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[新聞] 台鐵木枕道岔 五年後全面退場
台鐵木枕道岔 五年後全面退場
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1364289
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台鐵全線軌道的木枕道岔,將於一一四年底走入歷史!台鐵過
去八年發生過八十多件出軌事故,許多是因道岔枕木腐爛肇禍,台鐵局工務處處長陳仲俊
表示,行政院自一月二十一日核定「台鐵軌道結構安全提升計畫」,將投資九十九億元,
採購一千九百四十六套PC枕型道岔,以及各型養路機械設備;PC枕型道岔預計今年完
成招標,明、後年陸續交貨,一一一年開始進行更換,一一四年底全面完成,屆時台鐵將
不會再有木枕道岔,讓軌道穩定性、安全性可大幅提升。
台鐵軌道枕木平均壽命可使用七年,近年因氣候變遷及列車密度增,使用年限越來越短;
而台鐵每年都有列車出軌事件,從民國一○一年至今,至少發生超過八十二件,許多出軌
事故是因道岔枕木腐爛導致。為降低枕木發生腐壞的情況,近年開始使用PC材質取代木
製,基本上用五十年都不會損壞。
台鐵正推動鐵路行車安全六年改善計畫,優先將正線上六百套木枕道岔更換為PC枕,預
定一一○年底前完成;而台鐵軌道結構安全提升計畫,預計再投入九十九億元,採購一千
九百四十六套PC枕型道岔,抽換全線木枕型道岔。
養路車輛修護等國內產值逾25億
陳仲俊指出,台鐵軌道結構安全提升計畫還有軌道產業本土化的附加效益,因這次採購材
料設備及道岔鋼軌抽換工程,道岔零配件可由國內生產製作,養路車輛後續保養維修皆由
國內廠商負責,評估可提供國內產值約二十五億元以上。
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