Re: [討論] Youtube上稍微拆解CC的介紹影片

※ 引述《neverfly (neverfly)》之銘言： : 剛剛無意間看到youtube上推薦這部影片： : https://youtu.be/xBCbMtou_n8?t=351 : 除了前保桿裡面的保麗龍跟底下薄薄的鐵件有點傻眼， 呃~防撞樑前那塊不是保麗龍.....是拿普龍 EPS(發泡聚苯乙烯)： 俗稱保麗龍，發泡數十倍，易折斷裂掉出顆粒 EPP(發泡聚丙烯)： 俗稱拿普龍，密度高出保麗龍很多，耐溫&不吸水 https://www.youtube.com/watch?v=0l1B6SIR78Y EPP本來就是常見的緩衝材，不易斷裂也不會破碎後產生顆粒 密度比EPS(保麗龍)高很多(當然還是比鐵材密度低) 拿EPP當球棒尻人還可能會腦震盪勒 至於防撞樑前面有EPP.....真的很正常 一堆推文少見多怪 估狗"Front Bumper Impact Energy Foam Absorber"就有一堆例子 Subaru Legacy https://i.imgur.com/UqbK3tS.jpg Mercedes W211 https://i.imgur.com/3knbRqW.png https://i.imgur.com/SqlouaD.jpg 1. EPP：保桿和防撞樑間的緩衝 2. 吸能盒：低速碰撞潰縮 3. 縱樑：中高速碰撞潰縮 力傳遞路徑：防撞橫梁 => 吸能盒 => 前縱樑 以Volvo為例子 https://i.imgur.com/uTh6KXi.jpg 低速碰撞靠吸能盒吸收能量，車子維修只需要換掉吸能盒 高速碰撞靠前縱樑潰縮吸收能量 前防撞樑的功用是把撞擊力"確實傳遞"到吸能盒或縱樑 各家車廠並不會特別要求防撞樑要多高的剛性或強度 beam厚度在1~4 mm間 https://i.imgur.com/ELn0UrZ.jpg http://publications.lib.chalmers.se/records/fulltext/255725/255725.pdf : 也有稍微帶到最近很紅的車頂做工， : 以及輪拱的隔音設計， : 也有大概跟旁邊的地瓜比較一下。 : 看起來蠻有趣的，所以貼上來給大家參考一下。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.141.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1603846969.A.119.html