※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
[情報] 高雄捷運112年9月運量
╔═══════════════════════════════════╗
║ 高雄捷運112年9月運量 ║
╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣
║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║
╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 本月 ║ 運量(人次) ║112,199 ║37,580║149,779 ║17,869║167,648 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和112年 ║ 運量(人次) ║118,005 ║39,563║157,568 ║22,539║180,107 ║
║ 8月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ -4.92 ║ -5.01║ -4.94 ║-20.72║ -6.92 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和111年 ║ 運量(人次) ║ 89,213 ║28,529║117,742 ║12,373║130,115 ║
║ 9月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 25.77 ║ 31.73║ 27.21 ║ 44.42║ 28.85 ║
╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
9/3及9/4因海葵颱風來襲,高雄市停止上班上課
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.251.207 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1696995469.A.BAA.html
15 則留言
stu962046 作者的近期文章
27MRT
[情報] 高雄捷運113年3月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運113年3月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕
40MRT
[情報] 高雄捷運113年2月各站旅運量113年2月高雄捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減------------------------------------------------------------------------ - 1 ※R1
29MRT
[情報] 高雄捷運113年2月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運113年2月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕
60MRT
[情報] 高雄捷運113年1月各站旅運量113年1月高雄捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減------------------------------------------------------------------------ - 1 R16
78MRT
[情報] 高雄捷運112年12月各站旅運量112年12月高雄捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減------------------------------------------------------------------------ - 1 R1
23MRT
[情報] 高雄捷運112年12月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運112年12月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘
33MRT
[閒聊] 高雄輕軌成圓後試營運時刻表公佈首先恭喜高雄輕軌歷經十年順利成圓 這條線能夠完工實在是不容易 在台灣的交通環境下遇到數不清的阻力 甚至差一點成圓就要夢裡實現了 我也從國中看這條線吵架吵到現在長大了哈哈 高雄捷運官網已經公佈各站時刻表 網址:https://www.krtc
17MRT
[情報] 高雄捷運112年11月各站旅運量112年11月高雄捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減------------------------------------------------------------------------ - 1 R1
推
推
推
推
→
推
推
→
推
推
推
推
→
推
推