也獲留任行政院祕書長,因 他過去是工程背景出身,政策執行、協調能力備受肯定,因而出線轉任交通部長。 黨內人士表示,李孟諺擁有水利環境工程專業,蘇貞昌擔任台北縣長時期獲重用出任水 利局長,協助完成基隆河整治、員山子分洪道、中和南勢角分洪工程,當年賴清德擔任 台南市長,更向蘇貞昌借將,延攬他出任該市水利局長,祭出一系列治水措施解決當地 淹水問題,之後,他不但接任台南市府祕書長,賴清德當年北上組閣,他更獲賴支持成 為代理市長。 蘇貞昌2019年接任閣揆後,當年北縣府的老班底李孟諺又被延攬擔任行政院祕書長,成 為蘇內閣不可或缺的核心成員,直至陳建仁組閣,李孟諺繼續獲留任。 心得感想 雖本新聞跟鐵道關係不大 但交通部也是鐵道局的上級機關(其實交通類板貼哪都可以吧) 只希望李孟諺上任後 能做得比王國材與林佳龍要好 成為大家都滿意的交通部長 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.190.85 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1712673480.A.E51.html

144 則留言

kutkin, 1F
648真的是派系對了

geesegeese, 2F
滿不滿意不知道,至少我知道重大建設不是他說了算

geesegeese, 3F
看誇張的南迴鐵路與高鐵宜蘭高鐵屏東政策就知道

alfi2016, 4F
台南出身 只有更爛而已

Stan6003, 5F
應該不會比現在更慘了…吧

temu2015, 6F
交管出身的都被罵到臭頭了,水利出身的會比較好嗎

zxcc79, 7F
這樣都可以牽拖?

zxcc79, 8F
跟89一樣低調不到一兩個月又要發作欸

Talfking, 9F
反正不管怎樣的交通部長都是會被叮==

lawyer94, 10F
台南交通就夠爛了,證明台南交通官員的無能,怎麼會又用

lawyer94, 11F
台南出身的

Vram, 12F
你選像王國材有交通相關背景的,頂不住上面的政客壓力還不是

Vram, 13F
選擇拋棄專業保工作,其實跟放個自己喜歡的人差不多

Vram, 14F
還不如選個觀光系畢業的,反正交通部的重點觀光>>交通

geesegeese, 15F
交通部的重點是工程,那個才是有利頭的

geesegeese, 16F
只是啥工程要花,不是他說了算

hinajian, 17F
推文這麼明目張膽戰地方是怎樣?

Howard61313, 18F
雖然交通出身不一定表示就是好的交通部長,但這位的

Howard61313, 19F
工程背景…好吧希望是能贏同黨的前交通部長林佳龍啦

busgoer, 20F
觀光署已經有一個搞水利出身的周廷彰當副署長

mattc123456c, 21F
3樓說得像是台南人不該任用

mattc123456c, 22F
4樓才是

souall, 23F
交通出身都不怎樣,理論派脫離現實一堆,沒路用

querry, 24F
部屬機關的正副首長早就完成布署了 部長是誰已經不重要了

querry, 25F
這個只是來傳達聖旨的

likebird, 26F
只希望能把交通設計搞好,沒讓國土署長擔任交通部長真是

likebird, 27F
可惜..

coffeemilk, 28F
又跳回非交通專長背景的了!靜看他怎麼做吧!

vestinland, 29F
政策面,交通出身的才是最大毒瘤,連外國有好的例子

vestinland, 30F
的不會抄,只會一昧給汽車空間,拓寬治百病,其他非

vestinland, 31F
交通出身的可能做得反而好

hung19890901, 32F
李孟諺是非常棒的政務官,希望他能在交通部發揮長才

Apple0230, 33F
台南連捷運都沒有 要台南出生的坐大位幹嘛z

Apple0230, 34F
亡國自己還在不舉 都很鳥

a88152660, 35F
與其讓內行人說外行話氣死人 不如給外行人說外行話 還

a88152660, 36F
不會那麼反感

rs7135, 37F
試試吧,公路主義的交通官僚不如不要

scitamehtam, 38F
用人看關係…

kmsh710627, 39F
李是從台北縣發跡的公務員,後來去中央跟台北市,然

ELYC1x, 134F
案好多了,軌道政策零方案就是什麼都無,之後再重新開機

sayin, 135F
每位部長都有不同推動重心,推動某些政策可能不符期待,但

sayin, 136F
也不用全部否定他們的努力,毛治國當部長時候推動公運計畫

sayin, 137F
,大力扶持推動公共運輸,現在還在持續中,王國材部長的幸

sayin, 138F
福巴士、幸福小黃對偏鄉彈性運輸很有幫助

ckTHU, 139F
https://tinyurl.com/4yf5rtw3 南迴改的環評啟動應該是

ckTHU, 140F
政院 2004 年 11 月 3 日核的,可以說後續有延續但不是起頭

fuxksamobile, 141F
政院是04年核准計畫 環評是10年通過剛好是毛在任時

fuxksamobile, 142F
反觀賀陳旦這個鼎漢幫看交通幫不爽就亂搞

ROCAF, 143F
我還以為全都是交通幫的餘孽

lidongyun, 144F
看看台南交通就可以預知未來

sanro0509, 145F
因為之前理觀點等機車路權方搞不清楚狀況都只會講交通

sanro0509, 146F
幫 因此誤導一堆人 事實上賀陳旦與王國材都是鼎漢幫而

sanro0509, 147F
非交通幫 他們反而很討厭被說是交通幫且跟他們無關

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