※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板MRT
標題

Re: [新聞] 安坑輕軌實成盲腸段…他建議應重新評估串聯中和光復線

最新2024-04-09 13:33:00
留言36則留言,12人參與討論
推噓8 ( 8028 )
※ 引述 《gadacha (卡打車)》 之銘言: : 推 Slzreo1726: 中和光復可以考慮延伸十四張 但要串連就是想太多 運 04/07 15:17 : → Slzreo1726: 量設計完全不是一個檔次 04/07 15:17 : → Slzreo1726: 新北這些輕軌的效益很大程度是建立在連結的主線的便 04/07 15:22 : → Slzreo1726: 利性上的 像是淡海輕軌依賴淡水線 安坑輕軌的效益也 04/07 15:22 : → Slzreo1726: 是受環狀線的影響 04/07 15:22 淡海輕軌不能直通淡水線 是因為淡水線本身是高運量 但中和光復線不是,很大機率跟基捷一樣國車國造 看看八堵都能和大稻埕直通了 安坑輕軌跟中和光復線也能透過調節區間車模式達到直通 : → gilbertchen8: 先天不良 就不要再花資源 錢不是這樣亂花的 04/07 16:35 中和光復線預計再做一個地下跨河隧道接十四張 老實說這經費跟挖山隧道接新和國小也差不多吧 更何況安坑還有地可以徵收當機廠 不像中和光復線沿線都是市區 只能挖地下機廠,不是更貴? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.8.116 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1712483392.A.63B.html

Re: 回文串

836
> Re: [新聞] 安坑輕軌實成盲腸段…他建議應重新評估
MRT04/07 17:49

36 則留言

rmna, 1F
中和光復線擺明就新北捷運局中和公館過不了硬是先畫個餅

rmna, 2F
現在還不用太較真

lc85301, 3F
這條蓋下去大概也是十年起跳吧

Metro123Star, 4F
中和光復線算是台北市丟掉但新北自己有需求

evilcherry, 5F
中和光復線唯一可行的方法是路電,但到時北市又會搶

evilcherry, 6F
票箱收入

ThomasWei919, 7F
我也覺得台北市是不是應該規劃一下路電

ThomasWei919, 8F
感覺都是有機會的

Killercat, 9F
台北市內要搞路電可能性是零

h120968, 10F
公車專用道表示:

h120968, 11F
真的不懂能接受公車走平面專用道

h120968, 12F
卻不能接受輕軌在市區走平面是為什麼

auction88, 13F
路電的班次會比南京東路公車一條龍班次密集嗎

auction88, 14F
因為台北市公車實在太多太方便了。路電會干擾吧

h120968, 15F
我倒覺得為了不影響公車專用道 結果在分隔島另外插高架有

h120968, 16F
點奇葩

auction88, 17F
假設羅斯福路改成路電 在公館應該就災難了

auction88, 18F
敦化南北跟仁愛路是有路電的本錢。但也要看護樹團體是

auction88, 19F
否同意?

youkisushe, 20F
某樓 不接受的一直是南部吧 台北市哪有不接受

youkisushe, 21F
高雄好像沒有專用道吧 可能嘉義接受度都比高雄高

youkisushe, 22F
台中嘉義應該接受度都比較高

youkisushe, 23F
但是我在北海道搭路電的心得是走路還比較快

youkisushe, 24F
路電好像路權比輕軌還低 在札幌等紅燈超級久 尤其是

youkisushe, 25F
轉彎沒有優先號誌

h120968, 26F
社子輕軌在重慶北路不是蓋高架?

Slzreo1726, 27F
高雄都蓋出來在營運了 接受度不高?

youkisushe, 28F
高雄一直有人吵存廢問題 這叫接受度高喔 新北也營運2

youkisushe, 29F
條了 是不是接受度更高?

Xperia, 30F
高雄每班都沒座位,北縣安坑根本沒人搭

Xperia, 31F
淡海或安坑都走重劃區及新建道路,當初設計時就有考量輕

Xperia, 32F
軌需求,當然沒人抗議

gilbertchen8, 33F
還在北縣喔 真好奇其他地區關心安坑 好歹更新資訊吧

gilbertchen8, 34F
說每班都沒座位要確定喔 膨風真的不太好 安坑輕軌上

gilbertchen8, 35F
下班搭的人不少 離峰時段是真的沒啥人搭 看來某人不

gilbertchen8, 36F
僅是資訊落伍 連邏輯都不見了