Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度

同個話題很久以前在其他版討論多次， 我覺得與其嘴蘋果，不如先把事情釐清楚再討論才比較有意義。 這邊統整看到的資訊，如果有引用錯誤請大大提點。 1. 悠遊卡本身的晶片比較落後 一般悠遊卡 > ISO/IEC 14443 (Type A) > Mifare Mifare很多種，這邊只講需要的 Mifare Classic & Mifare Desfire 這部分討論到爛了! 蘋果支援的是後者，前文提到的中國&南韓的交通卡也都是Mifare Desfire －－－－－－－－－－ 這邊我重新做了一下確認，不好意思上述的說明不正確 正確來說是南韓的票卡機＆商店支援的是> Type-A／B対応SE符合Mifare Desfire規格 因此可以透過支援此規格的iPhone對應 至於南韓交通卡實際是走什麼規格，我目前還沒有查到正確答案 －－－－－－－－－－ 而最新的超級悠遊卡則是CPU卡，依舊沒有使用Mifare Desfire iCash2.0則是使用Mifare Desfire模擬Mifare Classic －－－－－－－－－－ iCash2.0模擬Classic我只在MRT版看到此資訊 其餘地方都只提到晶片悠遊卡2.0才是模擬Classic －－－－－－－－－－ 因為當初決策錯誤，加上東西沒壞就不更新的心態。 本來支援新技術得換新設備，只是不知道為什麼討論就會變成都是果粉要求/靠北。 前陣子去法國搭地鐵，他們支援快速交通卡(信用卡)。 雖然比不過西瓜卡，但感應速度比悠遊卡快不少。 而且這作法更便民也能推廣旅客，後面再提及。 2. 信用卡感應(快速交通卡) 這東西如果成了，AP&GP&SP都能享受到 無法理解要拒絕的理由在哪裡? 我們一般人何必幫廠商說話 而且還能衍生其他使用方法， 一是單卡多人搭乘 二是依據你的乘車次數幫你計算最划算的計費方式 它能計算你乘車的次數&時間，自動幫你變更計費方式 從原本的單次計費，自動切換1HR PASS或是24HR PASS。 可以參考法國地鐵官網說明 https://www.tcl.fr/tcl-carte-bancaire 甚至日本今年也加入了這機制 https://images.plurk.com/1CflNhfbBlzc56pL1hRHNe.png 雖然看日本人的反應是比西瓜卡慢，所以收益的只有觀光客 3. 蘋果跪日本的出處在哪邊? 我查日經新聞只看到JR為了讓西瓜卡上iPhone做了很多努力 希望上一篇說的可以提供資訊連結讓我參考 https://xtech.nikkei.com/it/atcl/column/16/121400299/121400001/ 題外話，日經這篇是2016年而且提到他們2014嘗試類似超級悠遊卡的做法結果失敗了。 然後我們台灣在2022年尾重蹈覆轍...... 東JR : Am i a joke to you? 雖然我覺得2提到的方式在台灣可能也要很久才能實現， 但至少比悠遊卡上AP&GP實際許多 (台版安卓不是每台都有安全晶片 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.7.223 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobileComm/M.1684320577.A.5EC.html