Re: [新聞] 台鐵工會拋「東西部幹線列車對調」

※ 引述《jgfreedom (jgfreedom)》之銘言： : 標題: Re: [新聞] 台鐵工會拋「東西部幹線列車對調」 : 時間: Sun May 16 19:21:11 2021 : : : 是不曉得不知道怎麼回還是怎樣，原po一直跳針...... 我也不曉得是不知道還是怎麼, 原po一直跳針, : : 數據都給你了，解讀在個人，台鐵解讀肯定跟我不一樣。之所以會蒐集數據，除了是我個 : 人喜好外，一方面也給那些想知道的卻不知道從何取得的人研究/參考用。因為這些數據 : 平常不會公開，有些只能在一些研究報告中找尋。以後或許有機會，不論是高鐵還是台鐵 : ，都能把相關資料公開，各車站實績也是。 : : 當然，我貼出來還有我的用意：不要太相信現有排點是合理的。 直達車不停你家的車站, 你當然說不合理, 你怎麼不反問豐原, 台中民眾, 他們一定會說很合理 : : 停靠站這東西，當然不會只有旅次多寡來左右，影響因素很多，但通常旅客數多、需求大 : 的，應該會停較多的車，這應是共識。台鐵官網也有說明，高級列車停靠站規劃主要係衡 : 量各站經濟發展情形、旅客流量、乘車人數多寡及營運收入.......，擺第一個不是旅客 : 數 : 及營收，是「經濟發展」這界定模糊的用詞。到底停靠站是依照經濟發展來停，還是旅次 : 營收來停比較能讓大眾信服? 你我心中都有答案。 二者都不是, 是依照「原則」來停靠, 這個原則,就是 直達車停板橋, 台中, 台南, 高雄, 半直達再加上新竹, 嘉義或彰化, 不會有桃園,中壢 不然就是停板橋, 豐原, 台中, 彰化, 如果載不滿, 再加上新竹, 還是載不滿, 再加上苗栗,就到此為止, 仍然不會有桃園,中壢 這種原則, 是「跟旅次無關」、「跟旅次無關」、「跟旅次無關」 就算你寫了再多月經文, 仍然不會停桃園,中壢. : : 台鐵公告停靠站，有時候能猜想其用意，當然如果有新聞說明更好。一般人看到台鐵的安 : 排，自然而然會接受，久而久之就奉為圭臬，這就是台鐵給人的影響力，而這影響力隨著 : 時間而根深蒂固。看起來好像沒什麼，但仔細想還滿可怕的。台鐵排定停靠站，而旅客接 : 受，就像是台鐵一直餵東西給你，你也一直吃一直吸收，而不去思考到底餵什麼東西，反 : 正吃就對了，久了也就定型了。 思考別人餵你吃什麼, 是有個屁用 ? 會烙賽是不是 ??? 給你一桶大鍋飯, 雖然不是什麼頂級料理, 但至少可以填飽肚子, 你要嘛就接受, 不然就自己另外找食物, 給你一小時一班的自強號, 雖然不是直達, 但至少可以載你到目的地, 你要嘛就接受, 不然就選擇其它運具, 怎麼不去思考別人都能接受, 就你特別會吵 ? : : 我覺得OD資料就是能檢驗台鐵餵的東西是什麼、合不合理。每當台鐵有出現相較於以往不 : 同的模式，我都會去看一下為什麼這樣排。當初第二班北屏普悠瑪把新竹列進去，看到很 : 多人說是因為台北-新竹、新竹-台中這兩段旅客數多才這樣安排。我是沒這麼想，我看到 : 的是新竹-台南這段，數據上確實不差，相比台北-嘉義、台北-高雄而言，新竹-台南旅次 : 也只是輸一點，但就競爭力來說會比北嘉、北高優。不曉得台鐵當初選新竹的原因，畢竟 : 數據解讀在個人。 : : 桃園數據也不差，至於台鐵怎麼規劃，尤其是直達車，就看台鐵想要什麼。停站少就是要 : 特定的旅客，能不能要得到是一回事，但至少可以參考OD資料。 好啦, 桃園人最多, 桃園好棒棒, 然後勒, 不斷地吹捧自家門口的車站, 「原則上」還是不會停桃園, 中壢, : ※ 編輯: jgfreedom (112.78.77.32 臺灣), 05/18/2021 01:55:51 : 推 jasonb0826: 所以你因為時間點接近就直接扣新竹增停283是民代功勞 05/18 08:32 : → jasonb0826: ？ 05/18 08:32 : : 不然呢？這麽剛好台鐵會莫名增停新竹，還是你認為是計畫性增停？ : : 那民代是沒說班次，但已指名是普太，按照民代的意思，是說那些沒停新竹且往返彰化－ : 花蓮的普悠瑪，這許願的範圍更大，不過看起來台鐵只是拉283下來應付應付。試問只有 : 花蓮回新竹有需求，新竹去花蓮沒需求？可見就不是計劃性停靠，計劃性的話，連280都 : 會停。 : : 不過就我看來，連苗栗都能停，桃壢竹均有資格停。 有資格是一回事, 真的要停也只會排新竹, 就算你不斷地吹捧桃園人最多, 桃園好棒棒, 「原則上」還是不會有桃園,中壢 這種原則, 是「跟旅次無關」、「跟旅次無關」、「跟旅次無關」 : : 推 handsome8888: 啊就不停桃園中壢的半直達啊 05/19 01:42 : → handsome8888: 沒什麼好奇怪的啦 05/19 01:42 : 推 jasonb0826: 不就是你自己主觀判定，像111這種才是明確指示吧！既 05/19 10:02 : → jasonb0826: 然你認為苗栗有資格，其他三站更有資格的話，請問新 05/19 10:02 : → jasonb0826: 竹有停283有問題嗎？ 05/19 10:02 : → jasonb0826: 你覺得民代很夠力，你也可以請桃園立委去反應啊！ 05/19 10:03 是的, 這就是原PO (jgfreedom), 主觀上的認為而己, 但也不用感到意外啦, 你看他發表一堆月經文, 不斷吹捧桃園, 就可想而知. : 不管明示還是暗示，本質是一樣的，只是明示就會像111／136停桃園被一堆人罵。 : : 不管是280還是283，以後增停桃壢竹我都不覺得有問題，增停的大門早已打開。 : : 推 handsome8888: 樓上，桃園的民代之前111,136事件已經夠臭了啦XD 05/19 10:58 : ※ 編輯: jgfreedom (180.217.11.151 臺灣), 05/19/2021 21:37:42 : 推 jasonb0826: 你真的覺得新竹的立委知道台鐵車次這種東西喔！還有暗 05/19 21:45 : → jasonb0826: 示不就被你直接點名是施壓，說白一點不就是要283也停 05/19 21:45 : → jasonb0826: 桃園和中壢而已 05/19 21:45 : → jasonb0826: 爭取我沒意見，直接拿出客觀佐證即可，沒必要拿其他 05/19 21:46 : → jasonb0826: 車站開刀！ 05/19 21:46 : : : 就算是立委要求（許願／關說）增停又如何，怕的是沒實力吧！111／136停桃園被說立委 : ／民代要求停靠，還不是很多人去搭，怎麼不反過來問台鐵之前都不給桃園快車？ 好啦, 桃園人最多, 桃園好棒棒, 桃園實力堅強, 然後勒, 不斷地吹捧, 「原則上」直達車還是不會停桃園, 中壢, 你也知道桃園的民代很夠力, 那怎不叫民代去吵 ? 吵一次, 馬上有效, 勝過你寫 N篇的月經文, -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.28.182 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1621474365.A.465.html