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[新聞] PAC路面貴4成 可減反射、水花、降噪 嘉

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最新2023-07-16 21:02:00
留言48則留言,7人參與討論
推噓7 ( 9237 )
PAC路面貴4成 可減反射、水花、降噪 嘉市府:反應好會擴大 15:25 2023/07/10 中時 呂妍庭 https://i.imgur.com/q90MpmF.jpg
[新聞] PAC路面貴4成 可減反射、水花、降噪 嘉
嘉義市大雅路啟明路至雅竹路段路面使用多孔隙瀝青混凝土PAC材料,是全市第一條PAC試 辦道路。(嘉義市政府提供∕呂妍庭嘉義傳真) https://i.imgur.com/IcWN38O.jpg
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市府工務處指PAC路面可加速排水、減少反射。(嘉義市政府提供∕呂妍庭嘉義傳真) https://i.imgur.com/hGycTay.jpg
[新聞] PAC路面貴4成 可減反射、水花、降噪 嘉
市府工務處指PAC路面可加速排水、減少反射、降噪、減少行車水花等。(嘉義市政府提 供∕呂妍庭嘉義傳真) https://i.imgur.com/7kiqcye.jpg
[新聞] PAC路面貴4成 可減反射、水花、降噪 嘉
市府工務處列舉PAC路面好處,指如反應好會研議擴大推行。(嘉義市政府提供∕呂妍庭 嘉義傳真) 嘉義市政府為提升道路品質,向內政部營建署爭取獲前瞻計畫經費,加上市府自籌款共 2200萬元,進行大雅路啟明路至雅竹路段路面整修工程,是全市第一條PAC試辦道路,市 府工務處指PAC路面可加速排水、減少反射、降噪、減少行車水花等,雖單價貴4成,如反 應好,會研議擴大推行。 工務處表示,大雅路啟明路至雅竹路段路面改善,試辦使用多孔隙瀝青混凝土PAC材料, 與一般瀝青混凝土AC材料相比,PAC材質舖面具多孔特性可加速排除路面水、減少雨天車 輛頭燈造成的路面光線反射,提高對路面標線的辨識力。 另外,路面多孔隙可減少、吸收部分車輛行駛噪音,亦能減少都市中鋪面的熱能儲存,減 少環境溫度,減緩熱島效應,減少道路鋪面水膜、行車經過時水花四濺,皆提高後方行車 視線及安全。 工務處也表示,完工至今近1個月時間,獲不少市民好評,雨天期間派員實地勘查鋪設路 段,實際體驗PAC滲透雨水及行車辨識度的效益,此外現場透水性試驗符合規範要求,顯 示效果良好。 臉書社群分享市府訊息後,確實有網友評價正面,說「下雨晚上真的有感」、「路面很好 ,希望每條柏油路都能實施」,但不少人諷刺可能過不了多久就開始挖啊挖。 #嘉義市 #PAC路面 #反射 #水花 #降噪 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230710003072-260405?chdtv -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.252.130 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1689252316.A.032.html

48 則留言

geesegeese, 1F
能提高單價的才是好政策,呵呵

geesegeese, 2F
這種高等AC台灣包商根本鋪不好,跳料專用

ciswww, 3F
多孔隙路面反而更吵

smallreader, 4F
#1aR97q6o 國道六號 雖然說是施工就有發現問題

smallreader, 5F
「當時天氣較冷,深夜氣溫更低,可能導致瀝青鋪設後

smallreader, 6F
降溫太快,導致路面較粗糙」記錯更正 是後來檢討原因

sxi, 7F
五楊剛完工就已經是PAC,過了10年也不是什麼新技術,說廠商

sxi, 8F
不會鋪太牽強

Bustycat, 9F
然後就挖得坑坑窪窪修修補補

Tahuiyuan, 10F
Btw,這個左轉道好像沒有完全偏移一個車道…

smallreader, 11F
你若要完全偏移,在路口對側的分隔帶就要實體做出來

smallreader, 12F
不然對向車就會逆向直直駛入左轉道

smallreader, 13F
而且直行車也可能遠遠的被對向左轉車擋住視線/閃瞎

smallreader, 14F
應該在有施作全寬分隔島的路段才有空間完全偏移

smallreader, 15F
或者蓋一小塊三角形的島 在T字路口 保護彼此

smallreader, 16F
有一點空間的路,左轉車道還能彎過去對準T字的岔路

colin79813, 17F
本來大雅路左轉車道有要用完全偏移,後來被改掉

smallreader, 18F
完全偏移等於直行中間要蓋安全島啦 不然變直行要大偏

smallreader, 19F
https://i.imgur.com/DC1EugP.png 全偏會有這情況
[新聞] PAC路面貴4成 可減反射、水花、降噪 嘉

smallreader, 20F
所以總是會畫成左邊這樣不會成右邊那樣

smallreader, 21F
如果說左轉道背對背的地方可以全偏 但符合的就很少

smallreader, 22F
https://i.imgur.com/IUx05t6.png 我懂了 背對背不做
[新聞] PAC路面貴4成 可減反射、水花、降噪 嘉

smallreader, 23F
全偏會很浪費空間 形狀又奇怪

smallreader, 24F
上圖假設從西向東直行,那上半部只要扭一次,下半部

smallreader, 25F
過了第一個路口還要再扭一次,非常搞人

Tahuiyuan, 26F
不對吧,有分隔島反而無法完全偏移,呈現如下對齊:

Tahuiyuan, 27F
|| → ㄩ

Tahuiyuan, 28F
ㄇ ← ||

Tahuiyuan, 29F
無分隔島容易對齊,好處是左轉不怕看不到對向外線車。

Tahuiyuan, 30F
(偏移的分隔島不可能等寬於雙白線)

smallreader, 31F
是這樣說的嗎,我認為完全偏移定義在滿足不讓直行道

smallreader, 32F
動向偏移,原來意思不一樣?

smallreader, 33F
為什麼需要相對方向左轉道對齊,很少路口會扁到兩台

smallreader, 34F
轉彎車不能會吧

smallreader, 35F
反而覺得,多了分隔島那個寬度(ㄇ),路口也有畫虛線

smallreader, 36F
的話左轉車能進路口預轉15度,先看清楚岔路的狀況,

smallreader, 37F
就比較好起步脫離路口

smallreader, 38F
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smallreader, 39F
不然左前角直接碰到對向直行邊,這會很難轉,而且因

smallreader, 40F
為補償心理,會養成錯誤習慣:待轉沒盡量貼邊

Tahuiyuan, 41F
就是不讓直行道偏移沒錯吧,是「左轉道+分隔島」或者

Tahuiyuan, 42F
「左轉道+中央分隔線」群組對齊,不是左轉道對齊,我

Tahuiyuan, 43F
感覺我們在講同一件事,只是描述不同?若遇直行道不得

Tahuiyuan, 44F
不扭的路口,漸變段要夠長,不能快到路口才強制蛇形。

smallreader, 45F
總之,照片中的背對背左轉畫錯了,應該要他們重畫...

colin79813, 46F
[新聞] PAC路面貴4成 可減反射、水花、降噪 嘉

colin79813, 47F
完全偏心是像這樣吧?

smallreader, 48F
這張不錯耶,連機車逕左格都有畫