Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度

比較好奇的是為何市場老二老三一卡通、愛金卡也都沒有反應 這種功能如果有辦法談成 可以直接把整個市場翻盤吧 唯一想到的合理可能是蘋果只願意跟市場第一的合作 但好像也怪怪的 畢竟照原文蘋果現在聽起來是被動的 沒有要幫忙客製規格 理應是沒有差 好奇一卡通的話那邊有沒有給過類似的說明？ ※ 引述 《danny0830》 之銘言： : 標題：Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度 : 時間: Fri Oct 20 02:33:12 2023 : : 又有新進展了 : : 比藍白合更重要！何時才能刷iPhone搭捷運　悠遊卡總經理：難度高 : https://www.mirrormedia.mg/story/20231019edi060 : 談了8年！民眾黨轟為何apple、悠遊卡無法合 : https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4463741 : : 悠遊卡公司總經理李志仁則回應，若以Apple在2023年建議的技術規格方案進行，還要 花 : 費很長的時間，評估困難度相當高。李志仁表示，目前希望回到2021年的共識，以悠遊 卡 : 規格（CPU）卡發行Apple Pay悠遊卡。 : : 1402定期大會悠遊卡及悠遊卡投控公司工作報告簡報檔 : https://tinyurl.com/yvtws6p4 : : https://i.imgur.com/HOi5cMl.jpg : 2023/5 : APPLE告知快速交通卡 Global Policy 已有調整，未來不再進行客製化專案，全球都要 統 : 一使用蘋果公司建議的技術規格方案進行。接著，雙方就蘋果使用統一規格之相關技術 : 問題進行多次溝通。 : : https://i.imgur.com/xi4rCZa.jpg : 與蘋果公司合作進度：目前之困難 : 無法短期內全部修改完成，需分階段分批上線。 : 全系統修改完成恐需10年。 : : : 就是悠遊卡公司在擺爛 : 完全不思長進 : : : 台灣已經等了八年，如果八年前動工2025就上線了 : 現在說還要十年，還不趕快開始2034剪綵更待何時 : 只說還在溝通，台灣毒瘤絕對是悠遊卡公司 : : : : ※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言： : : 捷運公司交委會專案報告 : : https://tinyurl.com/2gh934bm : : 悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告 : : https://tinyurl.com/2nhbamvx : : https://tinyurl.com/2gnscmyc : : 北捷閘門更新 : : https://i.imgur.com/aE1vwAF.jpg : : https://i.imgur.com/LIjorzo.jpg : : 更新後可使用:電子票證、QR碼、信用卡 : : 就跟高捷那套差不多 : : apple pay信用卡與快速交通卡的差別在手機解鎖 : : https://i.imgur.com/qznBvfu.jpg : : https://i.imgur.com/GVEVHcG.jpg : : 悠遊卡與apple pay快速交通卡比較 : : https://i.imgur.com/M3fG329.jpg : : 看起來悠遊卡想叫蘋果開發支援super card : : apple pay快速交通卡亞洲城市導入時間 : : https://i.imgur.com/G6SISB1.jpg : : 東京上海北京香港已導入、首爾市占29.5%導入中、台灣??? : : 蘋果雙方洽談大事記 : : https://i.imgur.com/7foDzmQ.jpg : : 悠遊卡公司與蘋果公司自 2015 年開始接觸洽商初期雙方主要相互了解對方系統規格 但 由 : : 於悠遊卡從 20 年前開始發行、市面上流通卡數近 1 億張、可使用設備超過 40 萬 個 無 : : 法立即隨著蘋果公司近年推出之 Apple Pay 快速交通卡」所制定的規格進行異動否 則 就 : : 得需要大量換發市面上流通的卡片，更新所有的閘門、讀卡機等設備，工程甚鉅因此 當 時 : : 雙方僅停留於規格討論與溝通的階段。 : : 蘋果公司的產品雖受消費者喜愛，但就相關經驗而言，與其合作之供應商、金融業者 等 ， : : 若未能從其他商業利益中獲取綜效，實則恐侵蝕原有之商業模式或出讓原有利益，支 付 事 : : 業為永續經營之產業，用戶將錢預存在公司，公司須保障其使用權利，是故，公司需 把 合 : : 乎互利之商業模式列為合作之可行性評估之中，雙方也需對彼此合作後之商業模式凝 聚 共 : : 識。 : : 蘋果公司的技術資源是由各分公司之間彼此競爭， 總公司再根據競爭結果進行技術 資 源 : : 的分配， 經過三個月的激烈競爭後，本公司於 2021年下半年接獲蘋果美國以外市場 負 責 : : 人的通知，悠遊卡開發案未能獲得當年的優先排序需要再耐心等候。 : : 據蘋果告知未能獲得當年優先排序的原因主要因為當時受到Covid-19疫情影響多數派 駐 亞 : : 洲的美籍技術與商務人員皆已撤離中國導致專案人力相對不足。 : : 北捷更新閘門要三年 : : 等115年才會開放Apple Pay信用卡 : : Apple Pay快速交通卡 : : 因蘋果使用nxp desfire規格 : : 但悠遊卡現在想叫蘋果開發支援super card超級悠遊卡 : : 排隊等開發遙遙無期ing : : 悠遊卡真的很大牌 : : 2015談到2023都沒進度 : : 悠遊卡自己寫台灣改desfire規格 : : 只要悠遊卡公司開發更新軟體，蘋果可快速導入 : : 但悠遊卡公司大牌自己不開發 : : 想叫蘋果開發支援台灣的super card : : 網路上評價super card都是罵聲連連 : : 如果悠遊卡改版採用nxp desfire或是日本suica的FeliCa : : 蘋果早就開通了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.98.169 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/iOS/M.1697767605.A.155.html