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[新聞] 航空業疫後持續復甦 華航:今年是豐碩的

最新2024-04-26 01:36:00
留言107則留言,41人參與討論
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中央通訊社 航空業疫後持續復甦 華航:今年是豐碩的一年 https://www.cna.com.tw/news/afe/202404220242.aspx (中央社記者江明晏台北22日電)華航表示,今年對航空業來說是「豐碩的一年」,暑期 訂位狀況良好,整體狀況可期;由於航空產業仍處於疫後復甦狀態,油價估計會持穩,今 年看好各區域市場表現。 為響應世界地球日,華航今天宣布舉辦首屆「華航馬拉松」星光夜跑,華航資深副總經理 陳奕傑受訪時表示,今年對航空業來說是「豐碩的一年」,尤其暑期訂位狀況良好,今年 整體狀況可期待;華航預計在7月14日新開航西雅圖航線,目前訂位狀況也優於預期。 展望後續,陳奕傑表示,由於航空產業仍處於疫後復甦狀態,旅運需求旺,油價估計會持 穩,今年看好各個區域市場表現。 ----------------------------------------------------------------------------- 心得: 華航這一年真的賺到盆滿缽滿,尤其日本線那個超強的載客比例,真的是國人日本旅行潮 的大贏家之一。 不過讓人詬病的A330老飛機真的不改艙就是了?機齡高不是不行,但沒有與時俱進升級內 裝算是十分可惜,希望在等新飛機的同時能有舊機翻新的規劃。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.213.219.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1713779398.A.919.html

107 則留言

taxlaw1991, 1F
改什麼艙 現在改 等料來 787就到了 26年條款也到了

taxlaw1991, 2F
你以為現在說改艙明年就改好了嗎

taxlaw1991, 3F
然後遠東條款擺在那台灣註定用不了老機

szhy, 4F
不改 會搭的還是會搭啊 所以沒差 照樣賺錢 了不起便宜個幾

szhy, 5F
百就會一堆人真香了

taxlaw1991, 6F
FYI 長榮77W改艙案已經因為原定座椅供應商無法如期交

taxlaw1991, 7F
貨換廠商了

kilmmy149, 8F
要不要降價?

Herodotus, 9F
改艙的最佳時機點已經過了,現在改完全不敷成本

lc85301, 10F
一篇一根

n12555g, 11F
百分之200不會改艙,請直接等787進來

ahodes, 12F
哎呀,西雅圖沒有slot time啦,而且客運就只適合兩家公司

ahodes, 13F
,第三家以上大家都不好.

dbdudsorj, 14F
幹嘛改???照舊就好了 再飛也沒幾年

winiel559, 15F
松山羽田一趟一萬六是要改啥

js52666, 16F
老機無罪 拒絕惡意淘汰

coolfish1103, 17F
不改你還是會飛啊,不用改。

keineAhnung, 18F
你家過一陣子要換新車了 現在會花大錢爆改家裡老車?

StopSign5566, 19F
日本和亞洲線航程那麼短 幹嘛改艙?浪費錢

lions402, 20F
當然是改成A333奴隸船給虎航飛東京啦

TsukimiyaAyu, 21F
用福特天王星開尊榮優步當然賺錢

tndh, 22F
老艙椅距還是不錯啦 自備iPad 吧

TSMCfabXX, 23F
好的 明天向下

williechen, 24F
沒必要要改 且目前國籍有3大集團 又不是沒有其他選擇

williechen, 25F
有波音有空巴 有新機有舊機 有廣體有窄體 真的特別

williechen, 26F
不喜歡哪種就挑其他班坐

tomohao, 27F
不用改啊 不改還不是一堆人要搭 改幹嘛

MarchelKaton, 28F
兩個月前看維也納八月單程回台21K,現在要30K了QQ

crooked, 29F
不用改啦 都快要換新飛機了…

takuma, 30F
獲利輸菲航

aahome, 31F
票價再貴兩倍 還是很多人買單

dbdudsorj, 32F
華航夠靈活夠大膽的話 甚至之後把333整理整理給虎航飛

dbdudsorj, 33F
高運量航線 順便學著經營貨運都行

williechen, 34F
不一定要給虎航啊 虎航有自己買新機 可以給華信飛兩

williechen, 35F
岸 華信其實蠻多兩岸熱門航點 最近立委組團去大陸一

williechen, 36F
趟 搞不好暑假就準備要互相開放團客了

tndh, 37F
丟幾架施捨一下高雄吧

coolfish1103, 38F
那些333只有四架低於十六年,根本沒有整理的價值...

taxlaw1991, 39F
再說一次 遠東條款不拿掉 台灣老機改艙根本是把錢往

coolfish1103, 94F
加贈2200哩,3/16會員日還能COMBO。JX/SEA現在看八

coolfish1103, 95F
月發來回最便宜有35K,十月甚至還有Q艙重出江湖,來

coolfish1103, 96F
回只有27K,CI/LAX暑假七八月現在也都還找的到44K的

coolfish1103, 97F
經濟艙,去年暑假有去北美搭BR/CI/JX的要不要來說說

coolfish1103, 98F
這票價跟去年差多少...?DL/SEA則是淡33K暑假44K。

gentaul, 99F
反正內裝爛的飛機拿來飛黃金航線,一副不爽不要搭的感覺

rocky9137, 100F
有A330搭不要太不滿 我們廉航仔除了酷航只有320跟737

rocky9137, 101F
螢幕長怎樣都不知道....

Jsyc241008, 102F
那你可以不要搭LCC

nksp, 103F
幹嘛花錢改艙 飛日本線搞不好坐貨艙都有人買單 還能說服自

nksp, 104F
己是不同體驗

JoeBurrow09, 105F
310應該是去代打壞TCAS的360 松山華航內部有律定限用

JoeBurrow09, 106F
358-361

hcg8xj, 107F
小綠卡還能再撐兩年,看新機到不到。沒到就跳別家了 哈哈

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