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[情報] 高雄捷運112年8月運量

時間
最新2023-09-10 22:11:00
留言69則留言,36人參與討論
推噓42 ( 42027 )
╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運112年8月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線橘線輕軌 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣ ║ 本月 ║ 運量(人次) ║118,005 ║39,563║157,568 ║22,539║180,107 ║ ╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣ ║和112年 ║ 運量(人次) ║110,467 ║36,581║147,048 ║22,462║169,510 ║ ║ 7月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣ ║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 6.828.157.150.346.25 ║ ╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣ ║和111年 ║ 運量(人次) ║ 91,563 ║29,992║121,555 ║18,729║140,284 ║ ║ 8月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣ ║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 28.8831.9129.6320.3428.39 ║ ╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝ https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1 https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.85.65 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1694156422.A.FC6.html

69 則留言

※ 編輯: stu962046 (42.75.114.150 臺灣), 09/08/2023 15:01:56

Throwout, 1F

z25679z25679, 2F
快回到疫情前日運量了

lc85301, 3F
噴!

countryair, 4F
暑假發威 讚

chicen, 5F
紅橘線還要再15-20%才能回到疫情前的水準,繼續加油!

haohaoYA, 6F
Ya!18萬了 希望快快回到疫情前

yoshiringo, 7F
暑假吧.....

segaa, 8F
一直下雨也是主因

lulu1305174, 9F
年成長3成有夠猛

Throwout, 10F
離疫情前明明還差很多…看來很多人根本忘了疫情前的運量

Throwout, 11F

henhe, 12F
其實現在假日搭乘人數常常滿擠的 但實際公佈人次卻還低於

henhe, 13F
疫情前的假日有時破20萬的狀況 滿意外的 是少了國際觀光客

henhe, 14F
的關係嗎?

enjoyyou, 15F
疫情改回私人運具的 不會全回來啊~~

eternalmi16, 16F
日本客不來也有影響

abomgo, 17F

MoiAntoine, 18F
疫情前紅線13萬橘線4.5萬

MoiAntoine, 19F
[情報] 高雄捷運112年8月運量

Throwout, 20F
覺得很擠因為現在的班距還遠低於疫情前阿,疫情前尖峰可

Throwout, 21F
到3分鐘,現在只有5-6分鐘,還差很多

Qiutian, 22F
推有成長

l861128, 23F
原來橘線疫情前有4.5萬,我還以為橘線很少,下個運量巔

l861128, 24F
峰是lalaport開幕吧?

IKEMENNN, 25F

nicesky115, 26F
從五月公告班距調整~9/30進行南岡山站軌道銜接工程

wayne48190, 27F
看現在輕軌運量如果沒有疫情應該能穩定20萬以上QQ

xy1904312, 28F
現在運量逼近疫情前只是因為多輕軌在撐...

z25679z25679, 29F
輕軌成環看有沒有機會破20萬

moonrain, 30F
輕軌好猛 坐等輕軌運量超越橘線

kmissin, 31F
滿期待輕軌通大順路

ptk9811107, 32F
我也很期待 但一堆人氣的要命

ptk9811107, 33F
說什麼大型垃圾

ptk9811107, 34F
都地下化了還用輕軌

sleepyrat, 35F
輕軌CP值應該超越橘線了吧??

eugene0315, 36F
畢竟高雄輕軌算是避免掉安坑跟淡海只有一個轉乘站的

eugene0315, 37F
問題 能夠自由轉換各種不同方向往返市區鳳山鳥松的捷

eugene0315, 38F
運跟公車 覆蓋範圍也算大 自然使用率蠻容易上去的

Lime5566, 39F
紅橘疫情前假日可以開到2.5min一班 現在回不去的感覺 9

tonyian, 58F
如果都塞滿滿的,那車廂可以加掛了嗎

siowan135, 59F
樓上,文湖線表示

LewisRong, 60F
不能拿文湖類比啊 紅線是高運量規格蓋的 本來就有預留

tp610108, 61F
回45樓,以硬體來說紅線是可以開區間車的,之前也有看

tp610108, 62F
到通車初年的文章寫到紅線曾經在深夜離峰試辦小港到楠

tp610108, 63F
梓加工區的區間車,所以應該是有這個條件,可能高捷公

tp610108, 64F
司有什麼顧慮才沒有真的推行

siowan135, 65F
文湖線也有預留啊

siowan135, 66F
高捷連班距都還沒回到疫情前,更不用說跟文湖線的班距

siowan135, 67F
比,結果卻總有人一直喊6節真的心態不明。

choper, 68F
高捷班距快增吧 桃捷班距都回疫情前2019年了

Throwout, 69F
高捷現在班距不要說疫情前,還比疫情後的班距還慘

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