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Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想

時間
最新2023-03-27 18:38:00
留言189則留言,17人參與討論
推噓23 ( 241164 )
想到以前工科念網路基礎概念,在討論網路擁塞的問題,剛好拿車子行駛做比喻。 書內大綱大概是如下: 當兩台車子在道路上行駛太靠近時,它們之間的距離縮小,可能會導致車輛需要減速以避 免碰撞。這種情況可以類比為網路中的封包在傳輸過程中的擁塞情況。 所以善用內車道疏散流量應該可以增加順暢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.118.152 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679840890.A.8F7.html

189 則留言

※ 編輯: join183club (1.200.118.152 臺灣), 03/26/2023 22:30:48

sazabijiang, 1F
https://i.imgur.com/ALly7D1.jpeg 高公局早就說了
Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想

danish, 2F
定速仔常常法規看一半"旨在發揮道路使用之最高效益

danish, 3F
且,不影響內側車道為車道之功能""

danish, 4F
若照前幾篇定速仔解釋,內側不刻意空出為了發揮效益

danish, 5F
那為何,人家後面寫:且不影響超車道之功能

danish, 6F
你要發揮效益,還同時不能去影響內側為超車道之功能

danish, 7F
這樣說吧假設內側不刻意空出,是為了發揮內側的效益

shomap, 8F
如果已經最高速限 中線車道為何無法超車?

danish, 9F
那你禮讓後車,讓後車跟上車流,效益豈不是更大?

danish, 10F
同時還不影響內側為超車道之功能

sazabijiang, 11F
你自以為禮讓換車到,結果害到中線整排要降速

danish, 12F
你不空出,好,有發揮效益,但你不讓道,就影響超車功能

shomap, 13F
我就問行駛最高速限如何影響中線車道超車??

sazabijiang, 14F
如果你宣稱的禮讓有更大效益,高公局不會想到嗎

danish, 15F
你在內側,理當追上中線車速,何來中線要降速的說?

shomap, 16F
中線車道如果也最高速限 要超車要開多快??

danish, 17F
你宣稱內側110順暢不堵塞,結果切中線人家要降速?

danish, 18F
前面你們定速仔說了,時速正負幾公里可以忽略

sazabijiang, 19F
如果你換車道時後面有車剛好在安全距離,他不用降?

danish, 20F
因為定速仔經過長期月經文洗禮,也懂得時速會有誤差

shomap, 21F
正負幾公里也不影響中線想超車的功能

sazabijiang, 22F
本來距離50公尺被你一插剩25公尺,自己算他要降速

sazabijiang, 23F
多少才能保持安全距離?

danish, 24F
假設照你說110順暢的狀況,中線若真的要降速禮讓你

danish, 25F
但你讓出了位置,還有你前方過大的車距,後車會遞補

danish, 26F
你後車遞補上去,跟上車流的狀況,會製造出更多空間

danish, 27F
內側更多的空間,促使中線必須降速所小車距的車輛

shomap, 28F
如果行駛最高速限就不會影響超車道的功能

danish, 29F
再次的切入內側,利用內側的空間加速y

danish, 30F
這就是我前幾篇所提到的,車流就像液體一樣,只要能

danish, 31F
夠讓液體自由流動,有空間的部分,前後左右鄰車補上

sazabijiang, 32F
照你說110順暢,那後車是在逼人讓什麼?視野嗎?

danish, 33F
車流能自由流動,自由變換車道,自由加減速,叫順暢

longtimens, 34F
所以內線空一線就不符合你自己的理論 沒發現嗎

sazabijiang, 35F
後車自己也只能開110阿~

danish, 36F
喔,110是順暢,是你們定速仔說的,不是我說的

longtimens, 37F
內線一直有車用最高速度前進才是最有效的補空

sazabijiang, 38F
所以你想表達什麼?你想開110以上嗎?勇敢說出來嘛

longtimens, 39F
110順暢是大家說 高公局說的

louder1369, 179F
我在高速公路最喜歡跟著“規定的最高時速”的車,因

louder1369, 180F
為他經過照相機不會突然煞車,也不會瘋狂加速緊貼前

louder1369, 181F
車,不管內線中線我們兩台終究保持安全距離,這就是

louder1369, 182F
順暢吧

ChungLi5566, 183F
飆仔覺得自己前面沒車才是順暢

longtimens, 184F
一堆110不順暢的意思確實是我前面不能有車

a901922001, 185F
超速三千起堵塞六千起 那條但書是為了塞車全線利用

a901922001, 186F
外100中110內120最理想的情況 但很難 不佔內線為解

HughHuang, 187F
大家都開110你硬要讓內線 中線不就只能減速讓 笑死

a901922001, 188F
是要加到120回中線再繼續110好嗎

a901922001, 189F
換道要加速而不是減速

austin0353, 190F
中線有空且夠快,不要執著內線就對了

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