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[分享] 高鐵112年7月份各站進出旅次

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高鐵112年7月各站進出旅次比較 進站(單位:人次,成長率:%) 112年   112年 112年 111年 112-111年 112-111年 車站 7月   6月 7月日均 7月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------ 南港 273,391   279,473 8,819 6,015 2,804 46.61% 台北 1,312,018 1,261,780 42,323 32,108 10,215 31.81% 板橋 434,417 429,541 14,013 10,976 3,038 27.68% 桃園 714,460 689,683 23,047 15,398 7,649 49.68% 新竹 565,588 541,078 18,245 14,055 4,189 29.81% 苗栗 87,261 86,201 2,815 2,083 732 35.13% 台中 1,031,029 989,223 33,259 23,168 10,091 43.56% 彰化 66,014 65,634 2,129 1,547 582 37.62% 雲林 125,427 124,080 4,046 2,925 1,121 38.31% 嘉義 240,236 238,627 7,750 5,714 2,036 35.63% 台南 386,897 388,306 12,481 9,607 2,873 29.91% 左營 796,165 785,502 25,683 19,356 6,327 32.69% ------------------------------------------------------------------------ 總計 6,032,903 5,879,128 194,610 142,954 51,656 36.13% 出站(單位:人次,成長率:%) 112年 112年 112年 111年 112-111年 112-111年 車站 7月 6月 7月日均 7月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------ 南港 250,691 247,802 8,087 6,350 1,737 27.35% 台北 1,328,504 1,266,255 42,855 32,100 10,755 33.50% 板橋 434,700 427,743 14,023 11,141 2,882 25.87% 桃園 709,798 692,108 22,897 14,794 8,102 54.77% 新竹 584,393 556,603 18,851 13,664 5,188 37.97% 苗栗 89,024 88,134 2,872 2,059 812 39.46% 台中 1,024,584 990,954 33,051 23,361 9,690 41.48% 彰化 66,483 68,677 2,145 1,520 624 41.07% 雲林 125,868 126,262 4,060 2,904 1,156 39.82% 嘉義 238,574 240,928 7,696 5,793 1,903 32.84% 台南 382,606 384,306 12,342 9,802 2,540 25.92% 左營 797,678 789,356 25,732 19,465 6,266 32.19% ------------------------------------------------------------------------ 總計 6,032,903 5,879,128 194,610 142,954 51,656 36.13% ------------------------------------------------------------------------ 資料來源:高鐵官網 ------------------------------------------------------------------------ 進入7月旺季,出遊旅客增加,較上月有端午連假加持,日均旅客數稍微下滑,但旅客數 仍維持近20萬人次。各站旅客數與上月相比相差不大,但與去年同期相比仍成長3-4成。 7月最亮眼的依舊是桃園!繼上次推測桃園7月挑戰雙70大關,果然進出站旅客數均創營 運以來的新紀錄,雙雙站上70萬關卡,也是繼台北、左營、台中後,第四位站上70萬關 卡的車站。7月左營站也還在7字頭,桃園已經清楚看到左營的車尾燈了。 7月上路的月票政策,因為機捷適用的關係,原本可能會衝擊高鐵桃園往台北的市場,看 來是沒有太大影響。而近日高鐵推航空聯票,裡面有提到桃機疫情前有統計,中南部出國 旅客中有超過四分之一是搭高鐵前往桃園機場。就不知道這比例算不算多?或許也看上近 來出入境人潮,高鐵順勢推出優惠。 另外就是自由座旅客太多而造成民怨的新聞,高鐵雖有回應會於尖峰時段加開全車自由座 ,但現在似乎沒有預先公告,所以縱使有加開臨時全車自由座,網路上也看不到資訊!擁 擠問題長期下來還是得靠增班,無奈高鐵購車時程延後,等新車加入還有4年時間;反觀 台鐵採購EMU3000陸續抵台,怎麼看台鐵的運氣都不錯,相較於國道客運人力短缺、高鐵 編組數受限下,要增班真的十分困難,台鐵剛剛好這時期車越來越多,估計明年改點還能 再加開北高或跨線班次,好運直到高鐵新車抵台營運。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.242.93.133 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1692109389.A.F24.html

23 則留言

robotcl, 1F
桃園真猛

a20731, 2F
台中也在成長中

nelsony1216, 3F
上週末都有開呀,T8826跟T8827

nelsony1216, 4F
但成效的確不彰,畢竟不是提前預告而是現場預告

nelsony1216, 5F
之前BP開演唱會那次倒是真的很積極在研究+實際開出

nelsony1216, 6F
加班車,真的很扯

Stan6003, 7F
原本就覺得月票對高鐵的影響微乎其微,時間比錢有價值多

Stan6003, 8F

rdu20159, 9F
比起3000,搭高鐵實際多了

CGtheGREAT, 10F
上週五去桃機觀景臺,現在機捷往高鐵桃園方向幾乎班

CGtheGREAT, 11F
班爆滿,桃機運量帶動高鐵桃園成長真的很有感

enternal, 12F
桃園還不考慮增班停靠嗎XDDDD

journey1214, 13F
再這樣下去感覺真的有可能需要調整停靠模式,台鐵也

journey1214, 14F
不要繼續放生桃園,放著高鐵獨大,普悠瑪有機會一拚

journey1214, 15F
就要趕快多開

CGtheGREAT, 16F
桃機效應台鐵吃不到的

jgfreedom, 17F
桃園中壢車站人口腹地就有約150萬人,吃人口精華地區

jgfreedom, 18F
就好了,機場、機捷的旅客台鐵吃不到

zx246800tw, 19F
之後車太多可以拿來跑奇奇怪怪的運用

zx246800tw, 20F
例如8節PP區間車

KURO1214, 21F
機捷台鐵中壢a21快開通啊

xiaowei, 22F
覺得桃園站停站時間要考慮增加一分鐘左右,太多拿大行李

xiaowei, 23F
的旅客了
其實列車早點到桃園就好,雖然表定桃園是停2分,但大多班次都能提早1分到,看起來還 可以應付。
※ 編輯: jgfreedom (220.141.222.79 臺灣), 08/25/2023 22:17:51

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