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[討論] 新竹路網蓋完後,六家內灣線該廢掉嗎

最新2023-12-07 18:59:00
留言68則留言,25人參與討論
推噓17 ( 18149 )
現在新竹捷運路網很多都跟六家內灣線有重合 像紅線就用六家線的路廊到高鐵 嫌紅線彎繞也可以搭馬偕到光明六路走法比較直 綠線走公道五路和內灣線平行,可以直接取代 甚至有新聞說想要捷運延伸竹東 那直接把內灣線拆掉鋪輕軌就好啦 總長度也比高雄輕軌長一點而已 市區到竹東就加開區間車 而且輕軌車廂短,現在火車的乘載人數對於輕軌來說可以加密班次分批載,反而可以減少旅 客等車的時間 輕軌服務品質也比台鐵好 這樣看來,新竹捷運完成後,六家內灣線是不是就沒用了阿 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.105.128 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1701490279.A.443.html

68 則留言

tgordoncheng, 1F
[討論] 新竹路網蓋完後,六家內灣線該廢掉嗎

tgordoncheng, 2F
紅、綠、內灣線平行 差別是內灣線有服務千甲

tgordoncheng, 3F
棕線、內灣線平行 棕線應該是走縣道122 主要聚落區

tgordoncheng, 4F
但竹東到內灣端仍只有傳統鐵路運輸

tgordoncheng, 5F
為什麼5608(新竹-下公館)運量很高 應該是因為鐵路

tgordoncheng, 6F
距離竹東的核心有一點距離 (雖然北興路也開始發展了

justdoit, 7F
大旱

ultratimes, 8F
內灣線有觀光價值

Tschaikovsky, 9F
整條不可能,但千甲、竹中可以考慮裁掉留新莊轉乘

Tschaikovsky, 10F
用,但不理解為何輕軌還要再做條平行六家的路線?

Metro123Star, 11F
台鐵六家線被叫六家輕軌不是沒有原因

Metro123Star, 12F
那個軌道規畫是要轉作輕軌

dierac1000, 13F
真的可拆,比起新穎的輕軌,應該沒有人想搭又吵又舊

dierac1000, 14F
的柴油車,現在內灣線九讚頭以東有時雨天又會爬不坡

dierac1000, 15F
,拆掉改公路客運跑竹東—內灣的服務品質應該也比較

dierac1000, 16F

agantw, 17F
新竹地區的公路客運真不好說,新竹客運可能要任意引退了

agantw, 18F
但是交通事業不是職棒說任意引退就引退,所以公路局叫他

agantw, 19F
繼續撐

a11211120, 20F
對 高架保留,軌道拆掉換輕軌,班距就可以降低了,百年

a11211120, 21F
半小時一班到下班

neon7134, 22F
高捷紅線延伸路竹表示表示:我跟台鐵平行但我照蓋

w320313, 23F
如果要拆掉 感覺本末倒置耶 鐵路應該是主動脈 捷運-輕軌

w320313, 24F
應該是大血管 公車等應該是微血管 如果要拆鐵路用捷運替

w320313, 25F
代感覺怪怪的

Apple0230, 26F
若是同線路同線型 就沒有什麼動脈血管差別 有的只有速

Apple0230, 27F
度 時間差 以及 只搭捷運派 跟 台鐵也可以派

YellowWolf, 28F
內灣線幹嘛廢掉 廢六家線就好了吧

YellowWolf, 29F
而且同時並存也沒不好啊,如果一個出問題還有另一個

YellowWolf, 30F
系統服務

lc85301, 31F
蓋好再說

pinky80903, 32F
看看什麼時候才蓋完

xy1904312, 33F
走縣道112那就一定要地下化了,竹東沒有地去蓋平面或

xy1904312, 34F
高架,岡山路竹至少路夠大能蓋與台鐵平行的捷運

xy1904312, 35F
內灣線本來就不是主幹,乘客較少那火車只好半小時一班

xy1904312, 36F
反觀輕軌兩節小車廂很容易塞滿乘客,那班次就可以提升

xy1904312, 37F
而且輕軌也有觀光價值阿像高雄那樣

Apple0230, 38F
ㄟ都... 新竹市跟竹北有哪些觀光點有輕軌的...

tgordoncheng, 39F
嗯 清大R7 交大R6 新竹公園R9 算不算觀光景點XD

aaronbest, 56F
贊成 地方支線就移交給新竹捷運公司經營 台鐵直接放掉

aaronbest, 57F
以免地方動不動就找立委靠北

newasus, 58F
基捷和六家線案例不太一樣吧 一個是幹線有快車一個是支線

dierac1000, 59F
不過基隆的對號快車其實也可有可無就是了=.=

ELYC1x, 60F
基隆那幹線說實在也只是個名,實際上受東幹線牽制

ELYC1x, 61F
對號快車也沒快到哪,講爽的而已

QQbrownie, 62F
就回去當內灣支線繼續用吧,如果真的價值可以考慮整編

QQbrownie, 63F
進新竹輕軌在看有沒有升級價值

nyu5765, 64F
內灣支線雖然有旅運需求,但已經沒有以前那麼明顯

nyu5765, 65F
應該怎樣,支線以後只截駛到竹東,把列車需求弄到六家

nyu5765, 66F
比較重要,竹東以後的站應該都要廢掉才是

nyu5765, 67F
內灣行駛到竹東部分,改部分高架以及電氣化雙軌化

nyu5765, 68F
真要到內灣就是公車接駁,例如台灣好行,或是小巴

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