Re: [新聞] 年花90億預算TPASS月票未成長

: 邱裕鈞指出，TPASS月票超過九成是原來公共運輸使用者，若要提高使用人數，應先改 善 : 公共運輸的服務品質、限制私人運具使用，提供多元化、客製化的月票選擇。 : 消基會交通委員會召集人李克聰表示，TPASS月票需求評估分析不足，只能以供給導向 的 : 方式由各區域訂統一票價，且接駁轉乘不夠便利，不易吸引原需要最後一哩接駁的使用 者 : ，建議可讓民眾以菜單方式選購適當優惠月票。 你都說要改善公共運輸的服務品質了 結果桃園市公車就要在5/1大幅度減班了 這樣是要怎麼改善服務品質 桃園市的公車班次已經夠少了，結果還要減班 對桃園要搭乘公車的人來說根本一點都不方便 這樣大家反而就不搭公車，都改開車騎車了 你要改善服務品質應該是要增加班次才對吧 還有 你說要提供多元化、客製化的月票選擇 那我之前就有建議過了 建議提供一個自選運具的功能 譬如說最基本的就雙北公車+捷運多少錢 再來就看個人需要搭乘什麼交通工具就自己去加購 有的人需要搭乘台鐵，那就加購台鐵 有的人需要搭乘國道客運，那就加購國道客運 有的人需要搭乘機捷，那就加購機捷 有的人需要搭乘基隆或桃園市公車，那就加購基隆或桃園市公車 以此類推 不用像現在一樣全部都可以搭乘 畢竟根本很少人會所有的運具全部都搭乘 自己要搭乘什麼運具自己加購就好 這樣才是真正客製化的做法 這樣要買TPASS的人才會更多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.74.235 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1714205103.A.16C.html