※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板MRT
標題

[情報] 台中捷運113年3月各站旅運量

最新2024-04-24 21:01:00
留言54則留言,18人參與討論
推噓22 ( 23130 )
台中捷運路線圖:https://i.imgur.com/AdBcXP6.jpeg
[情報] 台中捷運113年3月各站旅運量
-- 113年3月各站運量統計: 依進出量排序:https://i.imgur.com/3OLLrQ2.jpeg
[情報] 台中捷運113年3月各站旅運量
依站序排序:https://i.imgur.com/tyA2EP3.jpeg
[情報] 台中捷運113年3月各站旅運量
進出量排序簡易文字版本 本月 上月 去年 排名 站名 日平均 日平均 日平均 月增減 年增減 進出量 進出量 進出量 -------------------------------------------------------------------------- - 1 高鐵臺中站 16,035 15,811 12,947 1.42% 23.85% - 2 市政府站 10,841 10,450 8,507 3.74% 27.44% ↑1 3 文心崇德站 6,238 5,899 5,077 5.75% 22.87% ↓1 4 文心中清站 5,935 5,980 4,551 -0.75% 30.42% - 5 大慶站 5,830 5,257 4,447 10.91% 31.11% ↑1 6 水安宮站 5,532 5,143 4,238 7.56% 30.53% ↓1 7 松竹站 5,478 5,225 4,016 4.85% 36.42% - 8 豐樂公園站 4,377 4,383 3,484 -0.14% 25.62% - 9 文心森林公園站 4,291 4,272 3,523 0.44% 21.79% ↑1 10 文華高中站 4,227 3,541 3,191 19.37% 32.47% ↓1 11 四維國小站 3,636 3,554 2,846 2.31% 27.76% - 12 南屯站 3,569 3,326 2,663 7.31% 34.02% - 13 文心櫻花站 3,523 3,280 2,821 7.41% 24.88% - 14 九德站 3,175 2,217 2,576 43.19% 23.24% - 15 舊社站 2,288 2,213 1,757 3.39% 30.22% - 16 北屯總站 1,375 1,368 1,022 0.50% 34.53% - 17 烏日站 1,243 1,250 895 -0.53% 38.92% - 18 九張犁站 54 58 47 -6.79% 15.03% -- *相關數據 1.本月總運量為135萬8535人次,相關紀錄如下: 112.12 137萬1719人次 113.03 135萬8535人次 113.01 130萬7979人次 112.10 127萬5313人次 112.11 126萬9102人次 2.本月平均日運量為4萬3824人次,相關紀錄如下: 112.12 4萬4249人次 113.03 4萬3824人次 112.11 4萬2303人次 113.01 4萬2193人次 113.02 4萬1613人次 3.班距調整:4月3日7時58分台灣東部海域發生有感地震,台中市區震度4級,全線列車慢 速進站疏散旅客,系統暫停營運,在列車降速20公里進行巡檢,以及全線站務人員與維修 人員檢視車站及設備,8時30分執行北屯總站至市政府站局部運轉,9時16分全線恢復正常 營運。 -- 113年3月每日運量統計(3月有4天單日運量破5萬人次): https://i.imgur.com/LZQ2HOE.jpeg
[情報] 台中捷運113年3月各站旅運量
-- 台中軌道運輸相關進度: https://i.imgur.com/oTY7UZB.jpeg
[情報] 台中捷運113年3月各站旅運量
https://i.imgur.com/eJnSzNh.jpeg
[情報] 台中捷運113年3月各站旅運量
-- 其他補充 綠線延伸可研 https://i.imgur.com/ZrAXzwZ.jpeg
[情報] 台中捷運113年3月各站旅運量
藍線營運模式 https://i.imgur.com/soNhqxt.jpeg
[情報] 台中捷運113年3月各站旅運量
藍橘交會 https://i.imgur.com/0NRpdvo.jpeg
[情報] 台中捷運113年3月各站旅運量
橘線可研 https://i.imgur.com/9briNp9.jpeg
[情報] 台中捷運113年3月各站旅運量
藍線延伸、屯區環狀線可研 https://i.imgur.com/ygl4UtL.jpeg
[情報] 台中捷運113年3月各站旅運量
山海環線 https://i.imgur.com/PIjmYtL.jpeg
[情報] 台中捷運113年3月各站旅運量
-- 備註: 1、進出量資料計算四捨五入至個位數,增減率計算四捨五入至小數後兩位。 2、各站日平均進出量計算方式如下: 各站日平均進出量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) ÷ 該月營運天數 3、資料僅供參考,有錯煩請提醒,感恩。 4、資料來源: 4.1 台中捷運官網 https://www.tmrt.com.tw/about/information-disclosure 4.2 台中市統計資訊網 https://govstat.taichung.gov.tw/TCSTAT/Page/kcg01_2.aspx?Mid1=387290000H 4.3 台中城粉專 https://zh-tw.facebook.com/taichungdiary/ 4.4 台中市政府新聞稿 https://www.taichung.gov.tw/9962/Lpsimplelist 4.5 中職場次賽程 https://www.cpbl.com.tw/schedule 4.6 台中市政府交通局臉書 https://www.facebook.com/taichungtraffic 5、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman板友高雄捷運各站旅運量的發文格式。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.192.230 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1713660306.A.5E5.html

54 則留言

mtc5566, 1F
還是不太行 對比機捷15分一班運量 這班距運量還是慘

mtc5566, 2F
再加上正急遽退化的公車 哀..

