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Re: [討論] ACC功能,BMW比較強還是特斯拉

最新2024-04-15 14:09:00
留言26則留言,13人參與討論
推噓7 ( 9215 )
BMW的5AU很強啦,加減速細膩,車道維持也不錯 But!!! 車道偏移在台灣介入有點突兀 大家也知道台灣的標線有時候過個路口就歪掉 例如走這條就蠻常被扯 https://i.imgur.com/VoNobSR.jpeg
Re: [討論] ACC功能,BMW比較強還是特斯拉
不然就是外側車道要閃臨停 但扯回來的力道真的很大 好幾次覺得會被拉去撞分隔島 國外也有類似meme,我想應該不是我的問題 https://i.imgur.com/R8hWxK1.jpeg
Re: [討論] ACC功能,BMW比較強還是特斯拉
https://www.tiktok.com/@carwow/video/7300526861497404705 所以速限>60的地方,我會按兩下5AU切成Individual關掉車道維持 不過我看ID8可以用下拉選單快速關閉車道維持了 應該不至於這麼麻煩? ※ 引述《xpradax (燈一明一滅地 雨倏忽而至)》之銘言: : 現在車幾乎都有ACC智慧巡航功能 : 其中公認最強的應該就屬BMW的5AU : 和特斯拉的自駕系統 : 各位大神車主 : 輪ACC功能 : BMW比較強還是特斯拉呢? : 或是其實有其他更強的牌子呢? ----- Sent from MeowPtt on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.86.27 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1713088382.A.50A.html

Re: 回文串

726
> Re: [討論] ACC功能,BMW比較強還是特斯拉
car04/14 17:53

26 則留言

aukbee, 1F
VAG不是按個方向桿末端按鈕就可以關掉了?

negotiates, 2F
audi就壓一下 完全不用看 挺方便的

ilovedirk41, 3F
平面道路開ACC?

leutk, 4F
平面道路還開喔 危險駕駛
文盲喔 我是說車道維持 又不是開ACC

solo82773, 5F
我F44也關掉車道偏移,只用ACC。F40F44沒有5AU,QQ

alaokj, 6F
低於70、主動車道維持就不會作動

alaokj, 7F
台中路口沒幾個是車道對稱的、我也常被嚇到

alaokj, 8F
只能照速限慢慢開

alaokj, 9F
@2樓/3樓、5AU自帶主動車道維持

alaokj, 10F
我相信一個開40i的車主、不太可能會喜歡在市區用acc

alaokj, 11F
99.999%是開太快、就算要噓也應該是噓他超速

alaokj, 12F
小心忠烈祠、那邊流動攤根本隨心所欲的擺

alaokj, 13F
米漿方向盤自己扯回來的力氣之大、沒遇過很難想像

Tars, 14F
ID8偏移可以只警示不介入 關掉開起來比較舒服啦 反正和ACC

Tars, 15F
時的車道維持是分開的

aju0921, 16F
看誰撞蠍子多不就知道了….

aju0921, 17F
平面現在特斯拉很多人都會開AP啊…

kcey, 18F
打方向燈應該就可以解

ilovedirk41, 19F
AP 不會看紅綠燈 開下去很危險

jdkcupid, 20F
相較用印象判斷的推文水準 特斯拉應該算是會看紅綠燈

jdkcupid, 21F

Killercat, 22F
特的AP啟動跟關閉都滿順手的 平面在隧道大直路使用問題

Killercat, 23F
不大,不過老話一句,看路

Killercat, 24F
其實米漿這問題跟特很像,就是人機協同做得不太好
※ 編輯: QmaxQ (39.15.48.56 臺灣), 04/15/2024 12:06:13

sark4566, 25F
笑死 還沒看推文就覺得會有人誤會樓主開acc

DJZwei, 26F
方向盤mode按下去就切換要不要車維,不用進選單