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Re: [討論] 台南溪北應該和嘉義加強連結

留言43則留言,9人參與討論
推噓9 ( 9034 )
不附原文了 單純探討台南現今建設的一些問題 台南在某種程度上 應該是六都裡 全域投資最平均的地方 台中建設高度押在舊臺中市8區 桃園建設基本押在機場航空城跟青埔 高雄建設高度押在舊高雄市跟鳳山 而台南卻是基本上各種類型的大建設丟在市域各處 舉例來說 以我找得到的台南的各種大型投資建設 台南市區-和順轉運站 平實轉運站 鐵路地下化 安平-遊艇碼頭 海洋之丘 新化-新果菜市場 歸仁-台南高鐵站跟沙崙各種大型開發 仁德-奇美博物館 善化新市安定-南部科學園區 新營-國圖南部分館 這還不提台南市公路網 基本上堪稱台灣最完善 以及未來「可能」遍佈全台南市的捷運 包含新營 佳里 新化 玉井幾乎見者有份 (雖然基本上都是有夢最美) 這種分散投資在各處的作法 好處是不過度單一建設同一區域 以後選舉能說自己很重視縣市縫合 但缺點也很明顯 各大建設到處丟又串連不佳 導致後天要靠各種開路去串 而且把各種建設移出台南市區 導致實際上居住台南至少60%人口的府城永康仁德 得靠私家車輛移動 直接加劇交通問題跟壓力 我想請問各位的看法是如何 覺得把大型建設全押在市區是好選擇 抑或是覺得大量分散投資可以減輕市區壓力? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.42.109 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Geography/M.1699412156.A.7EB.html

Re: 回文串

943
> Re: [討論] 台南溪北應該和嘉義加強連結
Geography11/08 10:55

43 則留言

showmanman, 1F
台南市的公路系統是全台灣最密集的城市

knmoonbd, 2F
我對「台中建設高度押在舊臺中市區」這句有存疑
已更正內文避免誤會

lawyer94, 3F
集中發展,才有機會發展一個有競爭力的CBD,世界多數國

lawyer94, 4F
家都是這樣,如果平均發展,反而分散資源,不利用國際競

lawyer94, 5F

lawyer94, 6F
畢竟資源有限

Slzreo1726, 7F
一個建設的選址跟另一個建設的選址會有關係嗎 這種討

Slzreo1726, 8F
論根本沒有意義
建設選址本來就可以集中一個區域做大型開發 不然台中市幹嘛把各類型的大型建設 會展中心 台中綠美圖 中央公園 轉運站等重大工程 都直接集中到水湳經貿園區去 我的意思是 台南不也可以像台中桃園高雄一樣 通過早期規畫把地點全部集中一區進行高度開發 為何要分散到整座城市之後 才去想著要怎麼交通串連跟土地開發 難道這樣有比直接單一區域高度開發來得容易?

dosoleil, 9F
奇美許老蓋的 這要放進來嗎

dosoleil, 10F
像果菜市場這種沒伴隨都更重劃或產業新創的建設 有時候

dosoleil, 11F
也只是跟居民表示我有投錢而已

NCUyee, 12F
玉井蓋捷運是要運芒果嗎
※ 編輯: eugene0315 (27.51.42.109 臺灣), 11/08/2023 13:29:38

ryan823520, 13F
新竹不討論合併後的狀況,新竹縣也只重壓竹北

ryan823520, 14F
而且是90%以上的資源都在竹北,這樣來看是不太健康

backpacker18, 15F
原po很明顯就對台中不太了解才會一直說台中發展不均

backpacker18, 16F
正常台中人都知道縣市合併後烏日龍井大雅潭子沙鹿梧

backpacker18, 17F
棲發展都比舊市區快好嗎

backpacker18, 18F
舊台中五區這十年最好有什麼建設

backpacker18, 19F
連個捷運都沒有 路也沒在修
還真不好意思我話說的不好 我的舊台中市區指省轄台中8區 包含西屯南屯北屯喔 另外我從出生就住在台中 請問你說的那幾個縣區區域 除了人變多外有什麼特別的大型建設嗎?

