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[新聞] 4強競逐 西雅圖航線 華航6月攔胡先飛

最新2024-02-01 10:53:00
留言24則留言,15人參與討論
推噓12 ( 12012 )
原文標題:4強競逐 西雅圖航線 華航6月攔胡先飛 原文連結:https://ynews.page.link/18sAh 發布時間:2024/1/31 記者署名:黃琮淵 原文內容: 機師罷工暫解,新戰場又開啟!長榮航空獨霸多年的西雅圖航線面臨三強進逼,除已表態 將重返台灣天空的達美航空、確定8月要開航西雅圖的星宇航空,華航也將在6月「攔胡」 搶先飛進西雅圖,初期每周5班,這讓西雅圖成為繼洛杉磯、舊金山後,最熱的北美航點 。 疫後旅遊需求井噴,北美航線因串接東南亞的轉機需求,成為航空公司兵家必爭之地。長 榮航空過往獨家經營西雅圖航線,為因應龐大的旅運量,原本每周7班,去年10月底再增 加至每周10班,載客率都在9成上下,商務艙、豪經艙等艙等更一位難求,含金量十足。 由於洛杉磯、舊金山已是紅海市場,西雅圖成為新寵,就連外籍航空都想分杯羹。達美航 空暌違7年重返台灣市場,將自明年6月6日起開航西雅圖—桃園航線,且每周7班,直接與 長榮航正面對壘,至於星宇的第3個航點,同樣鎖定西雅圖,且預計今年8月開航。 在長榮獨霸市場許久,星宇、達美相繼開航西雅圖同時,華航鴨子划水,也規劃在6月開 航西雅圖。由於華航強勢的紐澳航線,夏季時剛好是當地冬季,旅運需求下滑,華航將利 用騰出來的運能投入西雅圖,以A350執飛,初期規劃每周5班,搶在對手插旗前先卡位。 航空業者透露,先前華航一直在要加密北美既有航點,與開闢新航點中游移,如今選擇開 出在美的第4個航點,除考量洛杉磯、舊金山因多強競爭,票價恐難長期維持高檔,如今 群雄齊攻西雅圖,若不及早因應,恐將把這塊大餅拱手讓人,因而轉向開航西雅圖。 航空業者分析,不管是舊金山、洛杉磯,都是國籍航空在北美的重要樞紐,不過有許多東 南亞旅客,未必住在這些城市,同樣得經美國內陸再轉機,西雅圖位置偏北,到溫哥華、 波特蘭這些城市也不遠,看好其在4家航空公司相繼飛進後,未來競爭態勢將白熱化。 心得/評論: 華航以霸者之姿 打破長榮航空獨霸航線 北美航線 為暴利航線,華航首先開飛,將搶佔空運商機,獲利有望飛上平流層!! 老鐵們! 存股存起來! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.175.113 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1706704801.A.93E.html

24 則留言

n74042300, 1F
為什麼北美線是暴利線阿 求解

alfi2016, 2F
貓航什麼時後要買廣體機

blackbrid, 3F
北海道航線才是暴利

Eyrie, 4F
北美RPK較高吧

benptt, 5F
西雅圖有什麼好玩的?

Vinccc, 6F
北美航線一直都很賺錢啊 載客率高 票價好 疫情前就

Vinccc, 7F
是了

penguine33, 8F
西雅圖還真的沒什麼好玩的 但華人不少

Vinccc, 9F
不過現在最賺錢應該是北海道 距離不遠 票價媲美長程

Vinccc, 10F
線 賺爛

brain9453, 11F
西雅圖真的還好

EvilJustice, 12F
西雅圖夜未眠

cityport, 13F
北美商務艙賣得好常常滿座,毛利又高

cityport, 14F
北海道票價媲美北美?沒聽過這麼好笑的事

cityport, 15F
北海道有一張票10 萬嗎?

cityport, 16F
用廉航眼光看長程商務艙是會鬧笑話的

hyscout, 17F
西雅圖目標是商務客啊 一堆公司都開在西雅圖

SILee, 18F
北美線一堆刷公司卡的商務客、年薪幾十萬鎂起跳的碼

SILee, 19F
農、花錢不手軟的富二代移民,消費的模式跟整天算CP

SILee, 20F
值的觀光客差很多好嗎

decorum, 21F
鳳凰城呢?

skytakezou, 22F
你一家飛機幾個商務艙位置?

Alonhuang, 23F
比較意外到現在還沒人復飛溫哥華 那邊不是一堆移民

Alonhuang, 24F

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