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[情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度

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最新2023-10-28 15:29:00
留言188則留言,61人參與討論
推噓7 ( 3629123 )
捷運公司交委會專案報告 https://tinyurl.com/2gh934bm 悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告 https://tinyurl.com/2nhbamvx https://tinyurl.com/2gnscmyc 北捷閘門更新 https://i.imgur.com/aE1vwAF.jpg
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https://i.imgur.com/LIjorzo.jpg
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更新後可使用:電子票證、QR碼、信用卡 就跟高捷那套差不多 apple pay信用卡與快速交通卡的差別在手機解鎖 https://i.imgur.com/qznBvfu.jpg
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https://i.imgur.com/GVEVHcG.jpg
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悠遊卡與apple pay快速交通卡比較 https://i.imgur.com/M3fG329.jpg
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看起來悠遊卡想叫蘋果開發支援super card apple pay快速交通卡亞洲城市導入時間 https://i.imgur.com/G6SISB1.jpg
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東京上海北京香港已導入、首爾市占29.5%導入中、台灣??? 蘋果雙方洽談大事記 https://i.imgur.com/7foDzmQ.jpg
[情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
悠遊卡公司與蘋果公司自 2015 年開始接觸洽商初期雙方主要相互了解對方系統規格但由 於悠遊卡從 20 年前開始發行、市面上流通卡數近 1 億張、可使用設備超過 40 萬個無 法立即隨著蘋果公司近年推出之 Apple Pay 快速交通卡」所制定的規格進行異動否則就 得需要大量換發市面上流通的卡片,更新所有的閘門、讀卡機等設備,工程甚鉅因此當時 雙方僅停留於規格討論與溝通的階段。 蘋果公司的產品雖受消費者喜愛,但就相關經驗而言,與其合作之供應商、金融業者等, 若未能從其他商業利益中獲取綜效,實則恐侵蝕原有之商業模式或出讓原有利益,支付事 業為永續經營之產業,用戶將錢預存在公司,公司須保障其使用權利,是故,公司需把合 乎互利之商業模式列為合作之可行性評估之中,雙方也需對彼此合作後之商業模式凝聚共 識。 蘋果公司的技術資源是由各分公司之間彼此競爭, 總公司再根據競爭結果進行技術資源 的分配, 經過三個月的激烈競爭後,本公司於 2021年下半年接獲蘋果美國以外市場負責 人的通知,悠遊卡開發案未能獲得當年的優先排序需要再耐心等候。 據蘋果告知未能獲得當年優先排序的原因主要因為當時受到Covid-19疫情影響多數派駐亞 洲的美籍技術與商務人員皆已撤離中國導致專案人力相對不足。 北捷更新閘門要三年 等115年才會開放Apple Pay信用卡 Apple Pay快速交通卡 因蘋果使用nxp desfire規格 但悠遊卡現在想叫蘋果開發支援super card超級悠遊卡 排隊等開發遙遙無期ing 悠遊卡真的很大牌 2015談到2023都沒進度 悠遊卡自己寫台灣改desfire規格 只要悠遊卡公司開發更新軟體,蘋果可快速導入 但悠遊卡公司大牌自己不開發 想叫蘋果開發支援台灣的super card 網路上評價super card都是罵聲連連 如果悠遊卡改版採用nxp desfire或是日本suica的FeliCa 蘋果早就開通了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.30.222 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/iOS/M.1684291424.A.4EF.html

188 則留言

Kashionz, 1F
有推動是好事,但真的搞太久了
※ 編輯: danny0830 (36.227.30.222 臺灣), 05/17/2023 10:56:21

william456, 2F
只想用門禁卡

ccpz, 3F
看報告中好像少提一件事,有沒有和 apple 談信用卡

ccpz, 4F
可當快速交通卡,印象中高雄沒談,所以刷卡前需要

Menstop, 5F
去日本玩 西瓜卡真的超級方便直接綁手機

ccpz, 6F
先做認證解鎖。如果有談好就可以直接刷指定信用卡

ccpz, 8F
這邊的 "快速模式"

Menstop, 9F
連開app都不用 直接掃

vicky250179, 10F
智障ppt很會避重就輕耶 便民政策到底關運量屁事

vicky250179, 11F
如果要用運量看 那北捷是不是乾脆收起來啊 運量少東

vicky250179, 12F
京這麼多 高雄運量更少都能綁 居然用運量排序 笑死

steven60116, 13F
智障悠遊卡公司

vicky250179, 14F
台灣iphone使用者佔了一半 使用捷運的人都未必一半

vicky250179, 15F
分類是城市 ppt怎麼不敢把高雄寫進去啊 會怕喔

qwqqqq, 16F
超廢幹

rz759, 17F
井蛙嗎...高雄那是純信用卡的方式而已,這篇是討論

rz759, 18F
交通卡跟票證。就是運量的關係,順位才被蘋果排到

rz759, 19F
後面去。

rz759, 20F
[情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度

choubinshou, 21F
看悠遊卡公司會找什麼咖當董事長就知道這公司有多廢

khhuang1, 22F
悠遊卡公司就是爛

mtcoat, 23F
悠遊卡的APP都無法做到即時交易餘額的更新有夠廢

mtcoat, 24F
還要等一天才會更新正確餘額 廢到笑

pm2001, 25F
台灣iphone使用者佔了一半 <- 請問有資料來源嗎?

pm2001, 26F
說得很對 全世界應該都要繞著蘋果轉 嘻嘻

puppy20308, 27F
看股價跟影響確實是繞著蘋果轉

chargo, 28F
至少不會是繞著super card轉 這誰在用啊

mtcoat, 29F
連交易餘額無法即時更新 誰要用 超廢

vicky250179, 30F
反正北捷還是不能用信用卡綁哀鳳刷 ppt是rz做的是不

iscu, 31F
悠遊卡的設計就是離線交易, 怎麼給你及時交易餘額?

jamt, 32F
反正某族群就是只要不是庫克當老闆,不是繞著蘋果,

jamt, 33F
那公司就是爛

rz759, 34F
截市府報告的,某人可以再不理性一點,討論無法聚

rz759, 35F
焦只想謾罵就隨便你吧。

rz759, 36F
盲目挺一個品牌真的很可怕。

vicky250179, 37F
用哀鳳不想拿實體卡有錯?事實就是高捷有 北捷沒有

vicky250179, 38F
管它解不解鎖 北捷連解鎖的都沒有 等北捷有交通卡

rz759, 39F
好的,你就用你的AP信用卡去刷youbike跟雙北公車吧

berserkman, 180F
高層一堆老人搞不好真的沒用過西瓜卡

arcysaint, 181F
垃圾悠遊卡公司學西瓜卡很難嗎??

berserkman, 182F
最好用的答案從2016年就放在那邊給你抄了,悠遊卡

berserkman, 183F
和北捷公司到2023年還在硬凹

berserkman, 184F
熬到最後推一個超爛超鳥的super card不是更浪費錢

Matchaport, 185F
悠遊卡公司很混

Lansmi, 186F
DESFire卡機要更新確實是一個大問題,一台營業用卡

Lansmi, 187F
機算2000好了,40萬台要8億,以悠遊卡公司這幾年的

Lansmi, 188F
獲利絕對不划算,但我很好奇當初為何升級路線要選

Lansmi, 189F
CPU卡,而不是MiFare Plus的升級路線?

longtung5566, 190F
悠遊卡公司就是垃圾

bitcch, 191F
台北的運量竟然比新加坡還少