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[情報] 首都客運802 2/19起試辦調整北大社區動線

最新2024-02-06 23:56:00
留言83則留言,16人參與討論
推噓24 ( 24059 )
情報來源 首都客運公告 https://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2078 公告內容 敬告乘客 本公司所屬802路線,自113年2月19日(一)起, 調整行駛大成路、學勤路接原線 【路線調整前】:三樹路-佳園路三段 【路線調整後】:三樹路-大成路-學勤路-佳園路三段 【裁撤站位】:「南園」、「農業改良場」雙向站位 【新增站位】:「大成路」、「大成學勤路口」雙向站位 「桃子腳國中小」、「上善若水社區」往程站位 「北美館社區」返程站位 原「農業改良場」及「南園」,請改由「大成路」及「上善若水社區/北美館社區」 站位上下車。 其餘行駛動線及站位維持不變。 首都客運三峽一站:(02)2671-8558 首都客運客服中心:0800-000-866 首都客運網站: https://www.capital-bus.com.tw/ 首都客運股份有限公司 敬啟 -- 改線之後將深入北大社區內提供載客服務,預期將可帶來更大的人流通勤 不過位在下游的新莊壓力可能會更大了www -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.186.158 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1707110607.A.425.html

83 則留言

※ 編輯: hanksadder (1.163.186.158 臺灣), 02/05/2024 13:25:08

hyscout, 1F
北大頂多搭到樹林車站吧 會搭來下新莊嗎?

buslover, 2F
我也覺得北大社區頂多撘到樹林車站 不太可能搭到下新莊

hanksadder, 3F
主要流量是往樹林火車站沒錯,分擔一些885載不完的

playchicken, 4F
不給設調度站 但要公車繞進去 偉哉北大

taxlaw1991, 5F
對業者來說 能賺錢的就是好路線

toulu, 6F
這樣下去感覺885快被取代了...差在885直行新樹路而已

toulu, 7F
802全程目前發車班次比表定密集

hunng5, 8F
也許真的會整合,頂多開副線一天幾班走新樹路

playchicken, 9F
802就只是班表沒改而已 第一名有些長期超發的班距路

playchicken, 10F
線都不太改班表的

playchicken, 11F
看看那個14和652超發幾年了還在尖12~15離15~20

playchicken, 12F
至於885的話 北大有在進去一點 加上西龜那一小段幾

playchicken, 13F
乎獨家 應該就維持現狀吧

taxlaw1991, 14F
652尖12-15是提升核定班距之後才長這樣 當然實際上一

taxlaw1991, 15F
直都是超發

Sky77777777, 16F
652尖大概3-5就一班吧

agantw, 17F
之後是不是有一段新樹路會不見?

hunng5, 18F
以前的299表示:兩家業者15-20卻可以連來4台299

hunng5, 19F
現在299發車正常多了,甚至假日常常出現10分鐘以上的班距

playchicken, 20F
299現在只是名符其實 但不是一直用最大班距發的那種

playchicken, 21F
假日觀察下來除了特早特晚 大概平均8-15一班

playchicken, 22F
[情報] 首都客運802 2/19起試辦調整北大社區動線

playchicken, 23F
今天18:00左右拍的 兩個往新莊的都很扯

playchicken, 24F
652連相親座那邊都站人了還是載不完 299也差不多慘

naruto1010, 25F
14和652超發不改核定班距是因為實務上沒辦法改吧?改

naruto1010, 26F
了就和臺北車站公運總量管制相互矛盾。

naruto1010, 27F
這個狀況跟早期232正線一直都是固定班次卻又超發的狀

naruto1010, 28F
況一樣

hunng5, 29F
所以299區停掉很可惜,可以幫忙載晚上9點北車往新莊的人

hunng5, 30F
建議652也要開區間車到北車

naruto1010, 31F
652個人是不建議啦,尖峰內科到北車其實人也不少

neighbor29, 32F
299區確實

NorAku, 33F
652我覺得有點奇怪的是內湖結尾那邊超大單循環啦(汗

playchicken, 34F
652區間應該是18點比較需要 受限於單邊調度 如果當

playchicken, 35F
天路況不佳 尖峰時段的車到北車返程都19點了

playchicken, 36F
299區間應該是21點左右比較需要 那時候多半都是新莊

playchicken, 37F
端的車返程 開區間車比較有效率

playchicken, 38F
18點左右其實很多人從忠孝東上車 遇到班距超過10分

playchicken, 39F
鐘的常常就已經爆滿(雖然不知道是不是先卡位

playchicken, 74F
東南排時刻表確實是司機班表優先

playchicken, 75F
如果是時刻表規律優先的話 就會像大南一樣各種路線

playchicken, 76F
交叉跑

taxlaw1991, 77F
記得退輔會兩家待遇差很多 不知道現在有沒有改

NorAku, 78F
東南還有一個特點就是大多路線很養生=w=

NorAku, 79F
欣欣民間持股稍多,所以決策會受到股東影響

mayko, 80F
其實這樣沒有切進北大多少,如果是大義路就切進來,樹林方向

mayko, 81F
搭802過來的高中生,還是得在柑園圖書館改騎ubike.

mayko, 82F
這個改法大概就那幾個社區以前是在佳園路搭,現在不用跨大車

mayko, 83F
多的佳園路搭車.

mayko, 84F
打太快..這種改法高中生搭法不變,差別就是靠南園與農改場的

mayko, 85F
社區,要去候車換社區另一邊而已

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