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[新聞] 華航利多護體 營運點火
原文標題:華航利多護體 營運點火
原文連結:https://money.udn.com/money/story/5710/7690722
發布時間:2024/1/7
記者署名:黃淑惠
原文內容:
紅海危機大爆發,航空貨運元月起價量齊揚,華航(2610)貨運比重高,成為最大受惠業
者;現在又進入航空貨運及客運旺季,華航的業績出現想像空間,開始吸引買盤,近期股
價呈現5日均價大於10日均價,10日均價大於20日均價,近五日三大法人買超大於1,000張
。
華航2023年11月合併營收為150.17億元,登歷年同期次高,年增幅22.49%;累計前11個月
合併營收1,686.55億元,創下歷年最佳紀錄;前三季合併營收1,375.6億元,稅後純益69
億元,每股稅後盈餘1.15元,相較2022年同期增加0.55元。
華航積極拓展客運航網布局,客運市場需求強勁帶動票價提升,整體表現維持穩健成長趨
勢,東北亞地區載客持續正成長,為客運收入拉升主力;熱門的日本航線,華航冬季班表
起每周提供多達45班往返東京,今年1月底起桃園-富山航線復飛每周兩班,桃園-札幌增
為每日兩班。
另外,華航且近期推出多條航線包機,包括日本山形、釧路、石垣島、高雄-高松、高雄-
靜岡等包機,東北亞持續增班至每周180班以上,可望挹注營收,在熱絡的旅運市場爭取
先機。
華航是國內航空貨運運能最大的業者,航空貨運市場今年在AI大軍搶空運運力加持下,航
空貨運包機市場相當火熱,擠壓到航空貨運需求,航空貨運一直表現相當強勁,推估今年
全年航空貨運將沒有淡季。
紅海事件航空貨運元月開始也會因為需求增加推升價格上揚,整體預估亞洲至美國的空運
一路旺到第2季,目前美東每公斤台幣265元及275元;美西每公斤台幣255元及265元,價
格僅次於疫情紅利期間的價格,是航空貨運史上的高檔期。
華航營運也不斷受到肯定,2023年道瓊永續指數(Dow Jones Sustainability Indices,
DJSI) 評選結果出爐,中華航空連續八年入選新興市場成分股,也是台灣唯一獲選的航
空公司,名列全球航空產業第二高分,優異表現深獲國際一致肯定,穩居航空業永續發展
領導地位。
華航表示,做為運輸業的永續領航者,2023年已率先台灣業者加入國際知名油商與區塊鏈
平台建立的永續航空燃油計畫,首度引進企業採購SAF合作模式,並提供可追蹤且可驗證
的減碳報告,逐步推動客貨運航班添加使用SAF,攜手供應鏈廠商及企業客戶夥伴,共同
減少碳足跡,支持全球永續能源轉型,升級打造企業淨零合作力,創造雙贏減碳績效,積
極邁向2050年淨零碳排目標。
心得/評論:
紅海危機 造成全球運輸的全面堵塞
空運價格 節節攀升
華航為台灣最大空運業者,在空運、貨運雙引擎下
獲利飆升,指日可待!!
--
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