[討論] 內湖交通炸掉的原因

剛剛去隔壁版看 台北捷運已經在用拆座椅的方式增加文湖線的容量 但這方法出來果不其然被罵翻 那回到一開始的問題 內湖交通為什麼過了三任市長 始終拿不出一個像樣的解決方案 反而繼續放任內湖的交通繼續爆炸？ 目前我想得到的內湖交通爆量的原因 差不多就下面幾點 1）人口過多 目前的內湖區的人口排名台北市第二 但可居住面積並不大 又因為商業區的關係縮減了居民區面積 導致大量住宅密集集中在特定區域 加大了道路的交通壓力 2）捷運過於彎繞 文湖線在內湖基本上是繞外圍 中心地帶基本上是捷運真空 要前往台北市區最快的方式反而是搭公車 但公車因為要和私家車一起上路 因此也只能被塞在車陣中 捷運也沒辦法疏散人流 3）基隆河阻隔 跟上一個原因綁定 內湖往來市區被基隆河阻隔 只有部分橋樑可以過橋進入市區 甚至要前往三重桃園基隆需要靠國道 也因此國道一號內湖段 環東大道 國道三號南港段也變成大塞車熱點 4）內湖科學園區 這應該是造成內湖大塞車的最根本原因了 內科的設置讓內湖從住宅區轉成住商混合 原本因為大量移入人口交通壓力已經不小 內科的商辦又把不少通勤人口帶入內湖 直接把內湖的交通量搞到不堪負荷 其實以上四點放到現在已經看起來都無法解決 所以大概可以理解為什麼歷任台北市長不想碰 只想寄望東環段環狀線來解內湖交通困境 只是基本上已經緩不濟急 那如果假設今天內科移出內湖 內湖變成跟文山一樣的住宅區+消費商圈為主的形式 內湖今天的交通就不至於壓力這麼大？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.8.123 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Geography/M.1687411899.A.075.html