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[新聞] 台鐵電子定期票未驗收 TPASS趕插隊!系統整合不及上下班恐大排長龍
https://udn.com/news/story/7266/7262765
2023-06-28 01:12 聯合報/記者
周彥妤/台北報導
台鐵電子定期票未驗收「TPASS趕插隊」!系統整合不及 上下班恐大排長龍
TPASS通勤月票將於本周六上路,但初期搭台鐵得走專用通道進出,上下班尖峰時刻,恐
致旅客大排長龍,交通部長王國材今日專程到台北車站觀摩,模擬演練民眾走錯閘門、刷
錯卡人潮過多等因應方式。據悉,台鐵因自家電子定期票驗票驗收作業尚未完成,卻出現
通勤月票「插隊」,票證系統整合措手不及,深怕驗收若未過,又無法銜接月票政策,才
折衷設置專用通道,再趕在年底前整合所有驗票閘門。
台鐵推動定期票整合電子票證,相關建置尚未完成驗收,至今未上線,未料中央又要推動
TPASS通勤月票,台鐵還接獲指示要在三個月內、趕在七月上路。據悉,一般驗收期程至
少需八、九個月,在台鐵捷運化發展下,台鐵於北、中、南的三大生活圈,共約一八○個
車站,讓台鐵內部直呼「不可能的任務」。
台鐵擔憂,若連同自家定期票要一併整合到所有閘門通道,屆時驗收若出包,影響通勤月
票上路,沒人吃得消,只好改以設置TPASS專用通道,充當權宜之計。由於設置專用通道
得添購新刷卡機,台鐵說,三個月內緊急下單四百台,已是廠商生產極限,勉強應付三大
生活圈。
至於外界擔心人流只能從專用通道進出站,恐造成壅塞,台鐵評估,TPASS專用通道,刷
一張卡最多不會超過一.五秒,預計一分鐘可通過四十人,相對既有刷卡機一分鐘不到卅
人,速度顯著提升;以人流最可觀的台北車站為例,目前初估將有十五萬人次使用TPASS
,屆時若旅客多,會先調整將現有舊閘門改為TPASS專用通道,力拚年底前整合完畢。
消基會交通委員會召集人李克聰說,雙北捷運因有長期推行一二八○月票經驗,較能及時
調整介面,如今TPASS跨城際生活圈且整合跨運具,有一定難度,尤其時間倉促,以致台
鐵、桃捷票證系統等相關建置,無法一次到位,但整合建置順暢為先,不必操之過急。
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