Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想

欸不是， 這種吵個沒完的議題， 霸佔超車道的那派， 不都主張最高速限行駛超車道嗎？ 甚至還說自己最高速限+10， 那所以是關塞車屁事？ 車流順暢到可以最高速限內車道當路隊長， 變換車道還會導致塞車的三寶， 可不可以拜託不要上路， 是怎麼變換車道讓如此順暢的車流變塞車？ 這也解開我一直以來的疑惑， 我一直不解臉皮多厚才可以當路隊長， 原來是一群有變換車道障礙的人， 可能連變換車道的基本概念都沒有， 才可以在車流如此順暢的情況下， 切個車道就導致回堵 不然車流這麼順暢， 為什麼切換到後車到自己慢的車道， 會讓對方煞車造成回堵？ 後車說中線後車比你快？ 那你為什麼要變換車道到內車道堵人？ 你不是主張不要任意變換車道？ 又或者是是三寶在車距不足的情況下切換車道？ 請問是哪一個？ 當然也有另外一個可能， 自知理虧因此預設對自己有利的情境， 來進行自助餐式的辯駁 ※ 引述《longtimens》之銘言 : https://youtu.be/ckThDnLxAOA : 有人說什麼巡航派主張變換車道是塞車主因 : 哈囉 看下上面影片 不是巡航派主張，是學者的研究 : 要避免塞車的結論是，不要隨便踩煞車，不要任意變換車道，最好大家穩定速度前進，避 免 : 出現無形路口導致塞車 : 是希望穩定90 100前進，還是要為了幾個人自己爽，一直切來切去（這種人通常不會留安 全 : 距離）害得到最後塞到停下來？ : 台灣沒那麼大，三百多公里，時速差個10頂多差個幾分鐘，但塞到停下來就真的會差很多 了 ---- Sent from BePTT on my iPhone 12 mini -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.43.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679835272.A.684.html