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[新聞] 長榮航、星宇攻北美線 也有動作
長榮航、星宇攻北美線 也有動作
https://money.udn.com/money/story/10871/7312124
經濟日報 記者黃淑惠/台北報導
華航、長榮航(2618)搶進歐洲線之後,北美線戰雲密布,長榮航穩居北美線一哥,但華
航在東南亞的布局規模是國內最大,能大吃北美的轉機市場,在北美線擁有獨門競爭力。
星宇航空在北美線布局穩紮穩打,後市看俏。
華航今年整體營運由「貨運為主,客運為輔」轉變為「客貨並進」,全力布局北美與歐洲
長程綿密航網,爭取高收益直飛客源,並看好中轉商機,搶攻市場的動作將會愈來愈大。
當前,長榮航不管是航點還是航線都是國內北美線一哥,不過華航積極租機,除了增加新
機外,明年不排除復飛西雅圖;星宇則評估年底要開舊金山。顯示北美市場的戰況激烈。
此外,國際航空也加入戰局,根據外電報導,美國聯合航空日前已經宣布未來幾個月將增
加更多亞洲航班,希望推升國際長程航線的收入,同時也宣布10月30日增班台北-舊金山
。
至於長榮航,瞄準市場強勁需求,北美夏季班表全面大增班,洛杉磯航線每周航班數將達
21班,飛北美八個城市,現在每周達84班,班次規模已與疫前相仿。另外,歐洲市場一直
表現很好,隨著旺季到來,也全面增班,隨著華航也增加布拉格航點,長榮航也力拚穩住
歐洲線班數最多的寶座。
星宇今年4月26日開航北美第一據點洛杉磯,持續著手進行全新的北美線布局規劃,預計
今年12月再開航舊金山,起初每周飛三班,明年將每天飛,等新機陸續交機後,也考慮開
航西雅圖,同時考量到北美線轉機商機,明年也規劃開航雅加達。
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