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Re: [閒聊]TPASS-公路局檢討衝銷量&黃國昌推北宜月票

最新2024-03-12 14:03:00
留言87則留言,32人參與討論
推噓28 ( 31353 )
我覺得北北基桃其實可以分成下列四種 也可以像中南部一樣區分成搭乘台鐵,不搭台鐵可以再降個100~200元 1.雙北(可分成搭台鐵、不搭台鐵)價格可以落在600~800之間 可搭乘雙北市區公車、台北捷運、新北捷運、輕軌、台鐵雙北境內、ubike 2.北北基(可分成搭台鐵、不搭台鐵)價格落在700~900 可搭乘雙北市區公車、基隆市公車、台北捷運、新北捷運、輕軌、台鐵北北基境內、北北 基國道客運、ubike 3.北北桃(可分成搭台鐵、不搭台鐵)價格落在800~1000 甚至可以再細分成搭機捷、不搭機捷,若不搭機捷可再降100~200元 畢竟搭乘機捷的比例還是稍偏低 可搭乘雙北市區公車、桃園市公車、台北捷運、新北捷運、輕軌、台鐵北北桃境內、北北 桃國道客運、桃園機場捷運、ubike 4.北北基桃(可分成搭台鐵、不搭台鐵)價格落在1000~1200 也可以再細分成搭機捷、不搭機捷,若不搭機捷可再降100~200元 可搭乘雙北市區公車、基隆市公車、桃園市公車、台北捷運、新北捷運、輕軌、台鐵北北 基桃境內、北北基桃國道客運、桃園機場捷運、ubike -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.3.251 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1709951378.A.6D7.html

Re: 回文串

2887
> Re: [閒聊]TPASS-公路局檢討衝銷量&黃國昌推北宜月票
MRT03/09 10:29

87 則留言

rmna, 1F
雙北600到800...這錢誰出?

rmna, 2F
怎麼不99吃到飽
大部分的雙北人都只搭乘捷運+公車而已 不一定會搭台鐵 800塊應該差不多吧

tgordoncheng, 3F
我也常在想有人根本不會到基桃 卻要買北北基桃1200.
雙北人平常沒事不會去基隆跟桃園啊 卻要買北北基桃1200 我是覺得有點浪費啦
※ 編輯: Sky77777777 (180.217.3.251 臺灣), 03/09/2024 11:17:31

iamstrapless, 4F
機捷台北到A9出入算不算經過A8桃園?

rmna, 5F
以前雙北1280不含台鐵機捷都要靠政府額外補貼了

rmna, 6F
800差不多怎麼來的

ben108472, 7F
北北基桃應該要漲到2000比較合理

sweizhe, 8F
羊毛出在羊身上,過去雙北的月票1280元,桃園市長張善政

sweizhe, 9F
的選舉政見甚至僅桃園境內的月票也提1280元。

sweizhe, 10F
再細分我認為對使用率增加幫助並不大,只是對某些既有使

sweizhe, 11F
用族群每個月可能少花一點錢就是。

joseph4229, 12F
以提高使用率的角度出發,或許真的該差異定價,例如:

joseph4229, 13F
北捷800/北捷+雙北公車1000,機捷或台鐵再額外加購的

joseph4229, 14F
,這樣可能高鐵也可以加進來
這樣也可以
※ 編輯: Sky77777777 (180.217.3.251 臺灣), 03/09/2024 12:50:52

hun820723, 15F
沒必要,1200相較之前的1280已經是更加優惠的方案

hoala, 16F
1200真的真的很便宜了

hun820723, 17F
如果要推北北桃or北北基降到800也可以理解,但應該作

hun820723, 18F
為設籍基桃的限定方案,不能開放自由購買

labbat, 19F
1200已經是慷政府之慨的補助了

labbat, 20F
短期的話,經費燒光前月票倒是要多便宜就可以多便宜

newasus, 21F
重要道路橋樑收過路費 就能補貼這價格了 甚至可能可以殺

newasus, 22F
到更低價

rmna, 23F
真的想做差異定價,就參考東京月票做法呀

rmna, 24F
月票基本也該讓人一個月至少15天來回才能回本

rmna, 25F
現在定價一堆人不到10天就回本了

aa1477888, 26F
不如直接開放自由配 捷運、台鐵、公車、Ubike自己加購
這個方法不錯 畢竟大多數人並不會每種運具都會使用到 看自己平常需要搭乘哪些運具自己加購即可

eugene0315, 27F
對於短距離移動的人 月票本來就不會划算 但對於長距

eugene0315, 28F
離 例如土城南港 鶯歌內湖 淡水信義 甚至桃園台北這

eugene0315, 29F
種 哪怕是1200都稱得上超級優惠的價格 為什麼需要細

eugene0315, 30F
拆那麼多方案?
像土城南港 鶯歌內湖 淡水信義都只可能用到雙北公車+捷運而已 並不常使用到台鐵、國道客運、機場捷運 那就只要購買公車+捷運的運具就好,無需加購其他運具 畢竟平常也不常到基隆市或是桃園市搭乘其他運具 桃園台北的可能就需要依個人平常使用的運具看要加購台鐵還是機捷還是國道客運

a11211120, 31F
算起來用不到1200,那就自己買單程票就好了。 1200只

a11211120, 32F
是給經常遠距離通勤的上限, 短距離自己單程買。 一天

a11211120, 33F
只要40是還要多便宜。

hun820723, 34F
只用到雙北公車+捷運的? 除非現在月票價格比1280還貴

hun820723, 35F
才有拿出來討論的必要

hun820723, 36F
你把現在的1200想成 讓你降價80還額外送基隆桃園跟台

hun820723, 37F
鐵,就可以理解為什麼我不建議再拆

mos, 38F
覺得不用拆這麼多 1200已經超優惠了 我買了之後四處跑

mos, 39F
去了好多以前沒去過的地方 中壢 青埔 鼻頭角 觀音山 猴硐等等

ianqoo2000, 84F
當然是也可以有包含新竹的,只是我覺得比較機車的,在

ianqoo2000, 85F
於中市的市民非市民設計吧

Orihimeboshi, 86F
台灣大眾運輸推不起來的價格從來不在價錢

Orihimeboshi, 87F
問題

excercang, 88F
雙北1200 OK 含桃園最少要1500才合理

kaminomi, 89F
板橋新竹的路過 希望出北北桃竹竹

LabInfo, 90F
大眾運輸這麼難推是因為用汽機車的成本太低

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