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[新聞] 高鐵自由座車票印刷改「限搭自由座車廂」

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最新2023-09-02 17:59:00
留言50則留言,25人參與討論
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原始標題 高鐵「自由座車票」明天起不一樣了!印刷改「限搭自由座車廂」 新聞網址 https://www.ettoday.net/news/20230831/2572388.htm 發表日期 2023年08月31日 12:12 全文完整內容 記者李宜秦/台北報導 台灣高鐵公司近年持續滾動調整自由座車廂配置數,部分列車之自由座車廂已不再限於 10、11、12節,宣布自明日(9/1)起,調整自由座車票票面為「限搭自由座車廂」, 並取消「自由座車廂10-12」字樣。 高鐵公司強調,將持續依旅運需求變化、旅客搭乘特性及平衡對號座/自由座需求等因 素綜合評估,滾動檢視自由座車廂配置數,於各車次規劃2節到8節不等之自由座車廂, 期望充分發揮現有34組列車之運能,兼顧自由座及對號座旅客需求。 高鐵公司建議,搭乘自由座的旅客可於抵達車站後,透過設置在:售票大廳、驗票閘門 上方、閘門內候車區以及月台上的「旅客資訊顯示系統」(如附圖),查看最近車次的 自由座車廂配置位置,「旅客資訊顯示系統」上也會同步顯示車次時刻、停靠站等旅客 所需的乘車資訊。 此外,台灣高鐵App(車次查詢)及高鐵企業網站上(快速查詢/時刻表與票價查詢), 也可提供旅客查詢各車次自由座車廂配置數量及位置,方便旅客提早規劃行程。 https://cdn2.ettoday.net/images/7204/7204903.png ▲▼高鐵宣布自明日(9/1)起,調整自由座車票票面為「限搭自由座車廂」,並取消「 自由座車廂10-12」字樣。(圖/高鐵公司提供) https://cdn2.ettoday.net/images/7204/7204904.png #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.201.248 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1693456942.A.EE8.html

50 則留言

ultratimes, 1F
自由座有時候是9-12 印10-12不知道是什麼意思的

hicker, 2F
就是為解決樓上所說這問題 才在票面上鬆綁吧

nickchen1202, 3F
但反正乘客還是會去站車廂連接處跟對號座

Trukasa0108, 4F
昨天台中上車也有混進搭商務艙的阿北,被車長請他回

Trukasa0108, 5F
原本車廂

Sheng98, 6F
之前月台上自由座標示是用燈箱, 變成其他車廂如果臨時改

Sheng98, 7F
成自由座車廂就得換燈箱蓋, 後來月台車廂顯示改用 LED 顯

Sheng98, 8F
示之後, 就可以隨時調整哪幾個車廂是自由座, 如果九號車

Sheng98, 9F
廂從對號座變成自由座, 這樣自由座車票就得改印 9-12 車

Sheng98, 10F
廂, 不如把印在車票上的自由座車廂數字簡化掉就好

Sheng98, 11F
[新聞] 高鐵自由座車票印刷改「限搭自由座車廂」

aahome, 12F
所以開放對號車廂給自由座旅客站立的廣播有沒要取消?

hicker, 13F
所以把車票上的自由座車廂數字拿掉囉

sinohara, 14F
以後搭乘避開自由座最多的班次 特別是6**

blence, 15F
搭自由座最多的班次才不會擁擠阿,越少的班次反而越擁擠

LewisRong, 16F
以後會不會對號座車廂站滿人 完全臺鐵化

tokyopig579, 17F
問個問題 這樣有沒有機會 原本買對號座的

tokyopig579, 18F
到現場突然變自由座?

g204094, 19F
搭到高鐵旁邊還給我站人真的超不爽 以後都買靠窗位置

TsukimiyaAyu, 20F
拜託一下可以自由座乘客進入對號座跟商務座就開罰

TsukimiyaAyu, 21F

yesonline, 22F
如遇自由座人潮較多時,車站將優先啟動分流機制,引導

yesonline, 23F
旅客依照前往之目的地,分流搭乘不同停靠模式的列車,

yesonline, 24F
並適度開放車間通道、對號座車廂供旅客站立

TaoYPingS, 25F
台灣人嘴裡都要守法,輪到自己的時候就要大開方便之門

TaoYPingS, 26F
,搭台鐵高鐵的很多人下限很低

YellowWolf, 27F
台灣高鐵讚讚

geesegeese, 28F
非常正確的決定,民營就是效率高

mayko, 29F
記得高鐵的票是先從1車開始賣..應該不至於對號座變成自由座

mayko, 30F
應該會是賣的好的車次自由座減少,賣的差的自由座車箱變多吧

mayko, 31F
ex:對號座9車的票賣光..第十車彈性改為對號座這樣吧

muller, 32F
重點是自由座以後可以只有兩節

blence, 33F
從5車開始賣啦,5到1接著是7,8,9

blence, 34F
自由座的順序則是反過來,跨日車次人少就減少自由座車廂

maxppp, 35F
有用嗎?其他車廂車門處還是站一堆人

zx246800tw, 36F
等12列新車到+合鐵PP改造完應該會好不少

Lukechao, 37F
哪一班多少節都有公告 早就決定好了

cymtrex, 38F
會變成對號的進不去自己的位置 合鐵化

evanzxcv, 39F
其實哪個班次哪幾節車廂是自由座,在開放訂票前就已經決

evanzxcv, 40F
定好了,不可能出現訂對號到現場沒位的情形

azt911231, 41F
自由座真的是高鐵的財富密碼

ycwli, 42F
其實不就是把「限10-12節車廂」的「字樣」取消而已嗎?10-1

ycwli, 43F
2節還都會是自由座呀!只是會看狀況去調整自由座車廂數,

ycwli, 44F
有時候9-12、8-12等等。不太理解為什麼大家都沒有仔細看

hicker, 45F
但反向操作的"全車指定席" 應該不會再出現了吧

hicker, 46F
倒是除6車以外全車自由座的 連假應該會更常出現了

hicker, 47F
竟只是簡單的將自由座限定車廂鬆綁 怎會歪樓成這樣

evanzxcv, 48F
我也覺得這樣改是好事,因為以前票面上寫10-12但有些車

evanzxcv, 49F
次可能8-12或9-12都是自由座,只看票面沒看PIDS的乘客就

evanzxcv, 50F
會傻傻的不知道8、9節也可以坐

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