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[新聞] 桃鐵地下化南出土爭議敲定 鄭文燦:南延1.
https://udn.com/news/story/7324/7388964
2023-08-23 14:06 聯合報/記者
曾增勳/桃園即時報導
桃鐵地下化南出土爭議敲定 鄭文燦:南延1.2k過台66線
行政院副院長鄭文燦今天上午視察桃園鐵路地下化平鎮車站工程,針對該地下化平鎮南端
引道出土案地方爭議,鄭文燦提及目前地下化整體工程進度27%,平鎮臨時站預定2026年
完工啟用,他當場敲定宣布,桃園鐵路地下化平鎮段工程南延1.2公里、過台66線出土,
讓綠園道連結到66快速道路,成為台一線平行道路。
桃園鐵路地下化工程全長17.8公里,原有桃園、內壢、中壢站更新外,增設鳳鳴、中路、
桃醫、中原、平鎮5個通勤車站,動工至今,整體工程進度27%,9個配套標案均發包動工
,加上今天決定平鎮新光路平交道不封閉,工程完工後沿線將消除8個陸橋、11個地下道
及21個平交道,鄭文燦說,這是桃園的百年建設,可以縫合都市及打通前後站。
鄭文燦由桃園市議員陪同視察桃園鐵路地下化工程,針對地下化平鎮段南端出土南移1.2
公里,地方藍綠議員及當地民眾均支持,但在鄭文燦說明時,現場一度遭國民黨市議員舒
翠玲嗆聲,舒主張平鎮出土南移1.2公里,將來工程所有預算全數中央負擔。
鄭文燦聽取交通部鐵道局簡報,感謝工程人員辛苦,他表示,桃園鐵路地下化工程是他當
市長的主張,該案是從過去高架化直接轉型,路線沒有改變,也增設5個通勤車站,起點
在新北市鳳鳴,終點在平鎮站,全案總經費1048億元,桃園負擔降為25%,同時動工興建
平鎮臨時站,必須前後移軌三次,才能完成地下平鎮通勤車站,臨時車站預定2026年完工
,讓平鎮鄉親早日就近使用。
鄭文燦表示,桃園鐵路地下化平鎮南延至66後出土,把過去高架化直接轉為地下化,路線
並未變動,如果只到新光路永久封閉平交道,不利整個地方交通,他擔任副院長後召開多
次會議,考慮原出土段造成新光路平交道永久封閉、及鐵路路廊活化的綠園道無法接到台
66,最後確定全案南延1.2公里、過台66才出土,讓綠園道可以一路從桃園到台66線,涉
及都計變更、土地取得和地上物除仍需要溝通,經費亦將修正增加100億元預算,平鎮段
完工時間將從2029年4月延長到2031年6月,他請鐵道局一定要把這個方案做好。
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