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[新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難
輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/06/16/121.jpg
高雄輕軌二階大順路段,C25到C31車站拼今年底完工,輕軌將成圓,
整條大順路原二快一混車道,少了一個車道,縮減成一快一混,施工
期全線「禁止左轉」。(記者黃良傑攝)
自由時報
2023/06/16 05:30
「安全派」支持禁轉 避免擦撞塞車
「務實派」主張全線AI號誌 左轉沒問題
記者黃良傑/專題報導
工程最具挑戰的高雄輕軌二階大順路段,C25(新上國小站)到C31(
聖功醫院站)拚今年底完工,整條大順路「二快一混」車道,減一車
道路幅縮小,施工期又全線「禁止左轉」,沿線近十個與大順路垂直
路口不得左轉,未來同時牽動公車區域路線大洗盤,便民與交安陷兩
難正考驗市府智慧。
目前沿線近10個路口禁止左轉
目前交通局唯一確定的是通車後,大巴公車會全面退出大順路,換中
、小巴因應變窄道路,禁不禁左轉出現「安全」和「務實」兩派,「
務實派」支持不禁,爭取中央補助一億五千萬,全線AI號誌、流量精
算及科技執法,未來左轉沒問題;「安全派」支持禁轉,避免輕軌擦
撞衍生大塞車。
高雄環狀輕軌的最後一哩路,剩「大順路上」的新上國小、灣仔內、
鼎山街、高雄高工、樹德家商、科工館、聖功醫院等七個站,目前施
工中,力拼今年底完工,輕軌成圓搭配捷運紅、橘線及台鐵捷運化,
大幅提升高雄大眾運輸運能,卻使大順路陷入交通黑暗期,汽機車全
線禁止左轉,居民無法左轉一次到家。
公車區域路線是否調整將評估
輕軌二階大順路施工期間,全線禁止左轉,公車也被迫改道右轉,年
底完工通車後,全線禁左是否繼續,更牽動公車路線調整幅度,若維
持全線禁左轉,公車或公車站牌是否全面退出大順路?市府表示需再
評估,「務實派」官員強調,仍需兼顧當地居民需求,支持通車後解
除全線禁左轉。
大順路沿線附近有龍華國中、高雄高工、樹德家商等多所學校,以及
好市多、家樂福等大賣場,但大順路兩側卻無適合公車行駛的平行道
路,作為大順路的替代路廊,公車目前行駛大順路(中華路︱中正路
段)共十六條公車路線,其中一六八東西公車路線與輕軌重疊性最高
,施工期間公車仍行駛大順路。
交通局表示,C25到C31站通車後,公車路線的取消與轉型,將再評估
,有些公車將轉型為輕軌接駁公車,公車路線將針對重要節點進行調
整,若已有輕軌路線替代,或運量較低區域及站點,將依路線調整原
則進行規劃,大順路全線有輕軌跑,公車站牌是否全面退出大順路,
市府評估恐陷兩難。
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1588788
心得
其實多搭乘大眾運輸輕軌系統就沒有這些問題了
全面禁止左轉也有一大半的人雙手贊成
公車退出大順路也不錯
路很小條了也都有輕軌可以代替
嫌塞車或者感覺騎起來不順的用路人
可以改騎乘別條代替道路
輕軌就是讚
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