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[新聞] 桃園國道客運難搭 市府籲中央開放雙層巴

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最新2023-09-23 07:23:00
留言54則留言,31人參與討論
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聯合新聞網 桃園國道客運難搭 市府籲中央開放雙層巴士、外籍駕駛 https://udn.com/news/story/7324/7445690 2023-09-17 14:27 聯合報/ 記者 朱冠諭/桃園即時報導 聯合報日前報導,基北北桃TPASS月票上路後,桃園往返台北的9005、9023等國道客運路 線上班尖峰時段運能不足,導致市民經常搭不上車。桃園市交通局表示,上周五已邀集新 竹區監理所、客運業者等單位,共同向交通部公路局反映問題,後續除研議加開班次、新 闢路線,也呼籲中央開放以雙層巴士載客,提高載客量。 交通局表示,經查8月28日至9月14日,桃園1999陳情信箱已有37案反映9005、9023兩路線 於上午尖峰時段班次不足導致無法上車問題,在社群中也引起討論,特別是中正藝文特區 以後站位候車民眾反映要等至少1至2班車方得上車,造成市民通勤非常不便。 交通局表示,上周五市府邀集新竹區監理所、客運業者等單位,共同呼籲主管機關交通部 公路局改善運能不足問題,經協調後,除已增開的9005及9023A各一加班車須納入固定班 表行駛外,9023A路線預計上午6時20分至6時40分間再增開一班次,9005路線則研議調整 發車站點,總計平日上午5時至8時30分,9005(A)行駛達25班次、9023(A)行駛達35班次。 交通局長張新福指出,依據民眾陳情案件分析,除增班外,也建議中央新闢經國轉運站往 返台北轉運站或圓山轉運站的國道客運路線,並規畫國道段以中正藝文特區或經國轉運站 為起點,闢駛區間行駛路線,交通局也會研議闢駛中正藝文特區至經國轉運站,加強市區 客運繞駛經國轉運站路線銜接轉乘。 張新福也提到,因應客運駕駛量能不足,希望交通部也能研議開放國道客運以雙層巴士載 客,提高載客量,或透過租用遊覽車疏運民眾;至於駕駛員不足問題,研議相關補貼機制 、改善駕駛員薪資待遇及工作條件等,或引進外籍大客車駕駛員加入服務,以因應國內少 子化趨勢。 張新福表示,國道客運運能不足,民眾上不了車的狀況持續發生,行政院通勤月票推動美 意打折,民眾還是會改回使用私人運具,造成道路壅擠、行車事故增加,呼籲交通部公路 局應提出有效方案,也提醒民眾,經國轉運站還有7500、1610及1611等路線可往返台北轉 運站,其中7500路線預計納入TPASS月票第二波核定路線,民眾可多搭乘。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.78.34.28 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1694955381.A.063.html

54 則留言

neighbor29, 1F
桃園一個直轄市工作不好只能往外跑

alex781127, 2F
講哪什麼瘋話 桃園的客運 巴士 能跟雙北一樣方便就好

alex781127, 3F
怎麼搭 怎麼不順 一直試辦 養客人

dbdudsorj, 4F
胡搞

playchicken, 5F
等一到兩班車也在叫 那安樂區不就叫到沙啞XD

hanksadder, 6F
關鍵字 7500進都會通月票

sinohara, 7F
市府真的不知問題在哪邊

sinohara, 8F
7500比較可能限三排搭乘 兩排的不會給你上

sinohara, 9F
9025,1818交通局長無視

sayin, 10F
因為出問題該負責的單位叫做交通部公路局,結果一堆人在幹

sayin, 11F
桃園市政府交通局,顆顆,中央長官真好當

playchicken, 12F
公路總局擺爛不是第一天的事了

playchicken, 13F
目前崩壞最快的就公路/國道客運和台中公車……

NorAku, 14F
公總一直蓋道路,然後客運的部分假裝沒看到

agantw, 15F
公路總局已經改名叫公路局了,不過這個公路局和很久以前的

agantw, 16F
公路局不一樣,已經沒有自己開客運囉

NorAku, 17F
它沒開,但是它會審核,所以...

Sky77777777, 18F
1818的班次可以多一點嗎?

moriyaorange, 19F
開放雙層巴士OK啊,但是7500不是通勤路線,開放北

moriyaorange, 20F
桃就跟民代爭取自強號增停一樣蠢

firewindband, 21F
藝文特區上下班時間加開 往桃園車站或經國轉運站(

firewindband, 22F
開放到經國轉運站到台北的路權

Fezico, 23F
外籍駕駛就免惹,各公司想辦法改善勞動環境比較實在。

Fezico, 24F
一天動不動就14、15個鐘頭綁在公司,又不是傻了才去開車

KaseifuMita, 25F
7500?是和欣那台嗎?

steward135, 26F
7500本來就有短端售票了啊

shun01, 27F
等等,7500的短端售票原來不只深夜?

shun01, 28F
然後台中公車絕對沒有國道客運或公路客運慘,桃竹苗才是

shun01, 29F
只是台中開太多雜魚路線分散資源,所以單看一條路線的班次

shun01, 30F
會覺得少很多,但把能到的幾條加起來,大部分勉強堪用就是了

shun01, 31F
(除了某條拉到修平結果整個業力引爆的真的沒替代路線...)

JRhokkaido, 32F
7500可以用都會通搭?XD

visa9527, 33F
雙層巴士+外籍駕駛,這不就新加坡巴士化

sinohara, 34F
和欣在南部的TPASS使用 限三排座且不可以是長途班次

cgntutim, 35F
TR pass短期上就是一堆人搭國道吧

cgntutim, 36F
軌道運輸要是補上,這些司機又太多了

cmonjohn, 37F
軌道運輸短時間很難補上,畢竟尖峰時段桃園到台北的鐵路

cmonjohn, 38F
運輸現在也是炸裂狀態

toulu, 39F
新加坡外籍駕駛是因為他們是小國,且和鄰國馬來西亞溝通無礙

WeAntiTVBS, 40F
外籍駕駛 難 我覺得立法院根本不會同意

lianpig5566, 41F
和欣TPASS有限三排座?

lianpig5566, 42F
7512一天只有10班左右的三排座耶 怎麼可能

countryair, 43F
新加坡外籍駕駛也不是只有馬國 來源很多個吧

snxk, 44F
7500有啊 台南發(經朝馬)有下桃園的 只要有空位就幫忙多

snxk, 45F
載一點吧

acergame5, 46F
勞壢市剛好不用找人

buslion, 47F
7512高雄新營TPASS可以搭兩排座喔

a123544714, 48F
市府在

NorAku, 49F
新加坡已經有點移民國家的樣子了,跟臺灣狀況不一樣

suscym, 50F
中壢 桃園 台中表示

Metro123Star, 51F
通勤路線的話雙層不見得比較好 雙節上下車速度更快

NorAku, 52F
雙節在臺北不好用,很容易就擦撞

louis561, 53F
新加坡駕駛很多印度人

louis561, 54F
然後新加坡官方語言是英文,所以開放外籍駕駛阻力較小

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