※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板Railway
標題

[閒聊] 廢彰化站,台中站北移可否?

最新2023-10-08 16:13:00
留言95則留言,51人參與討論
推噓0 ( 252545 )
當初因為一縣市一高鐵站的訴求,導致彰化站硬是設在杳無人煙的彰南,但彰化人大部人只會去烏日高鐵站搭車 如果把現存的彰化站廢掉,烏日站改名彰化站,台中站北移大雅或神岡,也許能提高高鐵車站的利用率,有機會讓逐漸沒落的豐原地區可以重振起來 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 21091116AG. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.78.145 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1696225065.A.A35.html

95 則留言

※ 編輯: lawyer94 (112.78.78.145 臺灣), 10/02/2023 13:41:20
※ 編輯: lawyer94 (112.78.78.145 臺灣), 10/02/2023 13:43:38

blence, 1F
怎不說廢烏日高鐵站就好,這樣同時活絡彰化跟苗栗一舉兩得

soufon, 2F
台中彰化一站即可,倒是新竹市有園區很多出差需求,加上

soufon, 3F
不少竹飄,新竹應該再加一站

backpacker18, 4F
大雅離烏日太近了

backpacker18, 5F
高鐵烏日站跟苗栗站的中點是在苗栗台中交界苑裡外埔

backpacker18, 6F
那邊

makakatw, 7F
我建議留台北站就好 就不會有人太多的問題

eugene0315, 8F
彰化站是高鐵打從設計開始就預留好位置 等著二期車站

eugene0315, 9F
開發 北台中哪來的預留空間?

z520314, 10F
有些鐵道迷真的吃飽太閒

z520314, 11F
台中站搭乘人數都好好的,聯外交通和捷運都做了,要高鐵

z520314, 12F
北移搬家?

z520314, 13F
怎不乾脆叫住比較遠的去烏日買一間房算了

babosa633, 14F
南彰化、新彰化、北彰化、南台中、新台中、北台中

stallings, 15F
如果以後雲林段因地層下陷不能再用了

stallings, 16F
就可以從彰化站岔出做山線

weijinsusu, 17F
彰化才增設不久要廢掉,當錢太多,當地方人仕吃素

stallings, 18F
員林東邊是山,造成與南投交通不便

stallings, 19F
所以就算當初把彰化站設在員林,還是吃不到南投的

stallings, 20F
所以烏日是中彰投地區最佳的地點沒有之一

stallings, 21F
而彰化站可以省下來,改做彰雲的 BRT

stallings, 22F
當時如果彰化站放在員林,台中站放在清泉崗

stallings, 23F
會對海線、台中山區、苗南較方便,但對南投不利

watanmila, 24F
閒聊嘛,有什麼意見都可以

stallings, 25F
所以新幹線的號誌系統其實很廢對吧,完全不具

stallings, 26F
擴充能力?要不考慮痛一次改成 ETCS?

stallings, 27F
畢竟台灣的高鐵還會再成長的,不能一直被掐住

t7101271328, 28F
號誌根本不是問題 問題還是列車數量不足

sinclaireche, 29F
不是沒擴充能力 而是要出錢找原廠

a20731, 30F
一開始就要做了 現在已經沒救了

power7, 31F
建議廢新竹站

a20731, 32F
烏日站、田中站砍掉

a20731, 33F
田中站北遷至彰化市或是在下面一點

a20731, 34F
烏日站看是要北移中港路、中清路都可以

a20731, 35F
現在藍、橘線總會生一條出來 也不用先蓋綠線

a20731, 36F
北台中的腹地也比烏日那塊大多了

a20731, 37F
串連機場、中科都比現在好多了

a20731, 38F
也離台中未來發展重心的西、北屯近

a20731, 39F
彰化站也不會像現在一樣雞肋站

ecis, 85F
大宗,新烏日等於國一國三74台鐵捷運省道中彰投圈圍繞的優勢

[閒聊] 廢彰化站,台中站北移可否?

osakajapan, 87F
你出錢蓋再說

Howard61313, 88F
竹北王的人氣消退的好快,廠廠

shangrila, 89F
蓋車站的錢拿去買車不好嗎?

jasonpig, 90F
台中站目前位置是最好的

JohnsonWang, 91F
這種提議就是欠噓且思慮嚴重不周

tangty, 92F
對我沒問題,但不是我說了算,看四年內能創黨參選再說

eeroger, 93F
廢文,不可能的,錢你出

gotomedrs, 94F
相信只要是在斗六—彰化台鐵覆蓋的區間,有一定高比例

gotomedrs, 95F
會搭火車到新烏日站搭高鐵北上

lawyer94 作者的近期文章

[問題] 為什麼員林車站匯集不了人流?
員林是彰化第二大城,過去對員林車站鐵路高架化寄予厚望,畢竟是員林鎮的門面,無論是要去台中、彰化,員林車站對鎮上來說,仍然是最方便且快速的選擇,因此希望藉由改建,讓整個員林發展突飛猛進 不過高架化也快10年了,車站旅運不增反減,且始終沒能招商
[問題] 為什麼台南高鐵沒有選擇地下化?
以前台南鐵路立體化,有一說是因為台南鐵路高架化跟地下化費用差不多,二來高架化影響市容,製造噪音,所以選擇地下化 高鐵發出的噪音比台鐵還大,沿途經過南科、新市、永康等地,為什麼台南高鐵還是選擇高架化,沒有地下化? 未來有可能為了市容跟噪音問題
更多 lawyer94 作者的文章...