※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板Road
標題

[新聞] 彰化伸港三姊弟被撞飛 地方要求美港公路盡速高架化

最新2024-02-28 19:04:00
留言70則留言,11人參與討論
推噓17 ( 17053 )
彰化伸港三姊弟被撞飛 地方要求美港公路盡速高架化 2024-02-25 14:09 聯合報/ 記者劉明岩 /彰化即時報導 彰化縣伸港鄉國小陳姓3姊弟本月22日走行美港公路與建國路口穿線時,遭蕭姓老駕駛的 休旅車撞飛,造成姊妹2人命危,地方指出,美港公路目前是平面道路,沿途路口多,且 重車密集,容易發生車禍,呼籲高架化改善。縣府工務處長林漢斌指出,採高架化預估要 150億元,目前正由公路局辦理可行性評估中。 縣議員賴清美表示,61乙線美港公路沿途有11個村里,更由於目前是平面道路,交叉的路 口多,共設有25個紅綠燈,且因鄰近全興工業區及線西工業區,重車多,常發生傷亡車禍 ,去年大年初二在美港公路也發生一件自撞車禍,造成一家1死3傷車禍,此次又在建國路 口發生陳姓3姊弟走在行穿線被撞飛事件,有待路權單位重視。 賴清美說,美港公路銜接國3和美交流道與台61線西濱公路,將來和美大橋完工後,勢必 會更加重美港公路的負荷,因此有必要加速推動美港公路高架化,與平面道路分流。 縣府工務處長林漢斌說,美港公路全長6.5公里, 原是台74線中彰快速道路規劃路線,後 來中彰快速道路與國道3號共構後,美港公路改走平面,目前寬度在都市計畫區內為40公 尺,非都市計畫區內35公尺,全線均按平面雙向各2車道設置,中間已預留高架橋用地。 林漢斌說,為加強彰濱工業區聯外交通便利性,促進彰北地區產業發展,紓解國道1號、3 號車流,加上周邊新建工廠越來越多,美港公路車流量勢必更大,高架化工程勢在必行, 但因必須設置多處匝道,預估經費約150億元,經縣府多次爭取下,由交通部公路局進行 可行性評估中。 公路局彰化工務段段長陳禎康說,美港公路高架化是可以減少車禍發生,但所需經費高, 正由公路局辦理可行性評估,工務段目前將針對沿途路口的號誌及標線等設施,進行通盤 檢討。 https://udn.com/news/story/7325/7791108?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.20.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1708865907.A.31E.html

70 則留言

smallreader, 1F
https://i.imgur.com/pnuJMkw.png 標線標誌改善就好
[新聞] 彰化伸港三姊弟被撞飛 地方要求美港公路

smallreader, 2F
要先把東邊的行人穿越道 改成短距離兩段式Z字穿越吧

hunng5, 3F
右邊斑馬線退縮,那種用最大寬度話斑馬線真的很XD

smallreader, 4F
[新聞] 彰化伸港三姊弟被撞飛 地方要求美港公路

smallreader, 5F
我是不是把Z字型方向畫顛倒了@@ 還是都可以?

smallreader, 6F
[新聞] 彰化伸港三姊弟被撞飛 地方要求美港公路

s1an, 7F
台61乙 可研在行政院審議中

smallreader, 8F
行穿線退縮 這種低成本可以先做 先不要爭高架化曠日

smallreader, 9F
費時

smallreader, 10F
奇怪 北邊的伸港新市鎮 長春路怎麼蓋成一個地下化"快

smallreader, 11F
速道路" 濱二路(彰1)也寬得異常 發展得支離破碎 有病

smallreader, 12F
整體看得非常不舒服 伸港新市鎮規劃很有問題

smallreader, 13F
大而無當的設計太多 61乙沿途設有行人穿越線的路口屈

smallreader, 14F
指可數 真的是笑話 地方不重視 中央也罔顧

smallreader, 15F
61乙也只示範了1.4公里的人行道 其他每條都只剩下路

smallreader, 16F
肩一點縫隙能走 隔壁鹿港鎮也是一個樣 真的太落後

smallreader, 18F
伸港新市鎮內 早在2009是有斑馬線的 年久失修磨平了

smallreader, 19F
2002年空照圖已顯示該地在進行重劃開發

smallreader, 20F
61乙則是2010-11年間興建通車的

smallreader, 21F
既然是14年前興建預留高架空間 那我支持高架化 還居

smallreader, 22F
民安全的平面道路空間

Tschaikovsky, 23F
文中提到「後來中彰快速道路與國道3號共構後,美港

Tschaikovsky, 24F
公路改走平面」,這共構是指什麼?

