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[新聞] 台鐵新豐車站將大改造 新設2車道分流載客最快年底動工

最新2024-04-22 13:10:00
留言31則留言,13人參與討論
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原始標題 台鐵新豐車站將大改造 新設2車道分流載客最快年底動工 新聞網址https://udn.com/news/story/7324/7898419 發表日期 2024-04-14 19:10 全文完整內容 /新竹即時報導 未來新豐車站將效仿新竹車站,站前廣場改成平面式,並設置2個車道分流,內側車道為投 放旅客上下車使用,另一個為營業車如計程車臨停排班使用。記者黃羿馨/攝影 未來新豐車站將效仿新竹車站,站前廣場改成平面式,並設置2個車道分流,內側車道為投 放旅客上下車使用,另一個為營業車如計程車臨停排班使用。記者黃羿馨/攝影 台鐵新豐車站因臨近湖口工業區,去年進出站高達396萬人次,是新竹縣流量最高的車站。 新豐鄉長徐煒傑指出,因站前廣場規畫不佳,加上腹地墊高,導致計程車常與接送車輛搶位 ,且自行車、電動車隨意停放站前,造成行人通行困難,鄉公所已獲中央補助1.9億元工程 款,並分3期補助,將設2車道分流,近日已行文台鐵配合辦理,最快年底動工。 徐煒傑指出,新豐車站流量大,但站前上、下車的腹地墊高,車輛無法進出、空間利用不佳 ,導致排班的計程車與接送車輛搶位,造成省道台1線交通混亂、回堵,加上人行道傾斜, 又有YouBike站點和亂停放的電動車、自行車,不論過馬路或進出火車站的行人都難以行走 。 徐煒傑表示,鄉公所已向內政部國土署爭取新興路(山崎國小至明新科大)約1公里通學步 道及人行環境改善工程共1.9億元經費,將分3期補助。未來新豐車站將效仿新竹車站,站前 廣場改成平面式,並設置2個車道分流,內側車道為投放旅客上下車使用,另一個為營業車 如計程車臨停排班使用,如此一來無論是接送旅客車輛或計程車,都不會占用到台1線新興 路段,有效紓解交通。 徐煒傑說,新豐車站到明新科大的人行步道也將一併改善,包括騎樓長期被店家占用或人行 道鋪面不連貫、人行步道拓寬、電線桿地下化等,都會在本次工程整治,新豐車站也將新設 號誌燈和行人專用時相,近日已發文給台鐵配合改善,一起打造新豐車站嶄新門面,讓旅客 進出更安全、方便。 徐煒傑也表示,1.9億元工程經費中,650萬元的先期規畫墊付案代表會已通過,現正著手進 行規畫標案,工程預計最快今年年底就可動工。 台鐵公司表示,新豐鄉公所提出的規畫簡報,使用台鐵公司新豐站前榮豐段551地號土地, 該土地為都市計畫道路用地,新豐鄉公所規畫開闢車道供車輛通行,台鐵公司配合依都市計 劃法第52條規定,由地方政府協議價購土地後開闢道路。 心得感想 新豐站是新竹少數跟新竹站一樣同條中華路的站體,湖口三個軍營新豐兩個軍營 都在新豐站附近,加上工業區上下班還有新豐市區的繁榮,撐起新豐是新竹縣第一大站。 已經連續三到四年,竹縣西部幹線湖口站 都是表現最差,但是台鐵私心重, 新豐站許多區間快都沒停,這次六月改點 看來湖口站表現再差,新豐站 區間快就是搶不贏湖口站.... 湖口站到底水多深...可以這麼受台鐵愛戴 最後還得靠公路總局替新豐站改造 台鐵究竟多討厭新豐站? #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.72.211 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1713608568.A.C7C.html

31 則留言

※ 編輯: hogarth1985 (1.200.72.211 臺灣), 04/20/2024 18:25:05

jgfreedom, 1F
其實莒光復興陸續停駛後,楊梅、湖口的表現就跟埔心、

jgfreedom, 2F
新豐沒啥多大差別了

YodsLing, 3F
某老大要出現了

a11211120, 4F
看不出來 新豐生意有那麼好 哈哈 倒是坐快車通過時 站

a11211120, 5F
台是滿多人等車的

Ron51320, 6F
靠外勞支撐

tgordoncheng, 7F
既然是公路局 那應該是配合這計畫 #1c6HeU_m (Road)

tgordoncheng, 8F
[新聞] 台鐵新豐車站將大改造 新設2車道分流載

tgordoncheng, 9F
[新聞] 台鐵新豐車站將大改造 新設2車道分流載

tgordoncheng, 10F
[新聞] 台鐵新豐車站將大改造 新設2車道分流載

kutkin, 11F
新豐就跟楊梅一樣 不就被站距壓

vivian90369, 12F
學校和工業區都離新豐站很近

shter, 13F
楊梅、湖口就早期莒光號停的車站,沒那麼容易撤吧

shter, 14F
台鐵要增停比較有機會爭取到,要減停很難的

shter, 15F
所以車種也要適度通膨,當自強號停站越來越多就要太魯閣普

shter, 16F
悠瑪EMU3000減少停靠站讓車種不斷升級循環不落人口實

kutkin, 17F
最明顯就斗南 怎樣都不會砍

kaminomi, 18F
新豐車站 人比較多 那邊比較熱鬧 湖口就 感覺發展還比

kaminomi, 19F
較差

MiaoXin, 20F
猜測一下,人口減少的地區客運大概很早就砍了。剩下臺鐵

MiaoXin, 21F
當做社會福利支援衰減中的各站。

Hurricaneger, 22F
才剛改好沒多久,又玩?

tangty, 23F
聽起來不是新竹車站,是湖口車站吧,新竹沒有計程車道

tangty, 24F
竹市南,湖口北,站距..其實區快大多也停新豐,不停新站

hogarth1985, 25F
逆 2013、2015、2037 車次,順 1006、1038、2008、20

hogarth1985, 26F
36、5018、5420、5424、5426 車次都沒停靠新豐 並非

hogarth1985, 27F
大多都有停靠,而是大多區間快都沒停靠新豐站

hogarth1985, 28F
湖口站還有自己尊爵專屬的4046、5464、4013、4027

hogarth1985, 29F
、4029、5465、5429 區間快車次,新豐站明明隔壁回送

hogarth1985, 30F
北湖也有待避空間,排點堅持只到湖口,幹脆北湖走區

hogarth1985, 31F
間快起點終點還比較公平,湖口站水真的很深