Howard61313, 3F
不好意思按錯了

kymco9999, 4F
台中捷運目前比較需要綠線接駁

kymco9999, 5F
好比多逢甲到捷運站,雖然走路也可以到但有公車更好

kymco9999, 6F
畢竟等藍線完工可能"至少"10年

kymco9999, 7F
現在台中捷運的問題還是很多地方使用捷運沒有比較方便

kymco9999, 8F
加上市民公車優惠,可能彰化豐原比較受益

Howard61313, 9F
文心櫻花去逢甲目前班距最密的公車不知道是不是35

lawyer94, 10F
藍線我看要20年

a20731, 11F
短期還是看頭尾的重劃區什麼時候發展起來吧

GrafRaphael, 12F
藍線設計三年施工七年,看你什麼時候完成細部設計跟

GrafRaphael, 13F
招標就什麼時候開始施工

kymco9999, 14F
至少藍線通車前 公車轉乘這塊加強

kymco9999, 15F
不然綠線對很多台中人,存在感很低

kymco9999, 16F
可能彰化還比較有感(台鐵轉乘)

mtc5566, 17F
真的是按錯 推

Tschaikovsky, 18F
對台中人而言更重要的是藍橘線,希望能快點過,綠

Tschaikovsky, 19F
線平時能這樣已經不錯了

wangderful04, 20F

boshion, 21F
藍線至少20年,所以至少未來20年綠線只能單打獨鬥。但目

boshion, 22F
前來看運量每個月都有在穩定成長,當初興建的目的就是高

boshion, 23F
鐵站快速進入市區的大眾接駁,目前看起來也有達到其目的

boshion, 24F
。至於公車能如何優化才能提升轉乘效益增加搭乘人數,這

boshion, 25F
塊是無解。主因還是公車品質每況愈下,10公里免費是個很

boshion, 26F
糟糕的政策,公車業者只能被動的等補助,所以也不可能有

boshion, 27F
心力增聘司機增加班次等。

boshion, 28F
只能看綠線沿線的重劃區域~能發展到怎樣的程度,多一些

boshion, 29F
居住民住和商辦,增加通勤吧。

hoyunxian, 30F
還是不懂G1/P1為什麼不能連起來直通運轉

lc85301, 31F
噴!

eternalmi16, 32F
二分埔四維國小那邊有不少住宅大樓和些許商辦,不知

eternalmi16, 33F
道為何運量都有點上不來

mtc5566, 34F
噴?

GrafRaphael, 35F
真的蠻多台中人被綠線的超長工期嚇到才覺得藍線需要2

GrafRaphael, 36F
0年。現在的工程技術很進步,是不會蓋到20年這麼久

pololo61201, 37F

siowan135, 38F
綠線也沒蓋那麼久阿

eugene0315, 39F
施工差不多都6.5-7年啦 台灣捷運普遍被詬病的是前置

eugene0315, 40F
作業時間太長 有的甚至花個10-15年 或者魔改最初計劃

eugene0315, 41F
才能從可行性研究走到發包

siowan135, 42F
從可行性來算或許是這樣,但從現在起算藍線20年就太誇

siowan135, 43F
張了

hoyunxian, 44F
前期準備時間長就算了,還一意孤行,每次都是快要送件

hoyunxian, 45F
了才知道要怎麼蓋,結果搞得大家意見多然後又要退回去

lawyer94, 46F
少子化又缺工,物價飆漲等等,我看20年說意外也不意外

GrafRaphael, 47F
少子化引進外勞就解決了啊XD

GrafRaphael, 48F
政府還想從印度引進呢,東南亞移工很多還因為薪資還

GrafRaphael, 49F
捨不得離開

GrafRaphael, 50F
能不能蓋就是錢的問題,錢若給足包商都很樂意做

mtc5566, 51F
那重點就是 這條有需要趕工嗎? 有這麼急嗎?

Salvere, 52F
簽名檔好讚

kkStBvasut, 53F
不少子化 台灣就是永遠過度擁擠

sbtiagr, 54F
綠線接駁…哎已經喊到不想再喊 通車3年還是只開4條線

fspmlp 作者的近期文章

16MRT
[新聞] 中捷跨年刷新紀錄! 運量5.9萬人次創歷
中捷跨年刷新紀錄! 運量5.9萬人次創歷年新高 「搭捷運去跨年」成為許多民眾的首選,台中捷運今(1)日凌晨順利完成跨年疏運任務,創 下5.9萬人次的新高紀錄。中捷公司表示,不僅跨年運量創新高,112年12月的月運量137萬 人次、日均運量4
[情報] 台中捷運112年9月各站旅運量
台中捷運路線圖:https://i.imgur.com/A6FFnex.jpg *相關數據 1.本月總運量為110萬2331人次,為通車以來次高紀錄,相關紀錄如下: 112.08 114萬3199人次 112.09 110萬2331人次 1
更多 fspmlp 作者的文章...