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[情報] 汎航通運2000/2003/2004 5/1起售票等調整

最新2024-04-25 13:51:00
留言27則留言,12人參與討論
推噓11 ( 11016 )
情報來源 汎航通運公告 https://www1.cgmh.org.tw/frms/frms1.htm 重點整理 自2024年5月1日起,汎航通運所營以下路線進行有關售票調整情形 1. 【2000】桃園市龜山─台北長庚醫院 自2024年5月1日(星期三)起,調整票價 全票 NT$ 40 → NT$ 41 半票 NT$ 20 → NT$ 21 2. 【2003】桃園市龜山區—桃園區 自2024年5月1日(星期三)起,於桃園市區實施短端售票 開放區間:桃花園飯店—煉油廠 短端票價:全票 NT$ 25 / 半票 NT$ 12 3. 【2004】桃園市龜山區—中壢區 自2024年5月1日(星期三)起,於中壢市區實施短端售票 開放區間:中央東路—啟英高中 短端票價:全票 NT$ 25 / 半票 NT$ 12 -- 桃園國道客運短端再+2 班次量最大的2004可說受惠最大 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.162.118 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1713848288.A.AED.html

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1127
> [情報] 汎航通運2000/2003/2004 5/1起售票等調整
Bus04/23 12:58

27 則留言

※ 編輯: hanksadder (36.226.162.118 臺灣), 04/23/2024 12:58:32

countryair, 1F
下午傍晚啓英高中往中壢車站方向的載客數應該很不錯

suscym, 2F
這樣會不會長途客最後沒位置 又在交流道被放下來

playchicken, 3F
中壢那段 中興的2022在年初就開放了 現在剩1818了

NorAku, 4F
2000大漲1元(誤)

NorAku, 5F
桃園最近短程點頭很多

excercang, 6F
我不覺得好耶,特別是上下課時段

excercang, 7F
短端太多,導致有需求去就診的病患沒車坐

NorAku, 8F
話說既然可以短程了,之後會變成有立位的普遊車嗎?

snxk, 9F
早上時段班次還蠻密集的 夜診搭車需求應該沒那麼高

excercang, 10F
我是覺得2004這種經過學校的,往長庚方向的車

excercang, 11F
尖鋒時段要禁載短端

Sky77777777, 12F
這樣早上中壢到長庚會不會上不了車?

NiChu, 13F
122再不延駛到高鐵會不會直接往生阿....XDDDD

NiChu, 14F
黃金站點直接被幹掉一半(市區-黑松),剩萬能&大江兩個點撐

sayin, 15F
大江這點等大江接駁車啟動後就沒人了,乾脆減到萬能就好

dantes1013, 16F
大缺司機的情況下,覺得開放短端才不會浪費運能

NiChu, 17F
大江接駁車有單向無法上下車服務的盲區

kutkin, 18F
122本來就要做不做的

Sky77777777, 19F
122班次那麼少乾脆直接停駛算了

NorAku, 20F
可不可以學907,交流道前一站叫人下車等下一班?

NorAku, 21F
短程的應該就不會上高架了

excercang, 22F
等下一班,然後下一班也沒座位怎麼辦

excercang, 23F
而且還有一個問題,沒買TPASS的看診民眾

excercang, 24F
這樣要付2次錢

NorAku, 25F
我記得907、1815都會留座位給最後一站搭車,然後907好像

NorAku, 26F
還有乘車卷的樣子?

visa9527, 27F
907能這樣玩不是因為有公館隱藏加班車嗎

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