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文章原始頁面
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Railway
作者
s02010201 (內斂羊肉)
標題
[閒聊] 機捷怎麼能這麼慢
時間
2024-03-01 19:34:35
最新
2024-03-04 23:17:00
留言
65則留言,35人參與討論
推噓
22
(
23
推
1
噓
41
→
)
請問為何機捷A20往A21站 要進站時那個彎 機捷開這麼慢? 感覺比要進松山機場那個彎還慢了許多 搞不好我走路還比它快 有沒有專家能講解一下為何機捷在進A21站的彎會這麼慢 謝謝 --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.193.136 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1709292877.A.418.html
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[新聞] 機捷一路段軌道有輕微位移 啟動安全措施
65 則留言
只顯示圖片或影片,共0張
→
hn9480412
03/01 19:42
, 1F
彎道加上號誌系統吧,另外A17和A18前面那個彎道也不知
→
hn9480412
03/01 19:42
, 2F
道慢幾點的。A14a往A15出土段直達車過彎速度比普通車
→
hn9480412
03/01 19:42
, 3F
還慢
推
kutkin
03/01 19:42
, 4F
還是R20最好了
→
hn9480412
03/01 19:43
, 5F
有人認為是號誌系統認定為終點所以才這麼慢,不然從A
→
hn9480412
03/01 19:43
, 6F
22過來的就很正常
→
hn9480412
03/01 19:44
, 7F
結論就是二航廈以南的路都彎來彎去很難維持全速跑
推
sj4
03/01 19:52
, 8F
超慢的,搭一兩次就不想搭了,後來都叫接送
推
ThomasWei919
03/01 19:56
, 9F
R20一次之後就回不去了
推
Sky77777777
03/01 20:10
, 10F
環狀線新埔-板橋表示:
推
Richun
03/01 20:18
, 11F
鋼輪+大彎=超級吵,文湖線是膠輪所以轉彎噪音沒那麼大。
→
moriyaorange
03/01 20:44
, 12F
彎道越小速度愈慢,開車騎車遇到這種彎也要減速啊
推
hicker
03/01 21:17
, 13F
這邊感覺是彎道下方沒設橋墩吧??
推
u10400068
03/01 21:22
, 14F
所以機捷運量集中在航廈前,尤其是林口-台北段
→
numbtch236
03/01 21:29
, 15F
精美的線形
推
j21802
03/01 22:09
, 16F
速度慢班距長廢到有剩
推
wild2012
03/01 22:15
, 17F
不快一點 真的很可惜 不然可以體驗一下 雲霄飛車的感覺
推
CrossroadMEI
03/01 22:40
, 18F
是整條都很慢吧 我同學住台北要看樂天比賽都搭高鐵
→
CrossroadMEI
03/01 22:40
, 19F
不搭機捷
推
tp610108
03/02 00:04
, 20F
20往21的彎道哪有沒設橋墩的問題,這裡不是沒路口就是
→
tp610108
03/02 00:04
, 21F
路口很小,不是像19出站那個彎道剛好在大路口,只好用
→
tp610108
03/02 00:04
, 22F
樑深很深的鋼樑做大跨距橋墩
推
komachi275
03/02 00:09
, 23F
西門子不是有提號誌系統優化方案?那個改了可以改善吧
推
cymtrex
03/02 02:28
, 24F
碰到彎道忽快忽慢才最爛,從高鐵桃園發的直達車到機場包
→
cymtrex
03/02 02:28
, 25F
你一趟車甩飛了三次以上
→
sweizhe
03/02 04:20
, 26F
沒有到整條都很慢。台北車站~二航34km,直達車36分鐘(中
→
sweizhe
03/02 04:21
, 27F
間停靠新北產業園區.長庚醫院.一航)。台鐵台北~中壢39km
→
sweizhe
03/02 04:22
, 28F
自強號39~42分鐘(中間停靠板橋.桃園)
→
sweizhe
03/02 04:24
, 29F
運量集中在台北~桃園機場跟速度無關,是人口聚落跟出國往
→
sweizhe
03/02 04:25
, 30F
返的乘客本來就集中在雙北地區。即使桃園機場往青埔中壢
→
sweizhe
03/02 04:25
, 31F
方向突然能提速化,運量也不會因此暴漲。
推
master32
03/02 07:22
, 32F
每次坐機捷從高鐵到機場體感也覺得不快。又一些站根本沒
→
master32
03/02 07:23
, 33F
人上下.....
→
ELYC1x
03/02 07:35
, 34F
某人沒來參與討論?
推
Retangle
03/02 09:28
, 35F
就為了炒房線型蓋的超爛啊
→
Retangle
03/02 09:29
, 36F
直達車北車機場均速60 skyliner均速90
→
Stan6003
03/02 09:49
, 37F
前段其實幾乎達到合約要求,
→
Stan6003
03/02 09:49
, 38F
機場後真的不知道為什麼跟設計差那麼多
→
Stan6003
03/02 09:50
, 39F
至於為什麼合約開直達車台北-機場均速60就夠?
觀看全部留言
→
sinclaireche
03/02 13:55
, 52F
台北去青埔看球搭高鐵票價跟機捷差不多
→
whistlerhu
03/02 14:52
, 53F
限速10的彎道是安坑輕軌
推
rdu20159
03/02 16:00
, 54F
台灣都把軌道當玩具在蓋,實用性超差
推
hunng5
03/02 16:57
, 55F
台灣就是要蓋軌道運輸,但是不要蓋在我家前面的心態
→
ciswww
03/02 17:46
, 56F
以上兩樓應該不是「A20往A21站要進站時那個彎開這麼慢」的
→
ciswww
03/02 17:46
, 57F
原因
推
ting445
03/02 23:51
, 58F
在台灣慢=安全 於是什麼都慢呵呵
推
atpx4869s
03/03 00:12
, 59F
高鐵到機場慢就算了,還站站停...
推
jackytien
03/03 07:38
, 60F
全程都慢 臺北到機場開那種速度 有夠慢
噓
tn0062
03/03 09:27
, 61F
速度都有計算,公式都是國外一模一樣喔
→
NCC1305
03/03 20:49
, 62F
計算是一回事,實際給出的速度碼又是另一回事
推
komachi275
03/03 23:21
, 63F
不是有號誌跟線行不匹配的鄉野傳說嗎?
→
tangty
03/04 14:50
, 64F
規定就這樣,台鐵誤點也不會中途就跑快追回時間
→
una283
03/04 23:17
, 65F
你是不是沒搭過新北環狀線板橋站那邊
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