smallreader, 25F
最好全興工業區的聯外道路也要一併設計 現況大量聯結

smallreader, 26F
車轉進139彰新路 這不是長久的辦法

smallreader, 27F
[新聞] 彰化伸港三姊弟被撞飛 地方要求美港公路

smallreader, 29F
樓上,參閱這篇2011年蛋頭大的網誌

s1an, 30F
東西向快速公路彰濱臺中線彰濱聯絡道

smallreader, 31F
wiki/台74線 §歷史:1992年計畫核定西起彰濱工業區

smallreader, 32F
嗯?所以這樣能算是台74解編路線重新復活?

s1an, 33F
原本是台74後來改台61乙

Tschaikovsky, 34F
回s大,知道這段的歷史,但不懂的是這段通沒多久74

Tschaikovsky, 35F
彰濱段就解編了,和國三當然不會共構,那這條路走

Tschaikovsky, 36F
平面和共構間有什麼因果關係嗎?

smallreader, 37F
重看幾遍覺得好像改觀了 伸港人是蠻重視交通安全的

smallreader, 38F
會想把濱二路改建成徒步區 61乙經計畫區做人行道也是

smallreader, 39F
唯計畫區外才沒做 而行穿線退縮是...全國各地都有的

smallreader, 61F
大橋大肚端也缺乏大貨車繞過市區通台1的路線

smallreader, 62F
在那之前 和美端橋頭就要禁止大貨車過大肚和美橋了吧

HGT7473, 63F
大肚端在爭取生活圈四號接烏日與龍井,但一定沒這麽快

xyxx, 64F
如果美港公路要高架化,伸港交流道也要立體化成系統交流道,

xyxx, 65F
不要只做半套

Killercat, 66F
理論上應該會做個新的,伸港交流道離61乙滿遠的

Killercat, 67F
反而線西交流道還比較近 但是也有點距離

Killercat, 68F
啊我錯了,伸港交流道出入口距離超長,我看錯了

geesegeese, 69F
交通安全只是藉口,工程款要夠多才是本體

elefox, 70F
台61還沒興建之前就有濱二路了

iamshana 作者的近期文章

[新聞] 「絕命彎道」事故頻傳!中央、地方今會
「絕命彎道」事故頻傳!中央、地方今會勘台3線103.6公里改善方案 2024-04-10 15:06 聯合報/ 記者胡蓬生 /苗栗即時報導 台3線公路三灣、獅潭路段是大型重機騎士馳騁的熱門路線,但沿線彎道多,三灣鄉102至 103公里處,去
[新聞] 苗縣台72接國1及新東大橋匝道案 交通部
苗縣台72接國1及新東大橋匝道案 交通部允研議 2024/4/10 19:18(4/10 19:51 更新) (中央社記者管瑞平苗栗縣10日電)苗栗縣台72線是全台少數未與國道銜接的快速道路, 苗栗縣府爭取增設銜接國1及新東大橋(尖山)2匝
[新聞] 北部國道最塞的一段…交長:國1五堵-汐
北部國道最塞的一段…交長:國1五堵-汐止段 平面拓寬已送政院核定 2024-03-28 15:44 聯合報 記者游明煌/基隆即時報導 國道一號五堵交流道至汐止交流道路段,每天上下班時段都塞車嚴重,交通部長王國材今 天到基隆時表示,此路段是北
[新聞] 國道2中路交流道真的要動了!鄭文燦宣布
國道2中路交流道真的要動了!鄭文燦宣布:將儘速核定 4年後完工 2024/03/21 13:40文/記者朱語蕎 行政院副院長鄭文燦視察國道2中路交流道,宣布將儘速核定。(行政院提供) 桃園近年人口增長快速,尤其不少雙北通勤族移居,交通建設更
[新聞] 有望紓解台66車流 新梅龍快速道路進度曝
有望紓解台66車流 新梅龍快速道路進度曝光 2024-03-11 18:15 聯合報 記者朱冠諭/桃園即時報導 桃園市長期爭取新梅龍快速道路盼帶動產業發展,但藍綠民代認為計畫至今「八字還沒一 撇」,憂心龍科三期推動緩慢,恐連帶影響新梅龍快速
[新聞] 花東快速公路可行性評估 北起花蓮崇德
花東快速公路可行性評估 北起花蓮崇德南至台東市 2024/3/6 15:19(3/6 15:36 更新) (中央社記者盧太城台東縣6日電)公路局重啟花東快速公路評估,計畫北從花蓮崇德銜 接蘇花安,南至台東市,全長174公里。可行性評估說明會
[新聞] 公路局擬取消台68榮濱路匝道 竹市議員、
公路局擬取消台68榮濱路匝道 竹市議員、市府反對 2024-03-04 14:23 聯合報/ 記者王駿杰 /新竹即時報導 台61線西濱快速道路全線僅剩竹縣鳳鼻至竹市香山段缺口,仍與一般省道共線,交通部公 路局3日在南寮召開綜合規畫階段地方說
更多 iamshana 作者的文章...