※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
[新聞] 機捷3月1日再增班 晨峰山鼻站北上5分開1班、38分到台北
https://udn.com/news/story/7266/7787325
2024-02-23 11:32 聯合報/記者
鄭國樑/桃園即時報導
機捷3月1日再增班 晨峰山鼻站北上5分開1班、38分到台北
桃園大眾捷運公司今天上午表示,因應學校開學季通勤旅客需求增加,桃園機場捷運線3
月1日起再增開1班7點7分北上加班車,站站停,38分鐘就能到達A1台北站,使A10山鼻站
往台北方向的晨峰時段(約7至8點)班距平均每5分鐘一班,大幅縮短通勤族候車時間,
讓旅客更輕鬆抵達目的地。
TPASS通勤月票於112年中上線,桃捷公司實施多項的營運優化方案,使機場捷運線運量持
續增長。統計去年12月及今年1月平日日運量已突破11萬人次,分析旅客搭乘狀態,最高
載客量落在平日的7點45分至8點,集中在A4新莊副都心站往A3新北產業園區站的北上列車
,這段時間的車廂站位密度也相對擁擠,主要為通勤旅客為上班、上學。
因應不斷增長的旅運需求,桃捷公司完成上述分析後,決定自3月1日起再增開平日北上加
班車班次,也是疫情後運量逐漸復甦,第4次從A10山鼻站增開加班車次,提供更多的乘車
選擇,以提升旅客服務品質。
3月1日起增開的晨峰加班車,平日上午7點7分自A10山鼻站發車,預計7點45分抵達A1台北
車站,每站皆停,以滿足通勤族上班上學趕時間的需求。加班車投入營運後,能讓上班日
6點58分至7點58分1小時內,從山鼻站到A1台北車站的北上路線,有4班直達車、8班普通
車營運。
桃捷公司說明,這段路線內有直達車停靠的A8長庚醫院站為起點,這一小時內平均每5分
鐘就有一班車;而對於無直達車停靠的車站,加密班距為6至9分鐘1班。桃捷公司持續滾
動式優化營運模式,以增加民眾搭乘時段選擇便利性。歡迎通勤族善加利用7點7分加班車
次,分散搭乘以享受更舒適愉快的通勤體驗。
https://i.imgur.com/x3FemSu.jpeg
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.215.128 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1708665100.A.D66.html
36 則留言
semih 作者的近期文章
12MRT
[新聞] 桃捷綠線加230億 爭取補助84%https://udn.com/news/story/7324/7912638 2024-04-21 00:40 聯合報/記者鄭國樑/桃園報導 桃捷綠線加230億 爭取補助84% 桃園捷運綠線工程北段高架預訂4月底合龍接同樣高架的機場捷運A
22MRT
[新聞] 機捷增購列車?鄭文燦說10輛、經費60億 https://udn.com/news/story/7266/7825389 2024-03-12 12:38 聯合報/記者鄭國樑/桃園即時報導 機捷增購列車?鄭文燦說10輛、經費60億 張善政:第一次聽到 行政院副院長鄭文燦今天與交通部
10MRT
[新聞] 桃捷龜山棕線通過 鄭文燦盼打造桃園大車https://udn.com/news/story/7324/7807416 2024-03-04 13:42 聯合報/記者朱冠諭/桃園即時報導 桃捷龜山棕線通過 鄭文燦盼打造桃園大車站新亮點 桃園捷運棕線可行性研究及綜合規畫報告獲行政院
19MRT
[新聞] 桃捷綠線北段7站 拚115年通車https://udn.com/news/story/7324/7804842 2024-03-03 02:20 聯合報/記者鄭國樑/桃園報導 桃捷綠線北段7站 拚115年通車 中央前天宣布桃園捷運棕線可行性研究核定,桃園市政府昨天也報喜,
5MRT
[新聞] 機捷解決潛在噪音 爭取21億補助https://udn.com/news/story/7324/7803416 2024-03-02 00:58 聯合報/記者陳俊智、鄭國樑/桃園報導 機捷解決潛在噪音 爭取21億補助 機場捷運通車多年,沿線多處鄰近民宅,列車磨擦軌道的尖銳
推
→
推
推
→
推
推
→
→
推
推
推
→
→
推
→
→
推
→
→
→
→
推
推
→
→
推
→
→
推
推
推
→
推
推
→