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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?
首先,速限110,不討論低於100的龜車,那個本來就會被罰,也不討論超速120以上的飆車,那個也會被罰
兩邊會吵的就是「最高速限」這四個字
紙面上是寫110,但其實實務判定跟法律訂定者都知道這是一個大概的值,也就是110上下的是可以接受的,畢竟法條在ACC還沒出來就訂好了,有人可以精準到任何時候都110?騙肖欸
所以,10X~11X都是可接受的最高速限,那自然就會有快有慢
但重點是,既然都是可接受的,法規原意又是讓高速公路不要像北捷手扶梯那樣空一道,所以只要開在那Range都可以,完全不用屌後面
還有,法條不是寫阻礙內線,是寫阻塞行車狀況,中外都空,內線有一台車,也叫阻塞行車要讓路?我不這樣認為啦
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[討論] 時速多少才不算佔用內線?
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21car
Re: [新聞] 雪隧開太慢接2罰單6000元飛了 民眾:委屈就是這種小貨車 十台有十一台都是龜車 真心不騙,閃他大燈也沒用,永遠慢慢在那邊督 拜託,國道不用什麼速限加10沒關係,但你好歹開到接近最高速限嘛 整天以最低速限當標準怎麼不滾去開省道 最擊敗的是還會給我跑到中線慢慢開 這種龜車才是真的塞子,
16car
Re: [心得] Mazda SUV大橫評!CX-30/5/50/90其他部分什麼空間啊 動力都好說 但煞車的部分 我不太懂cx5擺明就是要順開家庭用 沒有要給操極限的意思 煞車會不夠用? 太利的煞車不是更容易點頭更容易讓後座頭暈嗎? 我知道牛頭牌煞車都做滿淺的,但這其實上手需要更注意習慣不然一定點頭欸 拿這
45car
Re: [新聞] 國道2轎車碰撞!女駕駛拋飛躺車道 遭後每次看到這種新聞下面 什麼沒繫安全帶根本找死之類的推文 就想說怎麼還有重機想上國道? 人家vios好歹有得繫,重機連帶子都沒有欸 譴責人家沒用安全帶卻要用沒安全帶的載具上去? 雙標成這樣?還是這群人平常都不繫安全帶的?
49car
[閒聊] 國道應該提高的是最低速限一堆人說國道速限太低才一堆龜車 應該拉到130、140 不是欸 龜車你就算最高速限兩百他也不會往上開 真的應該拉高的是最低速限吧 都在國道了,速限110中線開個8、90外線開個60是什麼意思? 油門不敢踩就走平面就好上什麼高速 我建議,以後
4car
Re: [問題] 拉鍊式匯入,萬一對方並行怎麼辦?這東西駕訓班有教嗎? 圓環用法跟拉鍊式匯入完全不記得有提過 駕訓課只記得左打幾圈右打幾圈看點點 難怪一堆人壓根搞不清楚狀況 整天直行最大,這種直行腦很適合去對岸 加塞?撞下去他全責! 再來,台灣沒執行拉鍊式匯入就沒罰則,台灣人就是很賤,沒罰
11car
Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的!?怎麼大家說怎麼不買日系車的時候 都自動跳過馬自達啊 雖然馬自達整天被酸會遲到 還是總比變速箱掛了直接不到好很多欸 而且就算遲到也是塞車,不是變速箱掛了 護板神車cx5那個6AT變速箱,用過都說讚 好車不買買什麼福斯啊
1car
Re: [新聞] 嘉市科技執法抓這路口「未停車再開」台灣人一堆視stop sign爲空氣的原因很簡單 機車習慣直接帶到開車去 十台機車十台看到停止號誌不會停 腳完全不會放下來,好一點的就稍微放慢一點,但還是一樣,直接嚕過去 家裡附近不只一個停止號誌觀察過這件事 屢試不爽,機車全部不停,就算有
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