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[新聞] 水湳轉運站高架銜接國1 立委協調盼1年內

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最新2023-08-31 07:36:00
留言17則留言,10人參與討論
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中央通訊社 水湳轉運站高架銜接國1 立委協調盼1年內完成評估 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202308300174.aspx (中央社記者郝雪卿台中30日電)台中市水湳轉運站原規劃高架串連國道1號卻未一併發 包施工,地方擔心轉運站完工啓用造成交通衝擊,民進黨立委張廖萬堅今天召開協調會, 將爭取中央補助地方先做可行性評估,盼1年內完成。 由於水湳轉運站已於去年9月動土,但原規劃轉運站高架串連國道1號卻未一併發包施工, 引發地方憂心未來恐造成交通衝擊,張廖萬堅今天在台中市西屯區港尾里活動中心舉辦「 水湳轉運站高架銜接國道1號」協調會,邀集交通部所屬公路總局、高速公路局及台中市 府交通局進行協調。 張廖萬堅表示,他爭取的國道1號高架銜接台74快速道路,明年5月完工通車;國道4號豐 潭段及銜接台74等工程,則已陸續完工通車,確實使中清交流道附近交通狀況改善。 張廖萬堅認為,未來水湳轉運站若未規劃高架銜接國1,民國115年轉運站完工啓用,屆時 每天高達1300多輛長途客運巴士,會從中清交流道進出平面道路,車流恐造成交通衝擊, 地方並不樂見。 民進黨台中市議員林祈烽表示,轉運站主體已預留銜接國道開口,就是有準備這樣的規劃 ,但「西裝不能做半套」,市府應儘速啟動新的轉運站銜接國道1號可行性研究。 水湳轉運站所在地的港尾里長楊忠義說,國道客運每天高峰有1300輛次,轉運的市公車系 統有1500輛次,合計近3000輛次的大車,將會造成港尾地區沉重交通負擔,再加上廢氣空 污影響,他建議市府趕快決定怎麼做,才會對港尾里好。 張廖萬堅表示,希望台中市府進行全新有關水湳轉運站銜接國1的可行性研究評估,經費 部分由他協調交通部支應,預計6個月至1年內完成評估報告。(編輯:陳仁華)1120830 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.78.34.28 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1693396781.A.638.html

17 則留言

playchicken, 1F
水湳一天有1300班次的客運?

playchicken, 2F
大部分不是都走朝馬嗎

hanksadder, 3F
呃...確實是要把所有經過朝馬的都轉過去水湳

dantes1013, 4F
中清交流道那邊的施工不是高架銜接工程喔?

yhggur5685, 5F
樓上,那邊是74跟國一系統交流道(而且不是全套)

tgordoncheng, 6F
9010跟1866最大差別就是經朝馬跟水湳 居然改一致?

playchicken, 7F
都轉去水湳……感覺搭客運的人又會掉一波

cccmn, 8F
就是要把朝馬的客運趕去水湳轉運

hanksadder, 9F
四樓提到的東西是大雅系統交流道,國一直接銜接台74

yaoyang30103, 10F
連南部到台中的客運都要改走水湳喔?

CharlesKSQ, 11F
把人丟到水湳然後再叫人轉爛掉的中清幹線 想想就刺激

hanksadder, 12F
到時候市區公車也會被抓一票路線改進駐這 之後再看看

playchicken, 13F
改的出來才有鬼……看看現在那精美的班次

playchicken, 14F
至少叫500加加油比較實際

ianqoo2000, 15F
別鬧了,本來之前維持雙核心不錯,竟然現在要全部趕到

ianqoo2000, 16F
水湳…

DIDIMIN, 17F
偷偷問一下,為啥國一南屯交流道沒有直接 74?