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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?

時間
最新2021-11-23 17:45:00
留言28則留言,15人參與討論
推噓-1 ( 4519 )
內線龜車有兩種 一種是像板上自認為GPS速限上限的 在某種狀況下 車有點多又不會太多時 在內線沒有跟上前車甚至拉遠時 這種人不會造成塞車 但是會拖慢整體車流 第二種內線龜車 是錶速100這種,但實際多慢不知道的 也就是會被國道警開罰單 然後會裝無辜那種 這種車在車不算太多時就會造成後方車陣 更進一步到後方塞車都有可能(後方速度低於60) 板上守法仔都是第一種人比較多 不會造成塞車 但會拖慢車流 第二種人基本沒救 也不會在板上 各位僅使用內車道超車的老司機們 跟以上兩種人計較沒什麼意思 台灣人要是不自私就不是台灣人了 再吵也是沒用 20年後依然是月經文 引述《Zoanthropy (¥$££€$£$¥$¥$££)》之銘言: : 根據「高速公路及快速公路交通管制規則」,內側車道為超車道,但在不塞車的情況下 : 小型車得以該路段最高速限行駛於內側車道。 : 國道時速上限110公里 : 但因有10公里的寬限值 : 所以最高可以開到時速120公里 : 這樣要開110 還120 或180? : 我是指真實的時速 : 非儀表顯示速度 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.61.168 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1637604559.A.D37.html

Re: 回文串

-128
> Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?
car11/23 02:09

28 則留言

david213, 1F
我是覺得整體車流不是越快越好 法規設計限速是有意

david213, 2F
義的,整體車流速度越快,車禍發生率會相對提升,

david213, 3F
不塞車,相對安全,才是較佳平衡點

XXPLUS, 4F
拖慢整體車流(X)讓我心情不好(O)

hanchueh, 5F
整體車流都快其實不會怎樣 但不可能整體都快

hanchueh, 6F
再往前開一定還是有龜車

AntiCompete, 7F
笑死,開始檢討守法仔,講得飆仔超速多麼不得已一樣

devin0329, 8F
飆仔談自私?專用路權超車道才叫做自私好嗎

devin0329, 9F
拖慢整體車流(X)拖慢拎北投胎速度(O)

eric00611, 10F
拖慢整體車流到110就是法規原意和道路設計

qwe172839, 11F
第一種你能GPS頂巡航代表該路段沒什麼車 不會有飆仔

qwe172839, 12F
吃飽太閒來閃燈逼車 所以原文根本就是假議題 作者只

qwe172839, 13F
會跳針你是飆仔 他不是雲駕駛就是剛考駕照

qa1122z, 14F

qwe172839, 15F
一樓提到越快車禍發生率越高就可以直接end了 歐日美

qwe172839, 16F
內線都超速在開有比較高? 我巴完幾台龜車過幾公里又

qwe172839, 17F
出現 速度不能平均才是問題所在

qwe172839, 18F
這裡難得推教主

enkidu0830, 19F
會在乎別人擋道,跟吉娃娃一樣該該叫的都是窮酸的下

enkidu0830, 20F
三濫,時間不值錢的貨色

ainor, 21F
還有一種,只開180擋到開200的

edkoven, 22F
西方都講自私利己 ,為啥比強調道德的華人文化還有

edkoven, 23F
道德?你有沒有想過這個問題

bbbing, 24F
GPS上限還叫拖慢車流,車流是你們車隊嗎

pippen2002, 25F
不用討論啦!結論是警察不來抓啊!

GORDON2037, 26F
現在討論只會2分法了,不是飆仔就是龜仔? 可悲風氣

GORDON2037, 27F

characterlu, 28F
不合你意就統稱飆仔

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