[新聞] 議員點出5缺失 批高市公車難搭

原文標題 議員點出5缺失 批高市公車難搭 新聞媒體 聯合報 https://udn.com/news/story/7327/7944441 報導時間 2024-05-06 00:19 新聞全文 聯合報／記者潘奕言、蔡世偉／高雄報導 高雄捷運及輕軌路網逐步完成，但公車品質未跟著提升，議員批公車路線重疊、收費方式 混亂、班距長及不準點、候車環境不佳等缺失，落後台北、台中等城市，要求市府重新檢 討路線、推動公車幹線化，加強與雙鐵、輕軌、捷運銜接。學者建議可依民眾搭乘公車數 據調整公車路網；市府指出，正與公車業者檢討，9月全面調整公車路線。 市議員張博洋說，高雄市公車多年未大幅調整，存在5大問題，包括路線過時且重疊，像 輕軌樹德家商站有5條公車路線行經卻與輕軌路線重疊；其次命名與收費混亂，8種公車與 5種收費方式，太複雜，行經三民區30號及紅30公車易混淆。 張博洋說，還有幹線公車在車體外觀、站牌識別、班次及班距等與一般公車無異；另外， 班距過長、不準點、App顯示與到站時間落差，中華幹線等車時間從5分鐘到34分鐘都有； 候車環境不佳，站牌汙損破舊。 張博洋提解決方案，路線重新檢討，推動公車幹線化；縮短公車班距；加強公車與捷運、 輕軌、台鐵轉乘；導入公車路線顏色識別；提升候車環境。 市議員白喬茵說，高雄公車問題多，早被台北、台中市狠狠甩後面，班距、路線等老掉牙 問題未改善，台北早就將公車捷運化，路線圖不同顏色，一目了然。 方姓市民說，部分公車時間不固定，有時等很久，有時兩班同時來。人口成長區仁武、大 社、楠梓的公車路線不足，市府應針對新興地區增公車路線。 樹德科大流通管理系副教授陳佳宏建議，市府近年透過刷卡票證等方式，取得搭公車數據 資料，未來可多利用此資料評估整體路網，尤其加密幹線公車。 交通局表示，今年1月公車運量約280萬，較去年同期增約9.7％，分析有黃色小鴨、演唱 會等大型活動，加上TPASS月票推出帶動運量。公車乘客以高齡者、學生為主，市府與公 車業者持續檢討，把主要路線加密班車，次要路線車距變小、或調整小黃計程車；候車空 間會檢討。預計9月全面調整公車路線，持續規畫捷運先導公車路線及轉型為軌道運輸接 駁服務。 -- 高雄目前正在跟各業者檢討目前的公車路線，預計9月迎接一波大規模異動 目前即將調整的：環狀幹線(168)減班 #1cDyJ2OK (Bus) 、 高客一系列停駛/調整路線 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.133.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1714934898.A.5E2.html