Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想

※ 引述《heartblue (再度出發....)》之銘言： : ※ 引述《danish (danish)》之銘言： : : 昨天晚上很好笑一定要貼給各位看 : : 某定速仔很熱心地貼了這張截圖 : : https://i.imgur.com/ALly7D1.jpeg

: : 截錄的完整內容是 : : ---- : : 內側車道為超車道，但小型車輛於不堵塞行車狀況下 : : 得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道 : : "旨在發揮道路使用之最高效益，且不影響內車道為超車道之功能" : : ---- : : 他引用高公局這段解釋(他自己的解釋) : : 意思是他佔用內側，不讓出內側 : : 因為內側不該專門為了超車功能而淨空 : : 為了要發揮效益，強調要發揮效益 : : 我真佩服這些定速仔，翻箱倒櫃，引經據典 : : 但理解能力實在要加強 : : 只看最高速限，不能堵塞行車--略過 : : 只看發揮效益，不影響超車道--略過 : : 法規就是看一半，然後自己編排自己解釋 : 廢話！ : 要超車也是速限內超車 : 假設國一北部路段 : 用內線超車最多開到110公里 : 不然你去北上林口到台北那個下坡路段 : 用180以上開內線被定點測速照相拍到 : 可以說在超車免罰嗎？ : 有在開高速公路的應該知道 : 路段平均時速40公里以下 : 電子看板才會顯示壅塞 : 如果內線都開最高限速符合壅塞定義嗎？ : 整天在吵這個問題的不是鍵盤車手就是鄉下人 : 上班時間走湖口到新竹看看 : 是因為有人在內線開90～100造成壅塞嗎？ : 內線可以開最高速限會造成什麼壅塞？ : 最容易造成壅塞就兩個原因 : 車流量太大 : 比如連假的雪隧 : 都塞到平面道路還有智障歸因最高速限嗎？ : 另一個就是交通事故 : 無論是車禍或汽車拋錨 : 三線變一線能不塞嗎？ : 整天抱怨內線開最高速限造成「壅塞」的一定是鄉巴佬無誤 : 畢竟鄉下沒什麼車流 : 紅綠燈停個30秒就想闖過去 : 聽說南部還可以紅燈右轉 : 也不會禮讓行人 : 視法規於無物的野人 : 反正就是化外之地、鄉下素質啊～ 當你開在超車道時， 應該在意的是我是否擋住他人 我超車結束後是否回到中間車道 至於後車有沒有超速 是否在限速內超車 那是他的事 可能他的錶比較快 可能他家裡有狀況就是要超速飆回家 一般用路者不用管也不需要管 你可以檢舉可以報警 有錯是執法機關處罰 你只要記得你開在超車道 記得不要擋住後面的人跟要回到中間車道就好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.135.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679888668.A.38A.html