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[新聞] GM跟進福特加盟Tesla充電站、北美規格呼

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最新2023-06-14 00:20:00
留言180則留言,49人參與討論
推噓53 ( 563121 )
原文連結:https://tinyurl.com/ms3nws64 原文內容: GM跟進福特加盟Tesla充電站、北美規格呼之欲出 繼福特汽車(Ford Motor Co.)後,通用汽車(General Motors Co.、通稱GM)也將跟進使用 特斯拉(Tesla Inc.)的超級充電站「Supercharger」網路,美國業界統一規格的充電標準 呼之欲出。 GM執行長Mary Barra 8日盤後與特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)聯合透過Twitter宣布, GM電動車將可使用特斯拉北美12,000個Supercharger超級充電站。 MarketWatch、路透社等外電報導,Barra 8日透過聲明表示,本次合作案是GM戰略的關鍵 一環,也是為客戶迅速拓展快充站的重要一步。這麼做不但可讓轉換至電動車的客戶更加 無縫接軌,還能協助業界統一北美充電標準。 特斯拉Supercharger將自2024年起開放給GM電動車車主使用,現有GM車主須用轉接器才能 充電。2025年起,GM建造的電動車將內建可直接在Supercharger插電快充的連接埠。 特斯拉充電基礎建設資深經理Rebecca Tinucci指出,讓每一位電動車車主都能使用獨特 且可靠的充電站,是特斯拉加速永續能源轉換的使命之一。 特斯拉甫於三週前宣布,福特將使用旗下Supercharger超級充電站。福特、GM的電動車一 開始都需要專用轉接頭才能使用特斯拉的快充網路。 特斯拉8日在正常盤勁揚4.58%、收234.86美元,創2022年10月6日以來收盤新高;盤後又 跳漲5.16%至246.98美元。過去10個交易來,特斯拉股價飛漲了28.4%,連漲天數為2021年 1月8日結束連漲11天行情以來新高。 GM 8日在正常盤下跌1.02%、收35.85美元;盤後勁揚3.76%至37.20美元。其他與特斯拉競 爭的充電網營運商應聲走軟。ChargePoint Holdings Inc.、EVgo Inc.盤後分別下挫 4.68%、5.98%。 心得/說明:(30字以上) 美國兩大車廠Ford/GM都加入Tesla Supercharge規格 歐洲依然走CCS2,台灣目前好像官方多數都是CCS1 XDDD 是不是有點押錯方向了? 美國把拔看起來要讓Supercharge一統江湖 原本想說跟著美國走的CCS1未來會不會反而成為孤兒? 我是覺得台灣應該還是減少種類,不然一堆規格根本就是浪費成本 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.81 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1686272730.A.392.html

180 則留言

StarburyX, 1F
CCS1要GG了 台灣政府:X!

chillybreeze, 2F
我特文成武德,一統北美啦!CCS1:.........

supereva, 3F
本來就錯啊 去看bob的影片

supereva, 4F
台灣走ccs2就好了 為了j1772被cc1綁架是搞笑 慢

supereva, 5F
充根本沒頭不合的問題

supereva, 6F
一堆歐洲產的歐洲電車還要改成ccs1進台灣..

ilovedirk41, 7F
台灣還有日本快充 c甚麼的

gso1987, 8F
台特如果又改回NACS就搞笑惹

zyx12320, 9F
台灣真的很棒

TRYING, 10F
First time ?

syterol, 11F
真的笑死

biaw, 12F
有人車從台灣開到北美的嗎
沒有,可是車子不會過個水自動變規格

zkl, 13F
看電子支付就知道了 台灣有台灣的玩法

poeoe, 14F
我特股價漲翻了 太讚

ingmu, 15F
說個笑話 台灣標準檢驗局

strike20xx, 17F
台灣真的搞笑…

ingmu, 18F
bob 2021年神預言

supereva, 20F
因為bob是真的在研究電車生態的 也沒有品牌情節

supereva, 21F
一堆歐洲電車進台灣用ccs1本來就很詭異

lll156k1529, 22F
充電規格跟稅制標準都是標準中華民國素質 笑話

cityport, 23F
如果韓國車也加入的話..應該就一統中國以外市場了

ihl123456, 24F
台灣押錯寶已經不是一天兩天的事兒

dslite, 25F
ccs ver 2就是比第一版新

iwei0930, 26F
台灣用CCS1就純粹爽到韓國車而已

iwei0930, 27F
連納智捷鴻海都會整個被拖垮

iwei0930, 28F
CCS1將來會沒一個市場用 連美國都不用 只有台灣在

iwei0930, 29F
用 看來台灣跟進CCS2為唯一公規 也是遲早的事 現在

iwei0930, 30F
買CCS1的慘囉

dslite, 31F
https://tinyurl.com/4yss5wkv 還好啦花錢就能解決
快充這種大電流我還真的希望盡量不要用轉接頭XD

CORSA, 32F
比較訝異的是GM竟然沒選GB規格?!
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.127 臺灣), 06/09/2023 10:25:17

supereva, 33F
vw要是真的id4引進ccs2就好笑了 同集團目前都ccs1

supereva, 34F
怎麼資源共享

jforce, 35F
vw上次id系列發表會就不敢講是什麼規格了

jforce, 36F
因為前一天bob 說是ccs2 XD

supereva, 37F
上面那個轉接頭最大只有90kw 不算很快

iwei0930, 38F
台灣押錯寶?還不都那些要續TPC命的抹黑仔害得

dslite, 39F
porsche有在蓋快充 可以不鳥外面世界怎麼變

Raptorjet, 170F
沒有太多影響

Eric0605, 171F
最好92 95 98沒影響啦

Eric0605, 172F
車子叫你加95結果你加92,引擎就容易壞

piyopiyolee, 173F
T牌充電網路在那裏?

lijim, 174F
豐田電車完全不行!可能是下一個Nokia!

hanchueh, 175F
的確92 95 98如果不拼性能都慢慢開 影響不大

walille, 176F
現在買電車還要賭對陣營 看來有結果再把電車納入選

walille, 177F
項也不遲

hanchueh, 178F
買特斯拉 沒有賭不賭對 這個問題

chouvincent, 179F
圖利廠商 不必去查:) 暖

s900527, 180F
台灣真的是笑話

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