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[新聞] Re: [新聞] 高捷「新」紫線曝光 張博洋

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最新2023-05-15 22:30:00
留言39則留言,10人參與討論
推噓10 ( 10029 )
黃線的細設都出來了,不知道能臨時改多少 推文有說黃線民族段讓給紫線,建工段延伸十全路 對黃線實在影響太大 黃線不太能為了可研都還沒出來的路線做太大修改 但捷運局敢把紫線畫延伸到黃線Y9大港站 應該是已經打算在該站多預留轉乘紫線的空間(? 最簡單的方法是把Y9大港站改成側式月台 另外一邊給紫線做月台,達成平行轉乘 接著紫線彎進九如路,在高雄車站後站設站 到中華路後往北彎,走粉紅線走法到左營 或是參考黑皮方案,到道明外僑學校後插進裕誠路 接著經過巨蛋、文藻延伸到仁武(雖然線性會很怪 如果連Y9大港站改成側式月台都覺得改太大 那把紫線改成高架,往南以門式墩柱回避地下隧道 一樣延伸到高雄車站,走粉紅線到左營 重愛路段要改成走高鐵路,和高屏二快高架共構 在幸福公園那邊跨越高台鐵軌道,銜接右昌線 最怕最怕的就是 捷運局偷懶,把紫線終點設在建工民族路口北側 還要站外轉乘才能到路口南側的黃線大港站 然後紫線還地下化,黃線還沒預留 從此紫線延伸的可能性都被黃線封住了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.35.196 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1683999642.A.7A5.html

39 則留言

Metro123Star, 1F
隧道預留分岔直接讓紫線直通進去就好 路線容量夠

Metro123Star, 2F
(被Y5那邊軌道配置限制住了XD黃線兩分支會共軌)

xy1904312, 3F
這樣紫線民族段班次會減半阿,只能開區間車到大港,可

xy1904312, 4F
是大港又沒袋裝軌能駐車

usercode, 5F
直通才是最佳解,民族幹線搭乘人數一直很夠,當中學生

usercode, 6F
也不少,紫線大可直接從左營一路開到港區,黃線全程車

usercode, 7F
照舊,區間車改Y10-Y5-Y23,這樣黃線市區段班距仍然大

usercode, 8F
致不變,僅Y9-Y10間較高,但那段本來就是推估運量最高

usercode, 9F
的一段,應該沒問題

GamaBear, 10F
問題是紫線過軌至黃線的隧道空間目前是設計往建工路(Y8

GamaBear, 11F
)方向,看起來捷運局也沒有要直通的設計,就算Y9以南割

GamaBear, 12F
給紫線好了,未來修改又路線圖、標示又要花不少錢

YellowWolf, 13F
該花的錢遲早要花的,不然市議會舊址是要放100年嗎

omkizo, 14F
你不改 然後轉乘又爛導致搭乘意願低 那才是浪費錢

TanLk2000, 15F
路線圖跟標示真的是比較末端的問題,北捷還不是改好幾

TanLk2000, 16F
次,路線圖本來就要配合營運需求做修改,而不是倒過來

usercode, 17F
所以現在就該讓捷運局意識到有直通的必要啊,系統可能

usercode, 18F
都同樣是中運量跟第三軌還沒想到能直通,那捷運局可以

usercode, 19F
包一包收起來了

Howard61313, 20F
覺得直通算是次佳方案,更完美的是Y9到Y15都給紫線,

Howard61313, 21F
這樣能讓紫線更加深入市區,也不用創造一個黃紫兩線

Howard61313, 22F
互通的複雜營運模式

eugene0315, 23F
但你把Y9以南路線給紫線 建工段就會變成棄子了 這種

eugene0315, 24F
直通法免不了其中一條路線一定要Y字運營 但剩下的一

eugene0315, 25F
段就會變得異常尷尬

Howard61313, 26F
建工段一樣到Y9交會紫線,不認為有變成棄子的問題

Howard61313, 27F
而且把Y9以南給紫線不像直通,比較像…換線(?

usercode, 28F
直通也沒真的多複雜啦,這樣就不行那東京人早就中風了

ken40220a, 29F
有直通黃線當然好,沒有也已經直通燕巢了,不虧(?)

eugene0315, 30F
把建工民族線併到紫線去 澄清五甲線就變成另一個棄子

eugene0315, 31F
路線了 容量瓶頸就在澄清湖段 要保住建工民族段跟紫

eugene0315, 32F
線直通的發車間距 一定會排擠澄清五甲段的發車間距跟

eugene0315, 33F
容量 這些也都是需要考慮的點吧

ken40220a, 34F
一定要紫線列車開到市區嗎,可不可以改黃線列車開到青

ken40220a, 35F
埔,做成類似桃園綠線在中壢的加長月台

ken40220a, 36F
反正只是拼自償率,應該沒有人真的從樹德坐到大港吧

eugene0315, 37F
是不太可能有人從樹德坐到大港 但要從高鐵到苓雅中

eugene0315, 38F
正路或者三多一帶的話 基於減少換乘次數的前提下 紫

eugene0315, 39F
線有直通絕對比大港換乘一次好

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Re: [新聞] 安坑輕軌實成盲腸段…他建議應重新評估
※ 引述 《gadacha (卡打車)》 之銘言: : 推 Slzreo1726: 中和光復可以考慮延伸十四張 但要串連就是想太多 運 04/07 15:17 : → Slzreo1726: 量設計完全不是一個檔次 04/07 15:17
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