HGT7473, 20F
場館不說,台中的交通建設應該是最平均的
端看你用哪個角度看 台南市的九宮格快速道路網實際沒有比台中市差 問題是在台南的快速道路網不是以台南市區為中心 實際使用上自是不會有74跟國道雙環那樣的好用程度 而且西濱的南延段沒建多少也影響整體路網的便利性
※ 編輯: eugene0315 (27.51.42.109 臺灣), 11/08/2023 13:42:25

lawyer94, 21F
新竹縣因為不是直轄市,平均統籌也是倒數少的,如果要有

lawyer94, 22F
一定競爭力的區域,確實只能採集中發展竹北的方式,再看

lawyer94, 23F
之後有沒有機會外溢發展新豐湖口,至於其他地區因屬於山

lawyer94, 24F
區,本來就不適宜人居住,自然也無須進行過多的開發

backpacker18, 25F
海線烏日沒重大建設??

backpacker18, 26F
你真的住台中?
烏日的高鐵站蓋好多少年了? 到現在除了拖了好幾年到現在連影子都不知在哪的高鐵娛樂城 請問高鐵多了什麼? 然後你想了老半天只想得到高鐵? 還是你要說綠線跟台鐵高架化也有縣區的份? 那請問要不要看看鐵路高架化舊市區有沒有得利? 喔對了 針對你說老台中5區 我稍微想了一下 中央跟台中市自己丟進去的建設 南區-國資圖 中/東區-台中大車站計畫 台中新轉運站 東區- 帝國糖廠整治到lalaport招商 中區-綠川整治 這些都是這10年投入的建設跟整建 或許對你而言 西北區沒有建設投入 但台中捷運的中遠期路網早就涵蓋這兩區的範圍 那請問論規劃中的跟已建成的 你確定老台中市區5區真的0規畫0建設?
※ 編輯: eugene0315 (27.51.42.109 臺灣), 11/08/2023 14:05:37

lawyer94, 27F
台中的cbd在七期,又不在高鐵,距離cbd也頗遠,很難有什

lawyer94, 28F
麼連結

HGT7473, 29F
若以各區發展來論,台中山海屯自古就相當均衡,人口產業

HGT7473, 30F
與發展程度都相當,市區獨強算很漂亮的同心圓

dosoleil, 31F
烏日依然大空地是中央的鍋啊 高鐵通車15年了 財政部才

dosoleil, 32F
剛把地上權標出
※ 編輯: eugene0315 (27.51.42.109 臺灣), 11/08/2023 14:44:47

Slzreo1726, 33F
水湳園區也是把機場趕去清泉岡才有的 請問台南要把台

Slzreo1726, 34F
南機場趕去哪裡 而且台中機場離市區這麼遠也能說建設

Slzreo1726, 35F
集中市區喔 高鐵還不是在你所謂市區以外的烏日 集中

Slzreo1726, 36F
在哪?

Slzreo1726, 37F
台南只是地太大而已 而且根本不該把溪北納入台南建設

Slzreo1726, 38F
的討論 那裡本來就和台南都市圈沒多大關係 應該以都

Slzreo1726, 39F
市圈的範疇討論 而非以行政界線來區分
如果不能以行政區劃論 那請問行政區劃的意義是什麼 掛個名字號稱自己是都市嗎? 台中你們到現在講得出來在市區外的大型建設 除了高鐵站 現在多了台中機場 那下一個是不是要說台中港了? 那請問還說得出什麼非交通類型的建設? 更何況當初如果不是因為急著廢掉被市區擴張包圍的水湳 台中會急著把機場塞到清泉崗? 而且就到今年為止好了 請問音樂廳也好 展覽館也好 商業區也好 體育館也好 市府有多少已建成或規畫興建的在省轄台中市界外? 這樣不算建設集中市區? 台南要生地出來蓋園區現實層面也沒那麼難 安南去掉台江 剩餘的區域也夠找地出來蓋 鄰接的永康跟仁德也不乏能使用的土地 結果什麼都往沙崙丟 爭取到國家圖書館直接丟新營? 我不理解這種操作
※ 編輯: eugene0315 (110.30.9.121 臺灣), 11/08/2023 15:41:41
※ 編輯: eugene0315 (110.30.9.121 臺灣), 11/08/2023 15:48:30

backpacker18, 40F
特五號、國一74銜接、國4豐潭段、草湖交流道都不在

backpacker18, 41F
市區欸

backpacker18, 42F
捷運藍線甚至超過一半都在海線當沒看到?

backpacker18, 43F
喔原來非交通類型的又不算了

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