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看板car
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Re: [問題] 現在20幾歲年輕人沒全景沒辦法停車?

最新2024-04-05 22:12:00
留言42則留言,27人參與討論
推噓21 ( 21021 )
我覺得車開多開久了環景就加分效果而已,優勢就看死角、低矮異物,每台車都有微妙差異 ,直接看兩側後視鏡基本比較有信心也比較快。 但我很好奇沒倒車雷達要怎麼練? 沒鄰車當參考的話,憑兩側後視鏡抓車尾距離嗎?那上 古老人那種極限車頭車尾距離是怎麼停的?_? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.106.155 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1711982893.A.356.html

42 則留言

JKIMI, 1F
下車看

hakuoro, 2F
頭伸出窗外看啊 不然就像一些老廂型車後面多一根後照鏡

yha, 3F
什麼都沒有的時代 極限車頭車尾 一個靠其他人幫忙看 一個是

yha, 4F
自己上車下車一直喬 最後就是bumper以前就是它字面上的意思

CORSA, 5F
看過運轉手之戀吧 轉頭後看+左手單手操駕

negotiates, 6F
美國朋友說 撞到牆彈回來就能自動保持空間囉

sjerrysss, 7F
法國人停車法

callmerain, 8F
所以一堆老車 坑坑巴巴的啊 尾巴不是燈罩破掉 就是

callmerain, 9F
保桿掉漆

z01050906, 10F
我剛也有想到廂型車車尾上面小尾巴 看來真的沒什麼怪

z01050906, 11F
招可學了 可惡

klementhsu, 12F
以期的保險桿就是真的保險桿 拿來當保險的

z01050906, 13F
難怪防刮直接包尾-.- 看來真的沒奇技可學

kevinjl, 14F
我30年前 都是用撞到有聲 判斷車尾

steve81429, 15F
都是一種感覺

waterseven5, 16F
不就靠練習,練個幾百次抓距離總會能有一個手感

wpd, 17F
碰碰車啊 保桿就是拿來擦撞的 在那邊什麼乙式險要出保桿的

wpd, 18F
上一輩的人就是這樣笑啦

ffgordon, 19F
古早的前後保險桿就是拿來撞的啊

ctes940008, 20F
本來就是拿來撞的

A80211ab, 21F
參考物 沒參考物就自己下車抓

kahabu, 22F
沒想過這問題,或許可以看左右后視鏡的下緣對到後車的哪個

kahabu, 23F
位置來判斷距離

JER2725, 24F
以前保險桿就是拿來撞的

bassblacktea, 25F
開大車經驗就是 技術是撞出來的 覺得不放心就下車

bassblacktea, 26F

a9564208, 27F
想像四個輪子跟車頭在哪,這跟智商有關

a9564208, 28F
智力測驗都會考空間判斷

a9564208, 29F
倒車時從白線跟輪胎相對位置跟距離判斷現在車子移

a9564208, 30F
到哪了再來要怎麼喬進車位

a9564208, 31F
善用後照鏡電動可調功能,角度調整到看得到隔壁車

a9564208, 32F
頭邊角就不容易撞到

PennyFinn, 33F
以前後擋比較大,距離好抓

sisi677, 34F
以前沒有環景都停的歪歪的,現在上帝視角,都能一次搞定

cchlouis, 35F
開雙閃 靠雙閃的反光來看你跟後車車頭的距離

sisi677, 36F
,停的剛剛好 。沒環景我還是能停,可能就慢一點 。

aortic, 37F
除了憑感覺外,以前多數的車沒這麼嬌貴,不在乎保險桿輕

aortic, 38F
碰。

jaries, 39F
轉頭看阿 我就沒倒車雷達

ST27, 40F
我的車手排沒雷達,一開始下車看,幾次後就抓的準了

guanole, 41F
你沒有發現以前人開車都會叫另一個指揮嗎

guanole, 42F
有環景 幹嘛下車 如果你今天坐副駕你要下車?

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-12car
Re: [問題] 我的條件可以買218i嗎
先說結論 養的起 但別啦 拚兩百萬內雙B沒車能贏王者外匯/二手GLC/C咖這種是有他的道理的 1、2系從不是問題,重點你選Active Tourer 只想生一個,那七人的靈活功能也沒意義, 不帥、沒逼格、沒寶馬優勢、價格尬,這台跟B咖能見度
11car
Re: [討論]台灣90%的人超速,速限內駕駛一直被超車!
很意外,車版理論應該是愛車人多,對車的了解跟掌握度比一般人高,一堆嘘仔連快樂錶、 速限問題都不知道。 車子必須是快樂錶,一般約在「-5 kmh 」 因為車廠不會去跟消費者&政府槓上,所以會自保順便避免消費者誤判糾紛。 速限問題問就是
10car
Re: [問題] 國道塞車是老生常談嗎
除了內線慢車,很多人還愛併排開車。 我不懂為何要併排開車,除了故意卡人保持視線清幽完全沒道理,徒增死角風險跟後車注意 力成本。 然後內線跟中線外線一樣車速,導致聚集多段車陣,結合前面版友提到的交流道匯任務緩慢 ,越積越多,直接變演唱會人龍遊
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