※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
Re: [問題] 想抵制裕隆進中國電動車的背後是誰
之前說是為了保護國產車
保護到後來
變成在台灣賣車的
都是躺著賺錢就坐不起來了
連平價日韓車 進口就變兩倍價
台灣組裝就是偷料
就算真花錢其實也當不了大爺
每次雙B召回 在台灣就是不影響
明明料號都換了好幾次了
真中了就是花大錢自己解決
買到車王就只能吞下去或衝展間後吞下去
要車商不要躺了 坐起來一下吧
一堆陰陽怪氣的就跑出來了
電車不行降價不行降稅不行中國車不行開放競爭不行
總之一切降低車價的都不行
所以你各位還是好好花大錢買車吧
至少還可以買到尊榮感啊
--
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1710724028.A.7C6.html
Re: 回文串
40100
Re: [問題] 想抵制裕隆進中國電動車的背後是誰
car03/17 11:39
39126
Re: [問題] 想抵制裕隆進中國電動車的背後是誰
car03/17 18:58
842
> Re: [問題] 想抵制裕隆進中國電動車的背後是誰
car03/18 09:07
643
Re: [問題] 想抵制裕隆進中國電動車的背後是誰
car03/18 17:00
42 則留言
sted0101 作者的近期文章
4car
Re: [電車] 撞壞冷卻管卻要換大電池不買護版不行了 保險公司看來是可以主張不賠的 就算進評議吵 只要拿著這條就能拒賠 之前會賠的公司看來是考量出險機率和服務才賠的吧 車體乙式不保事項 不保事項(一) 被保險汽車因下列事項所致之毀損滅失,本公司不負賠償之責: 一、被保險人因被保
47car
Re: [討論] 杰運談論台灣汽車關稅問題※ 引述《toon885 (文宏)》之銘言: : 我覺得台灣算是對窮人很友善的國家了 : 台灣的汽車比例其實非常高 : 其他先進國家為了避免塞車 塞爛 都會限制汽車數量 : 英國和日本 鄉下都比台灣還偏僻 每千人持有汽車 台灣:3xx 日本
7car
Re: [討論] IIHS輔助駕駛評價:凌志最好 Tesla後段班請問一下有沒有真的評自駕輔助功能的評比啊 之前評OO牌 no.1 某XX牌只是吹 但會撞的緩撞車的一堆是No.1的那牌 每次評的點都不同 這次評的看起來就是愈不給用自駕的系統(人要專心啊,要一直提醒啊) 分數愈高 要不要乾脆學金融業在使用前
推
→
→
推
→
→
→
→
→
→
→
噓
推
→
→
→
→
→
→
→
推
→
推
推
推
推
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
推
→
→
→